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38路进一下专用道怎么样?

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发表于 2008-12-31 15:02 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
在泡崖村进一下专用道,在泡崖村免费换乘,,一来给八区换414的人提供个方便,给405减轻压力,尽管414路在八区是虚拟存在的,但它需要以405为载体,这样405就太挤了,,,,二来可以方便下四区去华南的的百姓,38路的客流还是少,这样也可以增加下客流。
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发表于 2009-1-6 18:47 | 只看该作者
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28
 楼主| 发表于 2009-1-3 16:00 | 只看该作者
呵呵,大家倒挺为公交集团考虑的。。。
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 楼主| 发表于 2009-1-3 14:27 | 只看该作者
可以帮405拉一些换414的。。
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发表于 2009-1-2 22:35 | 只看该作者
对缓解405没什么实质意义~
毕竟客流不大~
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 楼主| 发表于 2009-1-2 00:14 | 只看该作者
嗯,是,坐车的时候很多人在好奇的看。。。。。
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发表于 2009-1-1 19:26 | 只看该作者
刚开通一个礼拜就能看出客流了??
我敢打赌,泉水泡崖的居民知道38路怎么回事的也超不过1/3。一条新线哪能开了就辆辆饱满啊,那就是公交公司眼瞎了
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 楼主| 发表于 2009-1-1 19:03 | 只看该作者
嗯,有道理。。目前来讲客流确实太少了。。到泉水那边几乎没人了。。以前的公交车的站车模式几乎都是:小区A—小区B—小区C—商业区,而38路的站点模式是:小区—商业区、公交换乘区—小区(有点像开发区,因为开发区只有安盛一个商业区,两头都是小区)。。。所以一定程度上也取决于华南沃尔玛的客流,,如果好的话,应该形成这种状况:车到华南国际商城后。。下了一车人,,又上了一车人。。。。。所以我觉得也得看两边小区的居民是否愿到华南购物.。。。另外,泡崖到开发区的人也能形成一定客流,因为可以换快轨或公交。
22
发表于 2009-1-1 18:24 | 只看该作者
线路刚开都是需要一定时间来被市民熟悉和认同的,当年10路和507路刚开的时候不也一样。何况38路的定位是很明确的,随着山东路周边的发展这条线路肯定越来越有用。
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发表于 2009-1-1 18:23 | 只看该作者
38也进那集团不赔死?  和612完全重合了!一样到松江路  一样一元钱从美林园到松江路 而且比612快!
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发表于 2009-1-1 16:39 | 只看该作者
38路刚开通人肯定少。
原来陆港物流第五郡线路开通的时候,人更少,几乎没人坐。现在不是客流也上来了吗?
泡崖姑且不说,38路是泉水到华南山东路松江路唯一一条老年卡有效的线路(还有一个9+),现在是冬天,等到夏天看看吧,老年人都出来啦!
19
发表于 2009-1-1 16:33 | 只看该作者
有点要自行车的意思。暂且不谈车的原因,难道泡崖山东路的所有能跟快速公交沾边的线路都要免费换乘?
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发表于 2009-1-1 16:17 | 只看该作者
不过38路这么空,,实在是浪费
mmkb86 发表于 2009-1-1 16:12

时间长了人就多了。
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 楼主| 发表于 2009-1-1 16:12 | 只看该作者
不过38路这么空,,实在是浪费
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发表于 2008-12-31 21:04 | 只看该作者
38进专用道,泡崖段线路就要调整,不是车的问题
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