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[公交见闻] 一句话新闻—快3电车开始带客试运营

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发表于 2015-1-15 09:07 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 xblswf 于 2015-1-15 09:13 编辑

今天发现车头改“试运营”贴纸,带客上路。


另外问一下,早上看到627路的Z3!可惜车号没看清,不知道抽过来几个?有没有知情的朋友?
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发表于 2015-1-17 13:44 | 只看该作者
快速公交和108、124站位本来就不同,等于在四环到二环内加了无数个小站。我觉得挺失败的。还不如电车的快速公交就到大屯呢。算是区间了。到安定门的还是汽车,互不影响还效率高。
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发表于 2015-1-17 10:33 | 只看该作者
电汽混行阶段,电车会是各种被超吧?
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发表于 2015-1-16 21:32 | 只看该作者
B1的得什么时候。。
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发表于 2015-1-16 18:49 | 只看该作者
我擦,竟然没有车内电子站牌,严重差评
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发表于 2015-1-16 00:56 | 只看该作者
前车厢的地铁座太占地方,少站不少人。
15
发表于 2015-1-15 21:18 | 只看该作者
大黄64222 发表于 2015-1-15 21:14
这车下午大概几点出来呀~~

下午就看运气了,混着发
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发表于 2015-1-15 21:14 | 只看该作者
comet 发表于 2015-1-15 19:22
那个车上贴纸和站上贴纸站牌,等过几个月地铁立水桥站一加站,还得换。还不如直接一步到位呢(先贴个贴纸 ...

这车下午大概几点出来呀~~
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 楼主| 发表于 2015-1-15 21:01 | 只看该作者
407392045 发表于 2015-1-15 18:26
116改电后106各种无奈,这回是108和124了……看样子EBRT初期慢三时代成定局了

将来BRT1估计也得是这样......不过好在快1没有大段的和普通电车线路重复的路段。
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发表于 2015-1-15 20:18 | 只看该作者
这也和普通公交一样弄普通贴纸了,唉
11
发表于 2015-1-15 20:05 | 只看该作者
车内不像尼后似的用的电子地图吗?

点评

目前没有  发表于 2015-1-15 20:09
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发表于 2015-1-15 19:56 | 只看该作者
新手电车司机这明显是没培训好就匆匆上岗
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发表于 2015-1-15 19:22 | 只看该作者
xblswf 发表于 2015-1-15 17:13
早上起来发现BRT3的电车开始带客运营了。中午趁工作闲暇时间转了一圈。赶上的是B15010号车。9号那天遇到了这 ...

那个车上贴纸和站上贴纸站牌,等过几个月地铁立水桥站一加站,还得换。还不如直接一步到位呢(先贴个贴纸)
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发表于 2015-1-15 18:26 | 只看该作者
116改电后106各种无奈,这回是108和124了……看样子EBRT初期慢三时代成定局了
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 楼主| 发表于 2015-1-15 17:13 | 只看该作者
本帖最后由 xblswf 于 2015-1-15 17:15 编辑

早上起来发现BRT3的电车开始带客运营了。中午趁工作闲暇时间转了一圈。赶上的是B15010号车。9号那天遇到了这车,如今车头贴纸已更换为“试运营”。
车里没了宝座,略有遗憾。从安定门出场之后一路脱线缓行到地坛西门301车站处上线。由于司机上线技术不太熟练,还得下车拽线.....因此挡住了后面车进站.....
电车在四环里最高时速30公里,最高速度是在安慧桥上,时速40公里。后面108路无奈只能跟着,进站时后面等着。
乘客上车后普遍反映车里异味比较大....

司机还不太习惯开电车,总是忘记还有辫子拽着,老变换车道而后被旁边跟车的提醒。在大屯脱线告别108 124线网时,还被一辆426别了,差点停错了位置。

到慧忠北里,上线的位置距离站台有十几米的距离。上线后还得进站再停一次....被很多乘客吐槽 诟病。不少乘客都在车站下车等候后面的快3 汽车...
过了科荟路进入专用车道之后,车速提升到60.仰山桥再次停车脱线,为此错过了一个绿灯....乘客一片埋怨。
过了仰山桥司机上线失败,选择继续脱线行驶。到了仰山桥北又下去一批.....
从安定门出发一个小时后,到了天通西苑南。本来想坐个全程,但因为临时有事,就下车折返了。
回程感觉BRT3的柴油车真是快啊...哈哈哈

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