市民今后乘坐城际公交去章丘明水可以少花钱了。济南市物价局21日发布消息称，K902、K903两条城际公交线路自开通以来，一直按13元的上限票价执行，不少群众举报称该票价较高，物价部门调查发现，两条线路享受国家燃料补贴，票价应分别下调至11.5元和10元，新标准自1月22日起执行。 乘客质疑 济南至长清仅2元到章丘为何收13元 2011年1月，济南至章丘的K902城际公交开通运营。这条在当年春运前期高调上马的便民公交线路，却因为票价问题一直广受乘客质疑。 市民冯先生认为，从济南开往长清大学城的20路公交车票价为2元，但为什么开往章丘的城际公交票价却要13元，两者为何相差这么多?秦先生则表示，无论是K902还是2011年下半年开通的K903线路，车的数量都太少了，一般都是20多分钟才来一辆，早高峰乘客太多，车厢内非常拥挤。“K903线路全程17个站点，跑下来要近2个小时，上班都耽误在路上了，票价再不降实在没法坐了。” 官方解析 一直执行上限票价享受国家燃料补贴 济南市物价局有关人士告诉记者，根据《关于进一步规范济南市道路班车客运上限票价的通知》，道路班车客运票价采取制定上限票价的管理方式。市物价局和市交通运输局21日向山东省交通运输集团发通知表示，K902、K903两条城际公交线路，自开通以来参照客运班车上限票价，实际按全程13元的标准执行。由于其享受国家燃料补贴，决定下调K902、K903城际公交票价，K902全程票价由现行每票13元调为每票11.5元，K903全程票价由现行每票13元调为每票10元，途经各站点的票价在现行票价基础上相应下调，自2015年1月22日起执行。此外，济南至章丘各运营线路公交化改造完成后再行调整并统一票价。 客运回应 城际公交成本较高其他线路暂不调价 “还没有接到官方通知，目前执行的仍然是13元票价。”济南市长途客运中心相关负责人李先生21日晚告诉记者，城际公交的成本费用远高于市内公交，而且，由于成品油价格持续下跌，有关部门元旦后已经暂停发放燃油补贴。 此外，为方便乘客上网，公司去年为K903、K902线路公交车全部安装了无线上网接入系统，这笔费用也不小。采访中，李先生也承认，K903线路末班车为下午6点30分且全程行驶时间比较长(1小时40分钟)，运营情况并不好，所以票价一直没有下调。 李先生坦言，章丘至长清的K301线路票价为13元，济南至济阳的K901线票价为10元，济南至齐河的K904线票价为6元，都是执行上限票价，暂没有调价打算。
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发表于 2015-1-22 10:09
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发表于 2015-1-25 21:49
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