504路有没有可能会延长到西蒋峪？

kljb20002000

刚才坐了一下504路，从武警医院坐到洪山银座。本来以为上午不是上班点应该不算拥挤，出乎意料客流非常不错，不知道是不是间隔趸来的人？但乘客多数是上年纪递溜小车子去买菜的

不知道西将峪公租房搞好道路建设之后，504能不能延长过去？毕竟是电车公司的线路，车停姚家庄就可，而且504线路也是有些短，比动131这种老牌线路要合适得多，但是如果过去的话，也就没法单向循环和152配套了（也挺像一开始设想K160沿着世纪大道去唐冶一样，后来发现可行性也不好）

另外想说下，不知道为何49一直不能在经一路天桥南设站，是交警阻拦吗？但是同样是大纬二路拐经一路拐站前街的29就可以停靠，理论上有公交车道存在，拐过去也没问题了，虽然现在有84，站前街南口去火车站过马路到大纬二路天桥南坐84就行，走过去也不算远，但是要是能在天桥南设站，确实是方便得多

无轨电车

kljb20002000 发表于 2015-1-28 12:32
说是这么说啊，不过119现在也只停单向桥东了，119从历山东路拐出来只能在中心医院换乘

让49停经一路 ...

从中心医院换乘挺好，到了解放桥东像52、103什么的就不停车了。

bunvin

济南公交6路 发表于 2015-1-29 21:46
160和119重的有点多

160就是119区间，分流作用

蓝色的思念

玉符 发表于 2015-1-29 20:55
半小时一班足够

那就更没客流了。不过公布班次倒是不错，减少等候时间。

玉符

海阔天空 发表于 2015-1-30 16:17
49路开线有18年左右了，从一开线，天桥这头就这么停站的，当时叫市政府站，一直没有设天桥站。这个车次是因 ...

18路当时有小公共汽车通到过山经

海阔天空

49路开线有18年左右了，从一开线，天桥这头就这么停站的，当时叫市政府站，一直没有设天桥站。这个车次是因为山经当年与公交公司协调的线路，最早有个31路因为省建工学校那边修路改终点为经济学院，后来31路回到经十东路的建工学校（那个时候叫济王公路）了，山经与公交公司协商想延长当时的18路过去，18路原来终点在文东路的一个什么宾馆，18路不去山经，才开通了49路，原来49路的车晚上都放到山经校园里呢。

济南公交6路

160和119重的有点多

玉符

暗杀宝宝 发表于 2015-1-29 20:49
小区线路你定点是疯了吗？

半小时一班足够

暗杀宝宝

玉符 发表于 2015-1-29 20:31
学134、175那种线路即可，不固定配车

小区线路你定点是疯了吗？

玉符

月饼online 发表于 2015-1-29 20:14
燕山车场还停得开么？

学134、175那种线路即可，不固定配车

月饼online

玉符 发表于 2015-1-29 08:19
还可以考虑从燕山车场新开线

燕山车场还停得开么？

玉符

还可以考虑从燕山车场新开线

bunvin

csf1018 发表于 2015-1-28 13:48
燕山立交以东这几条线是该好好整合了，160,161，150,169,145,504

感觉还好了。各司其职各尽其能的感觉。除了150 504之外，其余的可以进行一下微调

bunvin

kljb20002000 发表于 2015-1-28 16:47
B5太长肯定不行，151过去也不合适，现在151车周转都费劲，拿一个车接驳到全运村也吃不消

西蒋峪还是 ...

想的太复杂了。西蒋峪到媒体村车场统共一站路，所有的车放空过去发没什么问题。其实西蒋峪公交问题完全不必操心，那里有公交宿舍，还能出行不便嘛，对吧

蓝色的思念

现在的504间隔也不小。