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[历史寻踪] 怀念48路

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发表于 2015-1-30 12:05 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
曾经的48路
小马厂-光华路
不算很挤,间隔和谐,比9路容易等到车
最最关键的是BK670,刚武有力,怠速的时候车窗一起共振,换挡的时候发出铿锵的声音
这线要是现在还在就好了
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69
发表于 2015-2-16 10:10 | 只看该作者
22路应该有6521这个车
68
发表于 2015-2-16 09:01 | 只看该作者
90年代末期的22路和47路配车  记忆如下:22路 6501-6506   6522-6534   47路6361-6389 包括比较有名的6373  中间有断号  
67
发表于 2015-2-15 23:06 | 只看该作者
给猫金币 发表于 2015-1-30 13:03
让得当年合并的时候,48的福宝去了41,换回了41的CNG,合并后9路配车有70多部。

我只找到了一张41支福宝 ...

车抛锚了,所有乘客都下来推车
66
发表于 2015-2-3 10:09 | 只看该作者
大脚板儿 发表于 2015-1-30 14:01
48路当初也是从小马厂发出,然后绕北京西站吗?
41支线是现在的29吗?那29路有过支线吗?

西站修好后前几年48路不绕西站,在会城门桥掉头,小马厂出站后,停“北京西站东口”站(会城门桥东南角)。

65
发表于 2015-2-3 07:40 | 只看该作者
大脚板儿 发表于 2015-1-30 14:01
48路当初也是从小马厂发出,然后绕北京西站吗?
41支线是现在的29吗?那29路有过支线吗?

41支和32合并为41支,后规范路号为29。29没有过支
64
发表于 2015-2-3 00:06 | 只看该作者
第一代47就是22快改独立线号出现的,北太--前门,停站:北太、师大、豁口、新街口、平安里、西四、商场、西单、前门,车都是670,路牌是翻页的,随时套跑。后因逐渐路上车多人多,在豁口---西单一段没有超车条件了,就合并回22了,47这个路号就停用了一段时间~~
63
发表于 2015-2-2 21:56 | 只看该作者
violinpre 发表于 2015-2-2 21:38
对前门时期的47路一点印象都没有……

好像就待了差不多一年吧,就改了。三场按当年22快车的47开了个更长的
62
发表于 2015-2-2 21:48 | 只看该作者
309-二七厂 发表于 2015-2-1 22:25
小时候经常座309到羊坊店,下车过马路倒48去。

二七厂到北蜂窝两毛五,羊坊店3毛,我都是从北蜂窝走到羊坊店。
61
发表于 2015-2-2 21:38 | 只看该作者
京华╰☆大财神 发表于 2015-2-1 18:35
那是撤了,六厂的撤了,集团官网写的直接是01年新开47路,前门到海淀

对前门时期的47路一点印象都没有……
60
发表于 2015-2-2 21:36 | 只看该作者
没限速           
59
发表于 2015-2-2 21:00 | 只看该作者
48路平峰客流一直不温不火,可以说是对9路和44路有益的补充。

48路高峰客流还是可以的。
58
发表于 2015-2-1 22:25 | 只看该作者
小时候经常座309到羊坊店,下车过马路倒48去。
57
发表于 2015-2-1 20:26 | 只看该作者
95年前48就到光华西里,之后因光华西里拆迁,所以总站延长了
56
发表于 2015-2-1 18:46 | 只看该作者
新能源客车 发表于 2015-2-1 18:45
41支这车之前就是48路的,当年48路是光华西里  光华东里  大北窑   永安里  日坛路  东便门  崇文门  台基 ...

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