YY：73路（嘉园三里—嘉园三里）

603路

如果客2敢这么开线的话准火
（上行）嘉园三里—嘉园三里北—嘉园二里南门—嘉园二里东门—万芳桥南—万芳桥北—开阳桥南—开阳桥北—自新路口北—南横街—菜市口北—宣武门外—和平门内—琉璃厂—虎坊桥路口南—虎坊路—陶然桥北—四路通—洋桥南—马家堡东口—角门北路—马家堡小区—嘉园二里东门—嘉园二里南门—嘉园三里北—嘉园三里
（下行）嘉园三里—嘉园三里北—嘉园二里南门—嘉园二里东门—马家堡小区—角门北路—马家堡东口—洋桥北—四路通—陶然桥北—虎坊路—虎坊桥路口南——琉璃厂—和平门外—和平门西—宣武门外—校场口—菜市口北—南横街—自新路口北—开阳桥北—开阳桥南—万芳桥北—万芳桥南—嘉园二里东门—嘉园二里南门—嘉园三里北—嘉园三里

这样能减轻54、66、14、70、646等车早晚高峰的压力

anselrill

翠林和万芳桥这条路上只有54、646进城到宣武门，洋桥那边可有14、70、613、603、343等多条线路进程，还有511、707、690、运通等等多条线路到其他方向。楼上的也太偏心了吧？

还有，你说缓解54，绕这么大圈，谁会选 ...
sunyounging 发表于 2009-1-6 16:13

您说话的风格挺火爆

psinbo

说实话，没觉得……感觉这线路只是加了66和54的换乘，其它没变化，而且对14，70的压力根本不能缓解，因为14，70的乘客都是去角门和角门南站的。
个人认为，北行到万芳桥，拐弯进南站（我不知道能不能从这里去南广场，不能的话就走二环），穿出去走四路通，延14走到角门南站，南行到四环，从恋日回嘉园更好，这样切实缓解了14，70，54，66，还方便了角门换乘四号线。等大红门西路修好，还可以从西马场北口走西马场，西马金润家园，角门南站，回嘉园

effren

66，14，70的车都不算少啊

anselrill

范围小了点，加上4号线马上就要试运行了，开通有点悬。

jimmydada

融合了66与54
好！