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kwyq · 发表于 2015-2-15 12:26

本帖最后由 kwyq 于 2015-2-15 12:28 编辑

601不截头不舒服斯基，大中午的总共就这仨车，您老老实实排着能怎么着？

641您也真是不让啊，就始终擦着601不让人进来。

拍照的时候这俩车还都出于运（这俩词怎么还屏蔽？）动中。641利用港湾站台卡进了里边一点。

我超他俩的时候641正好开门上人，所以肯定没蹭上。

大年底的，非得这么开车么，又都是一公司的。

林萃路公交迷 · 发表于 2015-2-16 12:37

林萃路公交迷发表于 2015-2-15 12:33
司机有急躁心理，很正常，和是不是同一个公司的没关系。我还见过客一同一个车队的俩司机斗气，其中一辆直行 ...

回复点评：没错，有些驾驶员就是素质低~拿扩音器骂人肯定是不对的，你说您在车里面骂人人家乘客看来知道怎么回事，您用扩音器骂人外音要是调大一点靠近街边的居民楼住户绝对能听见，你让人家听见算怎么回事

随心Suo欲 · 发表于 2015-2-16 12:27

就是因为有这种司机，路上总不得消停。

gkn · 发表于 2015-2-16 11:11

欠刮，挂了还活该呢，谁也别走

HINAGIKU · 发表于 2015-2-15 22:16

660早上也是，已经碰上两次截头把386的左反光镜给兜了，当然386司机也有诚心的因素

木城涧 · 发表于 2015-2-15 22:04

上次从马甸到大北窑，发现三环上这么多车只有601能直达了。

最爱348 · 发表于 2015-2-15 22:00

都是赶着投胎型的～

lodestar · 发表于 2015-2-15 20:21

本帖最后由 lodestar 于 2015-2-15 20:24 编辑

下午正好坐641，就在此地，眼看着601就截过来了，差一点就重演了……

二手挖掘机 · 发表于 2015-2-15 19:20

332有历史没地位……所谓历史是k3的历史，不是k4的，没感情就是没感情。
368是k2自己把它搞和贫困地区一样，最后面对宏观调控连地皮都抵押给通勤政策了……
683、731都没了302地位自然有所上升

edwin · 发表于 2015-2-15 19:09

二手挖掘机发表于 2015-2-15 19:03
对不起，302比601短，地位也高得多，人家不到大北窑、不到圆明园路口，辛庄的就凭这几点就能容易抢到椅子… ...

地位真不是主要的了，那368地位也挺高吧，还不是撤了……除非像是332这种真的很有历史的线路现在还留着，其他都很难说，332也保不齐啥时候就调整了

二手挖掘机 · 发表于 2015-2-15 19:03

对不起，302比601短，地位也高得多，人家不到大北窑、不到圆明园路口，辛庄的就凭这几点就能容易抢到椅子……

zbsmy0911 · 发表于 2015-2-15 18:41

302也截断吧，巴沟到四通桥即可
剩下的由300、672、YT122等代替

二手挖掘机 · 发表于 2015-2-15 15:17

601上了三环就是重复线路。颐和园-劲松的大方向又和地铁重复。
留东南一隅足矣。留着就用，最后不留也不可惜。

LZ的照片完全可以起一个“线路过度重复，争抢客源存隐患”的标题写一篇檄文，很可能会加速线路调整的进度。令北三环辅路回归平静。
堡垒最容易从内部攻破，都当是废话，这回也许就不是了。Z是从东边来的还会被赶回东边去（671最后弃暗投明，向S投降）。人多怎么了，人多能说明什么？728人不多吗？

另外，各位司售不是不想跑长线，遭堵车，要减轻劳动强度吗？撤调601、641变不进三环的小线，改无人，正好全都满足了。司机对工作有意见可以直说不要绑架乘客和交通……

木城涧 · 发表于 2015-2-15 14:13

就因为个别开车司机不够规矩就撤销601？

world-carnival · 发表于 2015-2-15 14:12

本帖最后由 world-carnival 于 2015-2-15 14:14 编辑

我怎么看这哥俩都悬。。哎，较劲吧，较来较去线路就较没了，司机还可以继续开车，乘客就只能想别的了

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