[一图流]动车恐龙次，北京站1站台

动车恐龙次

（元旦运转之返程）

动车恐龙次

北京站1站台的特殊性在于，进入1站台无需上下任何楼梯（而且北京站1站台也不和中央进站天桥相连，从中央检票大厅不能去1站台）。只有从第1候车室或第3候车室能进入1站台。（我这一天是第1候车室。）
第1候车室有个特殊性，它不和任何天桥或地道相连，因此，除了能去1站台之外，去不了其它任何站台。
由于1站台和1候车室是特殊性，因此，很多时候列车停1站台以及在1候车室检票是特意安排的结果（点到为止）。

67001

动车恐龙次 发表于 2015-2-20 17:00
各大站都是基本固定+可能临时调整，现在很多新站是检票口直接下站台（比如大连北、沈阳北是这种，北京南、 ...

恩。。。我在北京南遇到过。。

动车恐龙次

67001 发表于 2015-2-19 18:36
恩。那跟北京站差不多。。但北京西站也就高速场和Z97/8（九龙那天）股道是固定的吧。。。以前北京西站售票 ...

各大站都是基本固定+可能临时调整，现在很多新站是检票口直接下站台（比如大连北、沈阳北是这种，北京南、天津应该也是），遇到列车站台调整的时候相应的检票口也要调整，所以经常出现快到检票了在检票口前已经自发排队的乘客又拎着大包小包往另一个检票口移动。

动车恐龙次

新版大连人电车 发表于 2015-2-19 19:29

大连站的站线和站台是从南向北编排的吧？我没搞错吧？反正我坐的那天是停最南的站台，直接出南广场。这个是1站台吧？按你这个表，现在图定停1站台了？

新版大连人电车

67001

动车恐龙次 发表于 2015-2-19 18:31
其实多数车的股道都是基本确定的，因为对于调度来说，日复一日地重复比每天临时安排要简便地多。正常情况 ...

恩。那跟北京站差不多。。但北京西站也就高速场和Z97/8（九龙那天）股道是固定的吧。。。以前北京西站售票窗口有股道显示的时候排队买票的工夫就看某车从2站台变成了3站台。。。

动车恐龙次

67001 发表于 2015-2-19 13:52
大连站股道都是固定的？

其实多数车的股道都是基本确定的，因为对于调度来说，日复一日地重复比每天临时安排要简便地多。正常情况下，D33在北京站是3站台发车。

67001

新版大连人电车 发表于 2015-2-18 07:31
这车在大连是5站台吧

大连站股道都是固定的？

动车恐龙次

新版大连人电车 发表于 2015-2-18 07:31
这车在大连是5站台吧

我坐的这次在大连站也是1站台，下车直接出南广场

新版大连人电车

这车在大连是最北侧站台吧