本帖最后由 木城涧 于 2015-2-19 12:07 编辑
近期乘坐了918关上区间。13：20分左右在小渔阳乘坐平22去关上。平22的发车间隔在10分钟左右，比较和谐。车辆在到达西峪山庄时，后车跟了上来。本车司机此时让车内乘客下车换乘后车，而此时车辆并没有出现任何问题以至不能继续前行运营，不知为何。换乘后车后车辆在约14：30分到达关上。车辆在关上村中的一块儿小空地上卸客并调头回场站，平22关上场站在关上西侧。约在15点左右，918关上区间到达关上，车辆内部前方挡风玻璃处放牌“关上”。918关上区间与平22一样在空地处卸客。原以为918关上区间会在这块不大的空地上调头并等点上客，而实际上车辆在空地上卸客以后继续向前方驶去，鄙人则向918关上区间行驶的方向走，想看看车辆在哪里调头、停车，结果走到了关上村东头也没有看到车辆。不知918关上区间到底在哪里调头，也不知在乘坐918关上区间时是否可以在到达关上以后继续乘坐。
918关上区间返回时关上的发车时间为15：20，不过车辆在15：25左右才从山上下来到达关上村的小空地，猜测15：20这个发车时刻应该指的是918关上区间从关上东侧山上的调头处发车的时刻。当地人管918关上叫“大客”，还说“大客”比平22“小客”坐着舒服多了。车辆一路上行驶速度较快，发车半个小时以后即到达官庄路口。本以为车辆会在官庄路口左转去平谷汽车站，没想到车辆在官庄路口却是右转。车辆在官庄路口进站后，司机将车辆内部前方挡风玻璃处“关上”的牌子翻转，牌子的另一面上写的是“俸伯地铁”。司机随即向即将上车的乘客提示本车为区间车，只到地铁站。
此次乘坐918关上区间产生了一下几点疑问：一是918关上区间到底在哪里调头，乘坐918关上区间时是否可以在到达关上以后继续乘坐至调头处；二是15：30分从东直门发车的918关上和17点从东直门发车的东直门—关上通勤班车在关上是否驻班，05在关上是否有停车点；三是15：20从关上发车的918关上区间在到达官庄路口后并没有直接返回平谷汽车站，而是去往地铁俸伯站，这是临时的调度措施还是图定的路线。
注：本人长焦卡片的部分互补金属氧化物半导体感光元件可能受到灰尘影响，所以部分图像中会有黑斑。 |
发表于 2015-2-19 11:10
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发表于 2015-2-22 19:05
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