【保护历史在行动！】忘记历史等于背叛——记地铁与有轨电车去与留的问题

大连公交202

请看到本文的朋友，尽量转载！ 对于取消电车的朋友，请不要转载，也不要评论！转载的朋友，请通过各种方式转载，谢谢！ 希望版主高抬贵手，不要关闭本文，本文作者为本人原创！ 我今天在看报纸时，看到了一篇让我百感交集的一篇报道——《大连202路与地铁1号线重合或将拆除》的一篇报道，让我感到不写都不行的一个程度，乃至我上床睡觉都在想这个问题，以至于我只睡了几个小时，以“赶火车”的速度，把这篇文章尽快写出，现在（2015年3月19日）已时至10时，我依旧难以入睡…… 一、电车是大连文化的象征 的确，外地人对于大连印象会有什么的答案？有美味的海鲜、有宜人的气候、有美丽的广场、不同人有不同答案，当然，也有人会想到著名的有轨电车，是的，自从大连建市以来，有轨电车就几乎陪伴了一代又一代大连人的成长，相信有不少人每天都会乘坐电车上班，电车已经成为大连人引以为傲的资本，也使得很多人都会在旅游旺季乘坐电车，欣赏大连旖旎的城市风光，也有些大连人会在忙碌的生活中，乘坐电车，放慢生活节奏，无论在关于大连的任何一件东西，如乘车卡、公交车里面的线路图，都会见到电车，我小时候，也就是我五六岁的年龄的时候，每次都会央求我的母亲，乘坐有轨电车，就是一节车厢的迷你电车，虽然没机会再去乘坐，但是我依旧能回想起当时的场景，一切都是那么的美好，给我留下了深刻而又美好的回忆，在2007年的时候，那些电车给了长春，到了2013年，这些电车光荣报废，不过型号我却记得，是DL8000型有轨电车，在当时，电车的自编号又是型号，所以，电车承载了太多人温馨的回忆，也是一道靓丽而又可以复制的魅力名片！ 二、拆掉电车是忘记历史的表现，是一种对历史的公然挑战 大连地铁即将开通，而对于电车是去是留的问题，在网上炸开了锅，有人说保留、而有人说部分保留、甚至有人说全拆这种极其不负责任的言论，使我震惊！在我看来，电车无论如何，都应该完全保留！虽然过去的交通工具到现在已经过时，不过这却在诉说大连的发展，也是大连又盛到衰的写照，具有不可磨灭的作用，而大连电车甚至在东北，可以说是光荣的！在1909年的9月25日而1905年也是大连建市的元年，电车就开通了，这也在全国，当然这是当时的全国，排名第三，然而开通和筹划都是我们在某些方面有纠纷的邻国——日本，据史料记载，日本人自从1907年筹划电车线路，1908年建设，1909年就开通了！直到1931年，大连形成了电车线网，可以说，电车记载了大连的一段屈辱史，无论拆一部分，还是全部拆除，都是对于历史的公然挑战！是大谬不然而又大逆不道的！简直就是网络著名的词语——作死！ 三、多地都在建设电车，拆了是在开历史的倒车 现在，全国都在建设有轨电车，我们的邻居——沈阳，天津等超过40个城市，像长春之前已经拥有电车，现在又发展了一条新线路，发展电车是大势所趋！在国际上有不少城市以及国家都有健全的电车线网和数量很多的电车线路，而这些国家不仅拥有地铁，对于电车的问题却从来都没有人讨论，也没有一个国外政（和谐）府“喜新厌旧”而是对于电车线路进行复辟，所以，电车只能保留！在我国一些老的建筑都在拆除，甚至遭受灭顶之灾！我们还有什么办法去挽救老的，原有的城市风貌？这是一个高层应该想得到的问题，只有保留历史，城市文化才能代代相传！ 对于拆除电车，我认为绝对是一种极其不负责任的言论！而保留电车，正是一种正视历史的正确行为！一个城市的历史在与老的东西能够留下来，能够代代永流传，当历史印记被减少的时候，这是人们对于历史的一种亵渎，是一次公然的挑战，保护历史刻不容缓！应该人人行动！ 四、电车文化是大连独有的文化！ 对于一位大连历史文化学者认为，这个问题不应该讨论！电车见证了大连的历史，我十分赞同这位历史文化学者的观点，而且有一位政（和谐）协委员甚至希望大连应该打造电车文化节！我可以为这位委员点个赞！是的，电车文化已经深入每个大连人的心灵，甚至是大连的象征！对于历史，只能进行保护，如果文化遭到了践踏和诋毁，那么这个城市失去了应有的价值，好比人没了骨头一样！城市就没有了灵魂！而大连仅有100多年的历史，也是一个文化沙漠！仅有的那片历史绿洲，也会逐步消失……所以保护电车是大势所趋！ 五、不要重演历史悲剧 对于大连而言，历史的悲剧上演了太多！东关街的没落，日式小洋房逐渐被高楼替代，这样的悲剧，已经越来越多，而电车也成为民众热议的焦点！历史不容更改，但可以重视，甚至发扬光大！如果说拆除，则是上演了一场历史悲剧！保留是一种对历史的传承！保护历史，是民众的责任！ 再次呼吁—保护电车就是维护历史、传承历史文脉！ 也许有良知的人看完本篇文章，都会有一个自己的答案。而202路电车的车型都是DL6WA型，这些车有个光荣的名字——大连人号，这也是象征着大连城市文化的完美体现，开通地铁事件好事情，而对于电车是去是留的问题，我想，希望高层们能够保留电车，因为历史不容修改！忘记历史就是一种对历史的公然宣战！不仅不负责任，而且会使得子孙后代看不到电车而遗憾，当孩子们问家长还有202的问题是，当孩子听到拆除的声音，那些孩子们也会十分不情愿！而电车也在发挥着独特的旅游作用，地铁全程是在地下的，看不到大连旖旎的、迷人的城市风光，而且电车的一些细节的修改，也是政（和谐）府对于电车的保护，我再次呼吁，保护电车，保护城市文化，维护历史文脉！让人文大连不再是个传说！                                                                                 燎原                                                                      2015年3月19日  乙未之春 大连

大连公交202

sonicyy 发表于 2015-3-25 17:01
看了两页回复，觉得很少有人能用客观、理性态度看待问题，动不动就骂骂咧咧。
有轨电车是否取消，最终取决 ...

实际上，电车的取消可能性非常小！

sonicyy

看了两页回复，觉得很少有人能用客观、理性态度看待问题，动不动就骂骂咧咧。
有轨电车是否取消，最终取决于客流，而且迄今为止没有任何人声称电车一定要取消。如果地铁真的对202产生影响，至少要等到1号线二期正式开通，按照地铁的建设速度，不知道要等到猴年马月！
再者，把重复的线路列入调研是在正常不过的事，怎么现在却变成了无法忍受？

新版大连人电车

通恒通利冠忠 发表于 2015-3-23 22:24
我现在就想知道大连到底从哪找的连小学都没毕业的酒囊饭袋来设计地铁？这帮砖家是不是脑子里都是自来水？？ ...

层主请注意用语文明。

202路延伸线的规划就注定了河口以北要有大运量的交通工具予以接驳，考虑到高新区的路网现状，再搞高架线接驳显然是很困难的，而考虑到河口入市区方面的客流来说，地铁1号线的走向和202路重合也就不足为奇。

当然，在若干年后，没有地铁1号线，而仅是202路延伸线与202路接驳，这显然也是难以胜任的，将旅顺方面的大客流引导到小运量工具上必然会出现各种各样的问题。这就好比把长春54路的车搞到长春站替代轻轨3号线来接驳大量刚下火车的旅客，肯定是不行的。

202路作为和地铁线路完全重合的线路，相关部门表示正在调研论证也是合理的。不过无论从哪个方面来讲，现在呼吁保留202路都为时过早。一方面政府部门从未表示要拆除202路，另一方面地铁1号线全线在明年年底能够通车就算是搞得快的了，而且线路也不可能说在地铁一开通就做出调整，相关部门还是会综合客流各方面考虑。

还望层主稍安。

dcm

还是应该作为历史来保留，香港就是个例子，香港的地铁是很发达的，有轨电车也是香港的一道风景线，大连应该借鉴一下好的东西！强烈支持保留202！！！

通恒通利冠忠

我现在就想知道大连到底从哪找的连小学都没毕业的酒囊饭袋来设计地铁？这帮砖家是不是脑子里都是自来水？？全是菌啊~~

韶山九我的最爱

通恒通利冠忠 发表于 2015-3-23 22:12
按照车迷的说法，就是抢钱的节奏！！

是的！没错！                 

通恒通利冠忠

韶山九我的最爱 发表于 2015-3-23 22:10
就是，说难听的最后都到不要脸了！

按照车迷的说法，就是抢钱的节奏！！

韶山九我的最爱

通恒通利冠忠 发表于 2015-3-23 22:06
别的城市都是要增加公交线路，从来没听过要削减的。确实，高铁就是个例子，哈大高铁开通之后，干掉了不少 ...

就是，说难听的最后都到不要脸了！

通恒通利冠忠

韶山九我的最爱 发表于 2015-3-23 14:01
地铁站距太小，和路面公交一样挨站停，有意义吗？和7楼的想法一样，本人设计就不合理为什么和路面的公交重合 ...

别的城市都是要增加公交线路，从来没听过要削减的。确实，高铁就是个例子，哈大高铁开通之后，干掉了不少普铁，尤其是辽半，他们会对高铁影响不小的。

韶山九我的最爱

地铁站距太小，和路面公交一样挨站停，有意义吗？和7楼的想法一样，本人设计就不合理为什么和路面的公交重合那么多？就是想像铁路那样逼着坐CRH吗（逼着坐地铁）？到时候取消几个影响地铁客流的几条路面线路？

大连公交611

还是很担心202的命运

傲然天下ROEWE

公汽联营公司 发表于 2015-3-20 23:01
鉴于国情，以个人名义影响舆论是一种冒险的行为，尤其在大连这种地方。希望楼主权衡这个问题。

说实话，我不太懂，不过我刚才看了看一些关于此的新闻，觉得这种呼声还是挺多的。
不过我说一句实话，我小时候去过大连也了解一些有轨电车的事情，虽说这地铁跟电车重复率挺高，我觉得ZF是不敢轻易对有轨电车贸然下手的。

blueshyft

202沿线建地铁,确实有重复建设的嫌疑.
但是要考虑大连旅顺连接的问题,202显然是不胜任的.
那么,202被割舍掉就是注定的了.
28路反而比202安全,把终点改到星海公园15路那里就行了.

通恒通利冠忠

如果ZF真的一意孤行，就等着814重演吧，说不定交通局都被拆了。。。