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大连地铁出入口将修建半弧形顶盖
海力网 来源：海力网 2015-04-01 18:31:50 2014年10月20日，本报率先报道大连地铁出入口完全敞开无顶盖，引起了市民广泛关注，从报道发出至今已有29位市民在民意网上留言建议为大连地铁“加顶盖”。随着地铁即将载客试运营，有关出入口顶盖的问题再度成为市民关注焦点，近日，市轨道办明确表示，正在积极研究加盖方案。
回溯：本报报道引发市民热议
去年10月20日，本报以《大连地铁出入口完全敞开无顶盖》一文率先报道了大连地铁出入口无顶盖设计，该报道见报后，立即引发了市民广泛关注，并得到相关部门的高度重视。
在网络中，相关评论持续发酵。昨日，记者统计了一下，从去年10月至今，共有29位市民在民意网上留言建议为大连地铁出入口“加盖”。随着地铁2号线1期工程将于今年4月末载客试运营，地铁运营时间日益临近，近日来，有关地铁出入口无顶盖设计的讨论再度引起市民热议。
记者近日走访了大连地铁2号线1期工程发现，目前车站出入口施工已结束，出入口两侧设有半人高玻璃板，上方仍未修建顶盖。
建议：出入口无顶盖存安全隐患
不久前，网友“陈先生”在民意网上留言表示，抛开规划设计等专业角度，地铁出入口不设顶盖，冬天台阶上积雪或有冰的话，稍不留神就会摔倒，而地铁运量大，上下班高峰人流大，一旦发生意外，后果将极为严重。
“我在其他城市如南京确实看到有地铁出入口和大连现在的做法是类似的，但南京是南方城市，雪量小，也不易结冰。”该网友表示，而大连属于北方城市，下大雪结冰的概率更大。
“希望有关部门就地铁加盖的问题也搞个听证会，充分听取运营者和使用者的意见。”该网友建议，只要可能尽量加盖，形式可以根据所处的位置和周边环境，具体情况具体处理，比如可以采用全覆盖、半覆盖，材料选用通透的如玻璃，只要在色彩和造型上统一一致就可以了。
网友“曲维新”在民意网上留言表示，大连地处北方，冬季雨雪寻常事，一个不加盖子的地铁，雨雪落在电梯上，就是莫大的安全隐患，而这种常年暴露在外的电梯等设备，也会存在诸多问题。
“据说沈阳的地铁最初的设计也是出口没有盖子，很快就被证明问题多多。”该网友认为，如果单纯的从美观和协调的角度上说，或许不加盖的地铁可能是一道风景，但是，加了盖也未必就破坏了整体协调，所以，从最大化给市民创造便利安全的出行条件的角度上说，还是加盖比较好。
回复：出入口将修建半弧形顶盖
近日，针对市民们的建议，市轨道办在民意网回复留言中明确表示，现在正在积极研究加盖方案。昨日，记者采访到市轨道办相关人士了解到，市轨道办一直高度重视市民呼声，并积极研究为出入口加盖的事宜，先后与车站沿线相关单位、居民进行多次沟通。车站加盖的想法已经得到了大部分沿线单位和居民的认可，目前仍在进一步沟通中。
“地铁出入口加盖方案还没有最终明确，具体施工材料、时间暂时无法确定。”该人士透露，考虑到与周围环境协调、不遮挡周边建筑，大连地铁出入口顶盖将不设计特殊造型，不采取房厅式顶盖，而修建成半弧形顶盖。
相关链接：全国其他城市出入口啥样？
青岛：2013年12月末，青岛地铁3号线车站出入口及站内装修设计方案曾包括一款无顶盖设计，该方案与大连地铁出入口无顶盖设计大同小异，均采用垫高出入口与地面距离，设置挡水板、排水泵、积水井，使用可适应室外条件的自动扶梯等措施。在青岛召开的地铁艺术设计专家咨询会，由7名专家组成的地铁“智囊团”建议尽量少用无顶盖出入口。 在已经公示的3号线出入口方案中，共有出入口90个，其中无顶盖出入口在20个左右。
沈阳：沈阳地铁一号线的出入口造型是从十余个待选方案中筛选出来的，模拟地铁列车这一主题，把地铁的速度与时代感再现到地面建筑上。采用钢结构玻璃幕墙，每个出入口的造价约40万元人民币。沈阳地铁二号线出入口设计方案在色彩上最终确定为金黄色调。再采用一号线车站出入口的全玻璃材质，而是突出力与美的结合，出入口侧墙为玻璃结构，立柱为钢结构。
哈尔滨：哈尔滨地铁各车站多采取站亭式出入口，其中地铁1号线烟厂站地面站亭采用欧式钢结构设计施工.半岛晨报、海力网首席记者王博文 实习生夏晨晖 康壮
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发表于 2015-4-1 08:49
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