19支+其他

fxj002

今天休息，总算有时间去坐坐19支了。虽然下点雨，但也比昨天扬沙天气强。


和司机大哥运转一周得到的一些信息：
1.配车数量。不像媒体报道中的2台，目前是4台。
2.票价。全程２元，无分区点，卡机好使。
3.发车间隔。目前基本是整点发车。我在承德广场坐的是发10点的；回来是发11点的。
4.车辆和车队隶属。19支跟19线半毛钱关系没有，而是隶属于2路车队，4位司机都是从2路调来的精兵强将；车也是2路的（当年2路的空调车），所以司机管它叫“我们的车”。
5.为什么要开支线而非新线路的问题。我很好奇，既然这条线路跟19一点关系没有，为什么要叫19支呢？不能另起一个线路号吗？还有13支，552支等等。司机的回答是：现在新线路根本就不批！！而且，司机还透露，现在交通局计划，今年要合并和撤销一部分线路。当然，这绝非官方消息，也没有内部人士，所以静观其变吧。


上几张图。承德广场


19支终点位置。就在香福路上，北大荒现代农业园以北，汲家店以东，新松茂樾山这，离会展很近的。


新松。


终点这的温哥华森林


往汲家店的岔路。


远远的高层就是什么泰城了。。。

fxj002

流风 发表于 2015-5-26 22:00
楼主拍的道外区那些一大堆卖自行车的在哪个位置？

在景阳街和北马路交口，往里走一个路口，北马路和沟沿街交口就是。

流风

楼主拍的道外区那些一大堆卖自行车的在哪个位置？

WJ07-17001

这种帖子要发到大板块里

下次再发到你那个版块就不给你加分

啦啦啦啦

dazui

三马现在那么破是因为等着动迁呢，宝宇的规划都出来了

dapeng302

亚星的确不咋样 海格不好主要是钱没到位，你看63啥时候坏过。。。

fxj002

我和司机聊起来松北公交的事，我说，你看松北就是有实力，各种海格，亚星各种换。司机大哥说，海格亚星不是啥好车，真好的得是宇通，他那套热管理挺好，夏天不热，冬天不冷。中通也不错。

看来他对宇通评价还挺高。

zhouyunqi

先别想太多
我还是先去吧贴纸拍完吧
话说合并是怎么个合并法
是百分之七八十重复的想2和103 还有6494那种还是咋的
要是这么说我家这好像还真没有…………0
哈屯这是要跟上北折的步伐啊………

353

首先，600台车感觉有点悬，但谁知道是不是真的呢，石家庄这点儿家底还一口气900个纯电动呢
然后，合并线路在某种程度上我是支持的
比如337、郊7合并，331、郊9合并等等，但是到了全利头上了这个377、340、郊8能不能并上就两说了。。
最后，关于不批新线路的事儿，我不想骂人

uniquenova

老范说得对。

道外，就是哈尔滨的盲肠。在这里居住的人无不徘徊与挣扎在底线，这里的生存境况甚至还不如苇子沟、信义村——最起码那的人还有地。再不济还有宅基地。

难哉！

看来三马地区是时候再去一次了。

stx403103929

19支新松茂月山终点那里现在哪有人啊，还不如直接延到永泰城呢，现在永泰城的人气还是挺旺的

被人上身的鬼

回北冰洋的点评：2和103合并是我举的一个不恰当的例子。但是合并“重复区间过多”的线路，应该是会有的。
至于现有的7个公司合并为5个公司，精简管理人员，基本已经是敲定的事情了。现在好多公司的职工都在议论这个事情。

fxj002

绿海探航 发表于 2015-5-6 19:32
不错，拍得很好，道外区底子薄，历史包袱大，欠账多，这些年光改造棚户区用了很大精力，再加上中华巴洛克目 ...

谢谢。确实，我们底子很薄。

fxj002

dapeng302 发表于 2015-5-6 19:12
沿岔路口上去 能找到366吧

没错。19支司机说，人家366个人老板的线路，根本不往这面延，延一公里就得多搭多少钱。。。

还有53也是。

fxj002

xueforever 发表于 2015-5-6 16:24
求科普~

线路一共分几类？5类吗？

分类标准说白了其实就是这条线路的吸金能力，毕竟企业嘛，第一要务就是赚钱。像14路，2路，肯定是一类线路，换车也是优先考虑对向。