个人猜测：202以后可能会开行解放广场区间车

动车恐龙次

大家都注意到了解放广场正在施工，虽然只是恢复原线（202因解放广场的建筑工地拐了个弯，现在建筑施工基本结束，恢复原先的直线），然而我发现在新线路上增加了折返道岔。在解放广场南侧原本就有折返道岔，新道岔和原道岔相比，唯一的区别就是用新道岔折返后可以停靠解放广场站，而用老道岔折返则只能从功成街开始载客。可见，如果不是为了解放广场，新道岔基本毫无用处。
另一方面，经常有人吐槽西安路的堵车影响了202的周转，之前202为了避堵曾开行星海广场折返的区间车，但由于星海广场能够换乘的市区公交不多，此区间车的客流比较惨淡，且地铁1期通车后，星海广场恰好差了一站无法换乘地铁。
而在解放广场折返的效果可能就不一样了，一方面恰好躲开了西安路，另一方面，虽然看起来并没有解放广场地铁站，但实际上解放广场离地铁的西安路站只是隔了一个路口，在解放广场换地铁就和在兴工街换BRT差不多的距离。
另：我原本以为202会利用五一假期停运完成拔线施工，就像去年国庆假期停运施工那样。于是在五一前夕我一直在关注车站上会不会贴停运通知，可惜推算了。终于发生了我最不希望看到的事情：202在工作日停运。
听说停运施工的工期是10天。如果打算把202恢复成直线，需要把五一路拆掉半边用来重新铺轨，对公路交通也会产生一定的影响，不知道是否会出台相应的交通管制措施。不过如果解放广场新铺的铁轨只是用于区间车折返，全程车仍走现在的绕行铁路，五一路就不用断路施工了。
顺便说另外一个事，解放广场旁边停的老电车似乎已经消失了。

福田

动车恐龙次 发表于 2015-5-27 19:58
突然想起另一件事，去年旅游旺季的时候在202上遇到几个外地人，要坐202去解放广场玩。我说解放广场就是个工 ...

不奇怪，我13年底还想去海之韵呢

动车恐龙次

突然想起另一件事，去年旅游旺季的时候在202上遇到几个外地人，要坐202去解放广场玩。我说解放广场就是个工地有啥玩的，他们说听解放广场的名字，觉得应该是个有趣的大广场。

动车恐龙次

建议各位公交迷举手之劳做点善事：
202的代运已经结束了，然而有个别车站的代运通知可能是由于工作人员的疏忽忘记撕除了，这些东西留在站牌上会对一些乘客造成误导，所以，我建议如果有公交迷看到未撕走的代运通知，就动手把它撕掉拿回家收藏用吧。

1-14-56110

动车恐龙次 发表于 2015-5-27 00:20
看来我在18楼所说的“工期不需要10天那么长”说对了，但是“不会提前结束代运”这一句竟然错了。202竟然提前 ...

33开通的时候就是东财到泡崖八区

动车恐龙次

看来我在18楼所说的“工期不需要10天那么长”说对了，但是“不会提前结束代运”这一句竟然错了。202竟然提前两天结束了代运，真逆天！
由于202分段运营，我给25刷了若干人次。正常情况下从星海公园去兴工街肯定是选择202，但是在“特殊时期”坐202，星海广场转车很烦（虽然是免费换乘，但毕竟还是要换乘，而且如果赶上汽车压车，有可能要在星海广场的站台上等很久）。所以我都是直接25了，始发站上车还能有个座位。

另外既然上面提到了西南路（南段），我顺便问另外一个问题吧，我的印象中33的终点站也是星海公园，可是看到的是东财终点，是我记错了还是33有过调整？
想想西南路南段的大公交也挺有意思的，10、25、33、37四趟车都是从黄河桥、熟食品开过来，但是后面分散到四个不同的方向。

alex85cn2000

动车恐龙次 发表于 2015-5-23 23:09
好吧，我看那个轨道通到五一路客运站旧址里面，以为它是给电车调车用的。
守着机车厂却还要用汽运，真不 ...

之前的车都是大连电车工厂造的

动车恐龙次

感觉星海广场那里完全就是凭自觉，那么大的客流，工作人员不可能记得住谁是换车的，谁是从外面走进来的。反正我是该刷卡的时候都刷了。
另外如果西安路、太原街压车，代运汽车过不来，电车却把人一车接一车的拉到星海广场，站台就无比热闹了，那个壮观场面啊。

动车恐龙次

alex85cn2000 发表于 2015-5-23 02:28
那个铁路是给之前电厂用的并不是给电车用的。现在电车都是分节运到车库然后组装的。

好吧，我看那个轨道通到五一路客运站旧址里面，以为它是给电车调车用的。
守着机车厂却还要用汽运，真不和谐。很多没机车厂的城市地铁都和国铁是接轨的。

Suzuka

动车恐龙次 发表于 2015-5-22 14:16
看解放广场的施工进度，工期应该是不需要10天那么长，不过以大连电车的性格，不会提前结束代运的。大连电车 ...

Suzuka

动车恐龙次 发表于 2015-5-22 14:16
看解放广场的施工进度，工期应该是不需要10天那么长，不过以大连电车的性格，不会提前结束代运的。大连电车 ...

大连的有轨电车，地铁1、2号线与202路延伸线车辆全是汽车运输至线路上/车辆段然后组装的

alex85cn2000

动车恐龙次 发表于 2015-5-22 14:16
看解放广场的施工进度，工期应该是不需要10天那么长，不过以大连电车的性格，不会提前结束代运的。大连电车 ...

那个铁路是给之前电厂用的并不是给电车用的。现在电车都是分节运到车库然后组装的。

福田

动车恐龙次 发表于 2015-5-22 14:16
看解放广场的施工进度，工期应该是不需要10天那么长，不过以大连电车的性格，不会提前结束代运的。大连电车 ...

真有那一天，大连就再无特色了……

All123

西安路这几天没有202在跑   还是一样的堵车    没有任何改观   

动车恐龙次

看解放广场的施工进度，工期应该是不需要10天那么长，不过以大连电车的性格，不会提前结束代运的。大连电车的速度真的无法吐槽了，国铁半天就能完工的事，到了大连电车那里不弄上一个星期简直算逆天。
解放广场到五一路客运站旧址的线路似乎是不会恢复了。机车厂到五一路客运站旧址的单线铁路也早已演变成了私家车停车厂。将来大连如果更新有轨电车，恐怕车辆就不那容易从机车厂直接开到202的线路上了。当然，悲观一点地说，也许将来大连也不会再有更新有轨电车的时候了，等这些车慢慢报废之后便是百年有轨电车系统的末日。