关于一分部分线路和36路的换车建议

neusoft

1,406路接33路的部分白恰,统一车型;
2,10路接33路剩余的白恰,3路和612路的6125;
3,32路接3路的S55和混动;
4,13路接36路的6125;
5,507路接28路的6125;
6,36路接7路和22路的6106以及3路的白恰;
以为仅为个人建议,不喜勿喷.

1-14-56110

个人认为28和32应该这么换车
28路接32路的9个6126，统一车型
32路接二分全部18个6125，统一车型，原来作为包车使用的5个6125由二分5个跑线的S55顶替

驻跸映辉

公汽联营公司 发表于 2015-5-31 13:28
为什么一定要每条线路统一车辆呢
只要同一个客运站里大致统一就行了

个人意见一个客运站也不需要统一车型。
平峰时，可以使用小车，高峰时，使用12米的大车。

在日本一个客运站什么车型都有。一个车可以跑好几个线路。

赛尔号

联营60台URN34，703712只能用53台，剩下的7台应该用来替换709的CA6123SH2

范伟210

大连客里面有公交集团.  联营公司的LNG.  具体几分我没问他也没说

1-14-56110

小科0411 发表于 2015-5-31 19:37
三分分的比亚迪确实不够，应该有URN34.

三分的URN34正好够给602换车的

1-14-56110

1-14-56110 发表于 2015-5-31 19:17
给5路得了

回点评，5分和6分是可以排在联营后面的

小科0411

三分分的比亚迪确实不够，应该有URN34.

1-14-56110

赛尔号 发表于 2015-5-31 17:58
703／712需53台 这样多出8台 709？

给5路得了  

赛尔号

上面说错了 是多出7台

赛尔号

1-14-56110 发表于 2015-5-31 17:17
赛尔号 发表于 2015-5-31 17:15      
那你知道三分URN34的最大和最小号吗？  
3-6108—6118。6098-6107是纯电，6119开始是联营的...

703／712需53台 这样多出8台 709？

因为公交

neusoft 发表于 2015-5-31 14:12
这回在轻工学校/海事大学那几站等车的乘客上错车的概率将大大增加.

泡崖新村站的38，414，612，部分405

1-14-56110

赛尔号 发表于 2015-5-31 17:15
那你知道三分URN34的最大和最小号吗？

3-6108—6118。6098-6107是纯电，6119开始是联营的

赛尔号

1-14-56110 发表于 2015-5-31 13:32
赛尔号 发表于 2015-5-31 12:29      
说不定URN34有一分的  
未必吧，集团从2008年开始从来没有把一分的同型号车放在3分后面的
URN34的自编号编排是三分、联营...

那你知道三分URN34的最大和最小号吗？

公汽联营公司

neusoft 发表于 2015-5-31 14:12
这回在轻工学校/海事大学那几站等车的乘客上错车的概率将大大增加.

怕上错车，应该看电显
这回的600台比亚迪全长一个样，怎么办呢

只要同一个客运站里面的车型不要太杂，方便日常管理就可以了
具体到某条线，某个车型多几台少几台无所谓

neusoft

公汽联营公司 发表于 2015-5-31 13:28
为什么一定要每条线路统一车辆呢
只要同一个客运站里大致统一就行了

这回在轻工学校/海事大学那几站等车的乘客上错车的概率将大大增加.