#周末出来浪#西半城几个小重点的收集行动

bunvin

天桥南遇到的LNG粉龙独苗。有点虚了欸。。。

bunvin

济南公交 发表于 2015-5-31 22:13
175用考驴都瞎了，应该把丫娃送过去

考驴还是号称6米5的，丫娃都7米了。。。该买金杯给175送去

bunvin

郭森垚 发表于 2015-6-1 12:47
175对于168来说唯一的好处就是有发车时间 168那两个小时的间隔站牌也不标注

175站牌也不标注

郭森垚

bunvin 发表于 2015-6-1 12:08
这俩半斤八两，都完全不咋地

175对于168来说唯一的好处就是有发车时间 168那两个小时的间隔站牌也不标注

NCC-1701

送3个摩托车吧

bunvin

lasiweijiasi 发表于 2015-6-1 09:42
168和175，哪个客流更差？

这俩半斤八两，都完全不咋地

bunvin

唯唯独尊 发表于 2015-6-1 09:31
可以设置合格标准，达标的不予调整。

无论什么样的标准，都会出现这样那样的问题。你所提倡的这个制度本身就跟服务便民的公交行业背道而驰了。

lasiweijiasi

168和175，哪个客流更差？

唯唯独尊

bunvin 发表于 2015-6-1 07:41
别闹了。。。10条线路9条客流10万另1条9万那也叫末位，你要把人家淘汰么？整合就要动到别的线路，就会对别 ...

可以设置合格标准，达标的不予调整。

bunvin

唯唯独尊 发表于 2015-5-31 23:58
整合或调整。501 502这种最终停运的情况是最后的办法。

别闹了。。。10条线路9条客流10万另1条9万那也叫末位，你要把人家淘汰么？整合就要动到别的线路，就会对别的线路造成影响，客流就会受到影响。这个样子下去不仅到最后线路乱了，人心更乱了。你把人给整合了人家上班地点也变了，本来可能方便呢这下变得不方便了，人到最后不愿干了走了，司机少了车再多有什么用？那样不还是造成浪费了？再有了，同等级线路就要末位淘汰的话，原先坐车的乘客怎么办？线路整合不可能面面俱到，必定要打乱出行节奏引起混乱，隔壁某帝都乱的还不够吗？长此以往人也少了线也少了空白也多了人都不愿意坐你了，你说公交公司是不是就快濒临关门了。举例子也举个合适的。。。501 502这种没有固定配车一天就1个班次的完全不具备代表性

玉符

zjhxiaohui 发表于 2015-5-31 22:15
175早晚也没有客流，现在学生有校车。

改成个以陡沟为起点，覆盖陡沟街办辖区村庄的村村通吧

唯唯独尊

济南公交 发表于 2015-5-31 23:20
你想让公交公司最后关门吗

放心，到不了那个程度。

唯唯独尊

bunvin 发表于 2015-5-31 23:14
什么东西？你说排名末位的线路停运么？

整合或调整。501 502这种最终停运的情况是最后的办法。

济南公交

唯唯独尊 发表于 2015-5-31 23:10
公司同一级别的线路，按票款，客流量，应该每年排名，竞争淘汰。

你想让公交公司最后关门吗