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102风采电车

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发表于 2015-8-1 19:59 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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发表于 2015-8-5 08:41 | 只看该作者
JK6129GPHEV 发表于 2015-8-3 12:43
我的意思是干脆像2244一样弄个超大电池…然后想当纯电也可以了

2244一个单源电车哪来的超大电池?电池本身还有质量呢,像102,103,104这样一般不脱线运行的,车重了耗电量大

点评

新2244也就是风采电车样车  发表于 2015-8-5 09:12
15
发表于 2015-8-4 21:54 | 只看该作者
彩电牛角架好高
14
发表于 2015-8-3 12:43 | 只看该作者

我的意思是干脆像2244一样弄个超大电池…然后想当纯电也可以了

点评

闲的弄这么大电池,无轨电车辅源本来就是辅助作用,弄这么大电池就是个加纯电动  发表于 2015-8-3 15:16
13
发表于 2015-8-3 08:54 来自手机 | 只看该作者
JK6129GPHEV 发表于 2015-8-3 07:45
早知道后面弄这么大个广告牌还不如封尾了

那就是封窗了
12
发表于 2015-8-3 07:45 | 只看该作者
早知道后面弄这么大个广告牌还不如封尾了
11
发表于 2015-8-2 22:20 | 只看该作者
我爱科比 发表于 2015-8-2 08:08
济客也不如老上海,SK561最经典

是,在当时那个年代,就是一代车神。
10
发表于 2015-8-2 22:20 | 只看该作者
无轨电车 发表于 2015-8-2 06:20
关键是后来的电车都不如济客能装人且抗造

越是所谓的科技含量高,越容易出问题,越是。简单的部件,越容易检修
9
发表于 2015-8-2 08:08 | 只看该作者
无轨电车 发表于 2015-8-2 06:20
关键是后来的电车都不如济客能装人且抗造

济客也不如老上海,SK561最经典
8
发表于 2015-8-2 06:20 | 只看该作者
cyhsky 发表于 2015-8-1 23:34
其实我看着济客电车还是很有感情的,想当年单箱电车取代了铰接式电车,就感觉是一次飞跃了,现在看着一代 ...

关键是后来的电车都不如济客能装人且抗造
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发表于 2015-8-1 23:34 | 只看该作者
皮尔洛 发表于 2015-8-1 20:22
不日大济客电车将消失在人们的视线中

其实我看着济客电车还是很有感情的,想当年单箱电车取代了铰接式电车,就感觉是一次飞跃了,现在看着一代又一代新车,感慨良多。
6
发表于 2015-8-1 22:51 | 只看该作者
说的跟市郊线似的
5
发表于 2015-8-1 22:35 | 只看该作者
站台施工完成之后就可以开济祝线了。。
4
发表于 2015-8-1 20:22 | 只看该作者
不日大济客电车将消失在人们的视线中
3
 楼主| 发表于 2015-8-1 20:01 | 只看该作者
增附宇电和济电,完

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