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[历史寻踪] 帝都最悲催的路号…950路(四次开线,四次被撤)

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发表于 2015-9-9 11:15 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 福田 于 2015-9-10 08:44 编辑

第一版950:红庙-黎各庄,属客七,用京华小兰(好像是新车),后与908路合并

第二版950:东直门-密云太师屯,2004年左右开通,用7米小金龙,后不知所终

第三版950:密云汽车站-黄土坎村(学艺厂),2008年左右出现,定班发车,可能没有固定配属车辆。与第二版相比,更加没有存在感,甚至是不是给过950这个路号也不是很清楚(附的游记中反映确实有人把这个线叫950),后也不知所终
  附游记: http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mod=viewthread&tid=90128&highlight=950&mobile=2

第四版950:地铁旧宫站-德茂庄,2010年开通,用的车型十分复杂,亚星浴桶金龙啥都有,后来在12年改过一次走向至今,还是区域小线,乘客很少…已经确定会在15年9月16日取消
附站牌:(第二版950,第四版950初始路线和现在的950,版权归原作者)
另:950路分别在帝都东部,北部和南部出现过,如果有第五版950且在西部出现,那也算是帝都公交一大传奇了…

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 楼主| 发表于 2015-9-20 19:25 来自手机 | 只看该作者
57路692001 发表于 2015-9-19 18:26
话说从生的线路还有645

重生的多了…但像950这么杯具的就是独一份
28
发表于 2015-9-19 18:26 | 只看该作者
话说从生的线路还有645
27
发表于 2015-9-13 23:02 | 只看该作者
950路我就坐过它走万源路的时候,后来不走万源路连见都没见过了。。。
26
发表于 2015-9-12 11:39 | 只看该作者
其实第四版950刚开的时候间隔还可以,可是后来间隔越来越大,再加上改走德贤路辅路,客流更小了,有时候一辆车上都没几个人。
25
发表于 2015-9-11 23:53 | 只看该作者
96321 发表于 2015-9-9 20:38
如果第四版走万源南路也许好些。。结果走了万源北路,分流了341。。。

坐过第四版 后来是走德贤路了 早不走万源北路了
24
发表于 2015-9-11 21:23 | 只看该作者
记得当时947 950同时开的线吧,看看现在947延了,高峰该全天了...
23
发表于 2015-9-11 17:40 | 只看该作者
太师屯版950好像都是那款白色7米金龙跑
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发表于 2015-9-11 17:38 | 只看该作者
comet 发表于 2015-9-11 13:24
同60路。
58路撤销是因为和60路合并,将60路由地安门延长到了黄寺(规范站名后的黄寺总政大院)

99年北游场子那还立着60·58联运的站牌子,没见到过车,估计就是60套的吧。
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发表于 2015-9-11 17:32 来自手机 | 只看该作者
没见过第一版的,但从其他三版来看,950这个路号不仅都短命,而且活着的时候也都没什么存在感。
20
发表于 2015-9-11 14:35 | 只看该作者
坐过第一版950,记忆中第一版950的女司售穿着有点像空姐!
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发表于 2015-9-11 13:27 | 只看该作者
13033526111如今还是办证电话吗?
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发表于 2015-9-11 13:25 | 只看该作者
530路其实也挺悲催的,不过貌似现在的530路还比较稳定,而且很火爆。
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发表于 2015-9-11 13:24 | 只看该作者
五路桥东 发表于 2015-9-10 15:49
东华门到黄寺的58是到黄寺的哪里呢?

同60路。
58路撤销是因为和60路合并,将60路由地安门延长到了黄寺(规范站名后的黄寺总政大院)
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发表于 2015-9-10 15:59 | 只看该作者
杯具,比626还杯具
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