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天津公交近两年引进的九系海格质量太差

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1
发表于 2015-9-14 13:34 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
说起海格,大家并不陌生吧,天津公交用的很多,但最近今年的海格车型真的不敢恭维了,质量大不如前了
事例1 2012年3月批次三公司引进的KLQ6129G,这批车质量真的不行说什么了,用了不到一个月就冒黑烟了,半年多就出现拖拉机现象了,如今又有不少车出现动力不足现象了

事例2 2012年8月批次,巴士公司引进的同款车型,服役于668路,这批车不仅有与上一款相同的问题,车内的气阀箱盖经常出现脱落现象

事例3 2013年批次二公司引进的LNG型车,故障不断

事例4 2014年三厂962路服役车型,烧机油严重

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 楼主| 发表于 2016-6-10 18:58 | 只看该作者

天津的海格确实很多声音跟拖拉机似的
45
发表于 2016-2-17 16:31 | 只看该作者
KLQ6118G 发表于 2015-11-29 22:51
苏州以前市区线路喜欢上柴的机器 那时候不是电子油门 上柴提速快 郊区长线停站 堵车少 喜欢用玉柴的 高速 ...

哪个气混?                                      
44
发表于 2015-11-30 18:40 | 只看该作者
KLQ6118G 发表于 2015-11-29 22:51
苏州以前市区线路喜欢上柴的机器 那时候不是电子油门 上柴提速快 郊区长线停站 堵车少 喜欢用玉柴的 高速 ...

天津公交比较钟情锡柴的,呵呵
43
发表于 2015-11-29 22:51 | 只看该作者
阿彪 发表于 2015-11-29 14:10
那个是混合了制动风机的声音,呵呵。苏州感觉恐怕锡柴机多一些吧?呵呵

苏州以前市区线路喜欢上柴的机器 那时候不是电子油门 上柴提速快 郊区长线停站 堵车少 喜欢用玉柴的 高速有劲 后来电子油门就淘汰了上柴 因为发挥不出提速快的优势了 基本只有玉柴 当中有个别批次用过锡柴 去年有批AMT纯气和今年有批气混用的潍柴
42
发表于 2015-11-29 20:48 | 只看该作者
Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-11-29 15:26
天津的海格有一些是陕汽代工的

所谓西安金龙是也,呵呵
41
发表于 2015-11-29 20:47 | 只看该作者
Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-11-29 15:25
天津也有海格KLQ6109GCE4,锡柴的,经常排气管子放炮冒火

中意锡柴产品的一线或准一线城市,也就是天津,呵呵
40
 楼主| 发表于 2015-11-29 15:26 | 只看该作者
海格客车68 发表于 2015-11-29 11:50
海格还是比较喜欢玉柴的,基本能与车型完美搭配,振动不大,声音也比较悦耳。
但是那几辆KLQ6109GCE4就实 ...

天津的海格有一些是陕汽代工的
39
 楼主| 发表于 2015-11-29 15:25 | 只看该作者
海格客车68 发表于 2015-11-29 11:50
海格还是比较喜欢玉柴的,基本能与车型完美搭配,振动不大,声音也比较悦耳。
但是那几辆KLQ6109GCE4就实 ...

天津也有海格KLQ6109GCE4,锡柴的,经常排气管子放炮冒火

点评

兰博AVentador既视感  发表于 2015-11-29 18:37
38
发表于 2015-11-29 14:46 | 只看该作者
海格客车68 发表于 2015-11-29 11:52
玉柴机有卡拉卡拉的声音,很悦耳。

都说上柴的技术不错——天津这边高端外企用的班车有上柴机头的,但是价格相对好像高一些,玉柴则是保有量大、质量相对也稳定。
37
发表于 2015-11-29 14:14 | 只看该作者
海格客车68 发表于 2015-11-29 11:50
海格还是比较喜欢玉柴的,基本能与车型完美搭配,振动不大,声音也比较悦耳。
但是那几辆KLQ6109GCE4就实 ...

海格客车总体我感觉还是不错的。但是得看公交企业的配置,拿天津来讲,滨海泰达的海格最长时间的用了6年多了,感觉还是不错的,他们的新海格也可以,配的是玉柴机头;天津公交集团的相对就差些,多数配锡柴机头,用过很短时间噪音就非常明显了。不过天津公交集团滨海公司的车还可以,可能是跑滨海线,车子都是城间公交车,据称主要配玉柴机头,声音就好过市里的锡柴机头了,呵呵
36
发表于 2015-11-29 14:10 | 只看该作者
海格客车68 发表于 2015-11-29 11:52
玉柴机有卡拉卡拉的声音,很悦耳。

那个是混合了制动风机的声音,呵呵。苏州感觉恐怕锡柴机多一些吧?呵呵

点评

苏州倾向于玉柴和上柴,其他的基本没用过  发表于 2015-11-29 14:23
35
发表于 2015-11-29 14:10 | 只看该作者
海格客车68 发表于 2015-11-29 11:50
海格还是比较喜欢玉柴的,基本能与车型完美搭配,振动不大,声音也比较悦耳。
但是那几辆KLQ6109GCE4就实 ...

天然气燃烧速度慢,不能猛加油,这是他的缺点啊,呵呵
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发表于 2015-11-29 11:52 | 只看该作者
阿彪 发表于 2015-10-23 21:41
锡柴的声音和玉柴差别还是有差别的,属于低频共振型噪音机。

玉柴机有卡拉卡拉的声音,很悦耳。
33
发表于 2015-11-29 11:50 | 只看该作者
海格还是比较喜欢玉柴的,基本能与车型完美搭配,振动不大,声音也比较悦耳。
但是那几辆KLQ6109GCE4就实在是……都有点想爆粗口了。苏州园区的车就经常出现LNG漏气、挂不进档、甚至有一辆车还一直起火……170KW的玉柴机,动力相当肉,之前在120路上,空间小,10M的车居然能做出比9M还小的空间,满载时如果不是地板油车就几乎不会挪动……总之之前的海格天然气车相当不尽如人意。
现在海格倒是好了,不断地在改进。
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