东京地上铁及地下铁

cs9299 · 发表于 2015-9-21 16:55

东京地上铁及地下铁

阿彪 · 发表于 2015-12-9 21:15

cs9299 发表于 2015-11-26 15:54
感觉私铁一般一家公司会覆盖一个区域或两点间几个区域的线路但这样也有弊端就是不能统一计算里程和费用 ...

有出站标记还回收吗？报销没有凭证啊，呵呵

冯小先生 · 发表于 2015-12-9 09:53

北冰洋发表于 2015-11-25 20:02
哦。谢谢。
没想到日本连地铁和城铁都可以私有。

并不是全盘私有
tokyometro是原来国有“营团地铁”私有化的产物（就是把股份都抛售到股票市场）JR同理
都营地铁是东京都交通局的，按天朝的说法得算“事业单位”

阿彪 · 发表于 2015-12-6 09:07

cs9299 发表于 2015-11-26 15:54
感觉私铁一般一家公司会覆盖一个区域或两点间几个区域的线路但这样也有弊端就是不能统一计算里程和费用 ...

小车票挺经典的，我们当年的卡片车票估计就是仿自日本，但是好像您展示的这些小票都是有进出站标记的——听说日本小票出站都是回收的。

cs9299 · 发表于 2015-11-26 15:54

北冰洋发表于 2015-11-25 20:02
哦。谢谢。
没想到日本连地铁和城铁都可以私有。

感觉私铁一般一家公司会覆盖一个区域或两点间几个区域的线路但这样也有弊端就是不能统一计算里程和费用换了另外一家公司的轨道交通就要重复刷卡

北冰洋 · 发表于 2015-11-25 20:02

cs9299 发表于 2015-11-25 16:58
JR线路算国有的其余非国有都可以算私铁

哦。谢谢。
没想到日本连地铁和城铁都可以私有。

cs9299 · 发表于 2015-11-25 16:58

北冰洋发表于 2015-11-24 21:21
“私铁”是什么意思？

JR线路算国有的其余非国有都可以算私铁

北冰洋 · 发表于 2015-11-24 21:21

“私铁”是什么意思？

公共交通 · 发表于 2015-10-14 08:57

cs9299 发表于 2015-10-13 17:03
不是夸他们我们的公共交通轨道交通水平远远落后啊北上广几个大换乘站在东京郊区基本就是小巫见大巫了 ...

事实如此，无可奈何

cs9299 · 发表于 2015-10-13 17:03

公共交通发表于 2015-10-11 08:21
相当发达的

不是夸他们我们的公共交通轨道交通水平远远落后啊北上广几个大换乘站在东京郊区基本就是小巫见大巫了想灭掉日本光凭口舌之功真是不行啊

公共交通 · 发表于 2015-10-11 08:21

相当发达的

dapeng302 · 发表于 2015-10-9 13:01

本帖最后由 dapeng302 于 2015-10-9 13:07 编辑

山手线E231-5000番

cs9299 · 发表于 2015-9-22 09:07

地上铁地下铁车票汇总

cs9299 · 发表于 2015-9-22 09:01

本帖最后由 cs9299 于 2015-9-22 09:07 编辑

箱根登山缆车

cs9299 · 发表于 2015-9-22 08:58

箱根登山电车

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