25改线后，东侧路再没到芳古园北的车了！

方庄地图

东侧路-蒲黄榆的有39、43、54、623、957.都没事，就827没有了。
东侧路-芳古园北的唯一线路25没有了。
集团，你有脑么？你思考方式是用腚吧？

方庄地图

685的改法总体的三部
换车、拆座、发区间。
1.与25路换15个小幅后。之后配车数15小幅后+15墩子+6柴福。
2.墩子拆掉后门左侧四个座椅，方便站立。
3.15个小幅后发城外城-沙滩区间，绕景山调头，下行第一站：故宫-沙滩路口西-。。。
6个柴福为单班，发动物园-...-东侧路-芳古园北-方庄环岛西（西行站位）-蒲芳路西口-东侧路-...动物园。
15个拆座墩子跑全程（双班）。早高峰城外城福后和墩子1:1发车。
小幅后晚高峰除了发沙滩区间外，也可以发花市路口南区间，崇文门三角地调头。
当然以上建议纯属意淫。

wzll7999

25路24321 发表于 2015-10-26 23:39
39哪走不了福后？顺四条那17都能用福后为什么39不行？

39刚开始换车的时候 铜厂那里好像是走不了

25路24321

wzll7999 发表于 2015-10-26 23:34
43和25互换车 就解决了 据说39那路走不了福后

39哪走不了福后？顺四条那17都能用福后为什么39不行？

wzll7999

43和25互换车 就解决了 据说39那路走不了福后

HAM

方庄的公交出行已经非常便利了，方庄小区是个成熟社区，也算是北京建设比较成功的社区，以塔楼为主充分利用了空间，同时密度不是很高，小区内基本上有个小公园，同时有配套的商场、超市、医院、学校、幼儿园、公园，连接小区的道路设计也比较合理，东西南北都能走，停车问题是历史问题，哪个老小区都如此。那么多线路都到方庄，特12、122、特3什么的都去里面绕一圈去。特别是芳古园的位置距离地铁站最近、许多公交线路还从小区里面穿，物美大卖场就在小区边上。芳群园显得惨点，住在靠里一点从哪边坐车下车都走得不近。坐车吧，蒲黄榆北行站在芳古园这边，刘家窑快到三环了。总的来说方庄比蒲黄榆、琉璃井、安乐林这边的居民幸福多了，这边各种小窄马路、小区中还有棚户区，公交线路更是各种单行线。986那会高峰时间经常发方庄区间车，很多车都不往这边走，许多市民选择了“白摩的”，现在25过来了，间隔什么的怎么也比986强吧。
685确实应该改回走芳古园里面，蒲黄榆的左转弯太恶心了，另外就是685双排座的问题应该解决一下。

二手挖掘机

525不会怎么动，延长又招来堵点

由于路网的完善，43可以缩到五老胡同，南段由39近似代替。但是现有运力可能不能满足给39车。

电车应该评价623的线路和车。如果需要车可通过场站和调整理论，力促623实施拆线，将前门调头改为通过，得到部分车辆作为运力。

wzll7999

二手挖掘机 发表于 2015-10-26 15:44
阴谋论者表示，623作为圈点长线承担短城里距离（蒲黄榆路）的主力是不正常的现象……电车将支持这一论断

...

电车在那里的39 43 525 全是单机这三个线路 他们还有没有撤销的计划 比如43和525合并

xblswf

jhmap 发表于 2015-10-19 16:14
请问一下地铁方庄站开通后，附近公交是否有结合方庄站进行优化或加站的计划啊？

像专162这样的可能也会调整吧，在方庄里再多绕几圈，接驳地铁14号线。
当时报纸网络等媒体还大放卫星，说建“方庄公交立体停车场”，现在也搁浅了。

二手挖掘机

阴谋论者表示，623作为圈点长线承担短城里距离（蒲黄榆路）的主力是不正常的现象……电车将支持这一论断

wzll7999

方庄地图 发表于 2015-10-26 14:33
623迎来了又一春。况且现在是蒲黄榆地铁改造的关键时期，现在改，真心缺德啊。集团送方庄的一份大礼。

客2 终于能出口恶气了 中轴路622 蒲黄榆路623 都是主力了。电车收了这么多线路 怎么还不整合整合

方庄地图

623迎来了又一春。况且现在是蒲黄榆地铁改造的关键时期，现在改，真心缺德啊。集团送方庄的一份大礼。

wzll7999

623成主力了

东奔西走

孤独的守望者 发表于 2015-10-16 10:54
看来方庄到西单、天安门彻底指望不上37了
去崇文门还有684、685指望得上。
去前门就没直达车了。

就算有37，有几个肯去绕一大圈的

我坐758

685和25合并，合并后使用25小福后。调整后首末站不变，同时增开崇文门东区间