高碑店班车—高碑店102—新易线—917快

木城涧

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请问一下楼主现在这线用的卡机还是835的么？没了901直达的卡机 改为刷两次卡之后，经常有耍鸡贼趁人多在发车之前把下车卡也刷了 只扣1元的，不知道车队想没想出来好办法应对

其实感觉高碑店市区的环境挺让人放松的，要是有富裕钱想买房度假用买涿州真不如买高碑店（我所谓的度假就是每周才能回去一次的地方，6环以外的房基本上都只能这样用吧），而且要是有着急的事 每天早上4点多就有延高碑店101沿线拉一圈客然后从八方达场站前入口上G4到六里桥的长途车，要是晚上回来也可以坐火车慢车也很省钱，高碑店专线还是全程高速 与838主线的全程的实际行驶时间差不多。总之高碑店比涿州交通要方便 只不过我个人感觉高碑店的市政配套很奇葩，燃气走明线感觉很不安全，没有集中供暖都是每个小区自己烧很没保障，水也是当地的自备井水。民用电也比北京贵......

木城涧

       近期乘坐了高碑店班车和917快。此行主要是为了走走新易线高碑店至涞水段。早上8点多到达水口子街，已有不少排队候车的。高碑店班车发车间隔约15分钟，上车刷卡后需现金购票7元。坐上宝座后，由于当天大雾京港澳高速河北段封闭，车辆行驶至窦店服务区后遭遇拥堵，以致到达高碑店时已是11点半。下车步行至马路对面乘坐高碑店102，祥和鑫园下车向南步行至光明路向西至东马村河村。
       新易线历史较京张线、京门线都更为悠久，是光绪和慈禧从西安溃逃返京后拜谒清西陵的铁路专用线，总工程师为詹公。现存的新易线为上世纪90年代建成的准轨线路，沿途已经看不到当时的遗迹。新易线目前线路状况极为糟糕，比黄良更为荒凉，线路上荒树、建筑渣土、生活垃圾遍布，高碑店西站以及涞水站也早已废弃，高易线跨拒马河的西义安大桥南侧还遗留着当年窄轨线路的引桥。据说48年的涞水战役傅作义的王牌35军和晋察冀野战军在拒马河两岸的北义安、西义安、庄疃等地有不少激战，涞水战役也是解放战争中国军少有的一次胜仗。
       如今的涞水火车站已被淹没在高楼大厦中，车站南侧新的楼盘正在如火如荼地施工。车站西侧不远处即917快涞阳路口站。917快发车间隔约为15分钟，于16：50左右上车，刷卡后现金购票5元，一路宝座3个小时后到达天桥汽车站。下车时刷卡扣费4.3元，不知这4.3元是如何计算的。