2015年11月份南京公交新闻专用贴

金陵人

请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！

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南马今日圆满落幕 期间地铁线网客流增幅约10%

南马29日圆满落幕，从地铁运营公司了解到，截至当天16:00，奥体东进出站客流均较上周日同时段增幅约两倍，奥体中心进站则较上周日同时段增幅六倍。

此外，云锦路和集庆门大街站的进出站客流均较上周日同时段有大幅增加。截至16点，地铁全线网进站较上周日同时段增幅10%，出站较上周日同时段增幅10%。主要原因是由于南马赛，国考，以及天气晴好等多重因素叠加为地铁增加了约20万客流。

赛事期间封闭的地铁2号线奥体东站1、2号出入口，已于当日14：50恢复正常进出。记者看到，地铁运营方对出入奥体东站的出入口和站厅尽心引导客流，确保客流秩序和安全，保障南马赛的圆满落幕。

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三亚海棠湾公交来江南公交考察交流

11月22日，三亚海棠湾公交副总经理邢少武一行6人到江南公司考察交流，江南公交副总经理宋爱国与相关部门负责人出席座谈。

座谈会上，宋爱国副总经理代表江南公交热烈欢迎兄弟公交来访，并对公司的发展历程、现有规模及发展规划做了重点介绍。双方就线路运营、信息化建设、车辆技术、安全生产、班组建设、企业标准化、公交创新发展模式和现代化治理等话题作了深入的交流探讨。

三亚海棠湾公交对江南公交运营管理、安全管理、机务管理诸多方面的先进做法与经验表示赞同，通过交流深受启发，起到了借鉴作用。双方提出加强日常工作交流，相互提供有实践意义的相关经验，共同提升企业管理水平。   

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江南公交做好冬春运早餐供应工作

从2015年12月1日至2016年2月29日，公司将继续为外勤公司早班运营驾驶员提供免费早餐，以关心关爱坚守岗位奋战在冬春运一线的驾驶员，促进冬春运工作。

供应对象为各巴士公司早班运营驾驶员；供应方式为各早餐供应点根据实际情况自制或外购食品；供应标准：按配车数每车、每天4元标准配置，共惠及全公司43个车队、218条线路、110个供应点。

具体工作要求：一是确保责任落实。各巴士公司领导班子要高度重视，精心组织，落实责任；二是确保食品安全。各巴士公司和车队要严把食品安全卫生质量关；三是确保早餐覆盖面。冬季天气寒冷，驾驶员早班时间不一，各巴士公司、车队要提前做好次日早餐供应的相关准备工作，把握早餐供应的时间和覆盖面；四是确保执行财务纪律。各巴士公司要严格执行公司财务纪律和相关报销规定。

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扬子公交D2“爱心坐垫”让这个冬天不太冷

    11月22日，南京网友“叮当鱼”的一篇微博引起了网友的注意。博主赵女士是南京育英二外的一名教师，据她介绍，当天上班乘坐扬子公交D2路时，发现这辆车位于车厢中部的4个“爱心专座”上垫上了厚厚的蓝色坐垫，坐垫还被几根蓝色的布条牢牢的固定住。赵女士顿时觉得心里一暖，被公交公司和司机的小小的“善举”所打动。在微博在她说“为D2好司机点赞，世间的美好真是无处不在”。
    这条微博引起了诸多关注，《金陵晚报》、十八频道都找到了扬子大厂分公司的D2路总站的当事人成幸福师傅。
    在这辆自编号为8630的D2路车上，四个桔黄色的爱心专座上，都有一只厚实带有方格图案的蓝色坐垫。“考虑到大桥的路面不平，车子开起来难免会有颠簸，为了让安心专座上的老人和其他需要帮助的人乘坐起来舒适点，才特意定做了这批坐垫”，这辆车的主人成幸福司机说：“坐垫在家门口的裁缝店根据座位的尺寸专门定做的”，细心的成师傅对坐垫还提了两个要求“一要厚实，让坐的人舒服，二要防滑，避免乘客因刹车随着坐垫滑动”。
    据了解，成幸福还是D2路的班组长之一，据他介绍，随着他定制的其他坐垫陆续完工，这个班组共5台车近期都将在爱心专座上铺上“爱心坐垫”，虽然只是绵薄之力，却能让D2线的冬天，不再那么寒冷。

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南京马拉松周日**开跑 YD员凭"号码布"可免费坐地铁

11月29日上午8点半，2015年国际马拉松赛在南京开跑。届时将有32个国家和地区的1.6万名YD员和爱好者参赛，加上工作人员、安保人员、志愿者等预计总人数将超过3万人。记者从南京地铁运营公司了解到，赛事工作人员凭“赛事工作证”，参赛YD员则凭“号码布”，可在赛事当天免费乘坐地铁。

比赛从奥体中心东门（临近地铁2号线奥体东站）起跑，涵盖全程马拉松、半程马拉松、迷你健身跑(5公里)三个项目，为了保证赛事安全和参赛YD员顺利完成比赛，当天赛道区域将进行临时管控，108条公交线路将进行调整。因此，无论是前去观赛的乘客，还是周末出行的市民，请提前做好出行线路规划。交通管控期间，一是海德卫城（半程马拉松终点）至河西万达广场增添公交接驳，临近万达广场的是地铁2号线集庆门大街站5号口；二是奥体大街（迷你马拉松终点，临近地铁10号线奥体中心站3号口）至地铁2号线云锦路站3号口附近增添公交接驳；三是中山码头至新模范马路（马台街路口）增添公交接驳，接驳点距离地铁1号线新模范马路站1号口约1公里。

比赛当天，地铁运营方将加大，1、2、3、10号线的运力配备和引导服务，预计比赛结束时间为当天下午四点左右，请乘客们乘坐地铁时留意车站广播提醒，有序乘坐。

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高峰巴士上路首日：停靠主要站点 缓解大客流压力

100路大通道高峰巴士停靠在车站等待发车

昨起，江南公交公司开通了高峰巴士、定时巴士和定时定点巴士。上路首日，记者乘坐高峰巴士体验发现，这种路程短、效率高的个性化公交模式挺受市民欢迎。江南公交公司表示，如果效果比较好将在更多线路推广。

早上8点多，记者在中山南路升州路坐上了一辆100路的高峰巴士，此时车上乘客全部坐满，记者注意到，从升州路到底站安德门只停靠3站，而普通100路两站之间共停靠6站，时间上缩短5到10分钟。

“第一次坐高峰巴士，光等车就比平时节省了不少，票价和普通巴士一样，挺满意的。”从虹桥站上车的刘女士说，早上等了五六分钟，公交车就来了，而平时一般在10分钟左右，且上车都很困难，而高峰巴士不会很挤。

体验中，记者发现这辆高峰巴士使用的是大通道公交车。“普通公交车可以载客70多人，大通道可以载客150人左右。”100路车队队长范书进介绍，100路公交车客流量较大，在底站时，车上的座位就已经坐得满满的，大通道车上路，可以缓解高峰期线路上的大客流压力。

高峰巴士采取的是大站快车的方式，只停靠一些客流量大的站点，虽然每辆车上的屏幕都会显示高峰巴士的字样，但第一天开通，还是有一些乘客不是很熟悉，在非停靠站点拦住要上车，对此，驾驶员一般也会带上。

此次，江南公交公司共开通了9条高峰巴士，主要开行在客流量较大的站点。

据江南公交运营部负责人钟长青介绍，该公司在前期调研时发现，乘客对179路、8路、77路等公交线路投诉较多，不少区域呈现严重出行潮汐现象，“高峰巴士”就是在早晚高峰或特定时段加推车辆，只停靠大站点或地铁站，与交通枢纽相衔接，解决大客流出行需求。

在高峰巴士开通的同时，江南公交又开通了6条定时巴士和两条定时定点巴士，车辆到站的时间都会显示在公交站牌上。

早上7点40分，记者到达位于燕山路的319路车站燕山路·江东门北街。站牌上标注了早晚高峰每辆319路车停靠的时间，早上7点58分，车辆准点进站。钟长青介绍，定时和定点巴士对于公交的服务要求更高，“现有的电子站牌电子信息包括掌上公交不是很普及，也不是每个人都会用，所以公交企业在站牌上印制出车辆到站时间，减少乘客在风中的等车时间。”不过，钟长青也坦言，这两种公交模式受路况影响较大，因此，先推出几条作为试点，如果效果好，包括高峰巴士在内的个性化公交还将逐步推广。

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江南公交“心愿巴士”邀您看“江南”

11月21日上午,江南公交开展“心愿巴士”邀您看“江南”活动，邀请南京市乘客委员会代表、市民代表共计40余人，来到江南公交的沙洲厂区、13路南湖站、古平岗公交枢纽站，参观公交车运营集中调度、电动车充电桩、公交车保修作业、温馨始发站等，架起企业与市民的沟通桥梁，充分了解市民对公交的需求，从而进一步提升公交运营服务管理水平。同时，让市民走进“江南”，领略“江南”风采，理解支持“江南”的发展。

为了更好地搞好冬运，服务于市民，江南公交决定开展“心愿巴士”邀您看“江南”活动。10月份，公司通过公司网站、8684网站等网络平台，邀约了40余名市乘客委员会代表、市民代表走进公交，就冬运中市民关心和有疑惑的问题进行交流沟通。

21日上午9时，应邀看“江南”的市民代表早早来到沙洲厂区，首先参观了纯电动公交车的充电桩。有市民代表存有疑虑：现在那么多的纯电动公交车，充电桩够用吗？冬天电动车启动受影响吗？江南公交机务部人员一一向大家进行了讲解：纯电动公交车以其绿色、环保、乘坐舒适而赢得亲睐，故而江南公交在2014年投入了650辆纯电动公交车。为保障其正常充电，江南公交与比亚迪公司合作，分别在月苑南路、杨庄、雨花、沙洲、古平岗及大桥南路等公交场站设置了694个充电桩，达到充电设施“一车一桩”的要求，而且充电桩设计较为人性化，采用“即插即充”的方式，即驾驶员将车辆停靠后，将充电枪插入充电口中，便可顺利充电。针对冬运，公司已做好电瓶储备，并配备有泵电设备，以确保冬运车辆顺利早出场。

之后，代表们参观了大修厂车辆修理车间，了解了车身修理，内饰修理，做漆等整个过程。看到忙碌的修理工人正在进行包括蒙皮、骨架、底架和内饰部分的修理，以及全车油气电管线、底盘部分的检查修理，以及做漆，在整个修理过程中各道工序完工后，检验人员都会进行检验，保证每一道工序的修理质量，不少市民代表感叹修理工人的辛苦付出，赞叹江南公交为车辆的行驶安全一丝不苟的认真负责精神。

在沙洲第三巴士公司集中运营调度中心，该公司55条线路900余台车的运营状况通过电脑显示让市民代表们一目了然。代表们了解到公交集中运营调度是一种全新的管理模式，它通过电脑发车系统来替代人工发车方式，实现对公交车辆运行位置、间距、进出站、准点率等运营现场管理状况的监控，可以调整行车间隔，缩短乘客等候时间，但由于城市道路拥堵等情况时有发生，造成行车大间隔，市民表示了理解。现场，公交工作人员还教会市民在手机上下载掌上公交软件，该软件依据南京公共交通路网实时数据，结合智慧公交智能系统，可以立即查询到自己所在位置周边所有的公交站台信息以及相关的公交车辆运行实况。

随后，市民代表们乘车前往13路南湖站，参观了13路站“文明乘车示范点”和“温馨始发站”。该站点自1997年起组织市民排队候车，至今已有18年之久。在客流高峰时间段，站上的“文明乘车督导员”便会在站区主动维持乘车秩序，乘客排队上车，秩序井然。“温馨始发站”就是为公交驾驶员创建优越的工作环境，她以“四室一厅”即职工休息室、活动室、心语室、淋浴室及职工餐厅为基础建设，设置“三栏一报”、职工笑脸墙、班组园地；结合站点特色布置一些健身器材、按摩设施灯，供职工在工作之余放松身心，更好地服务市民。

市民代表们最后来到第五巴士公司古平岗公交枢纽站，参观了第五巴士公司廉政文化教育基地，观看了江南公交的宣传片，并与江南公交领导进行了交流座谈。

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江南公交认真部署 全力保供2015年南京国际马拉松赛

11月29日，国际马拉松赛事将在南京召开，这是南京继亚青会、青奥会之后举办的又一重要国际赛事，对全面展示南京经济、社会发展、城市建设成果、提升城市形象具有重要的意义。江南公交特制定马拉松运营保障方案，召开专题会议，认真部署，以确保赛事期间公交线路运营安全有序。
29日当天，公司按照赛事期间相关道路管制方案，对涉及到的如11路、42路、65路等82条线路制定了线路绕行方案，确保赛程顺畅。
为此，公司运营部于11月19日专门召集各巴士公司经理、公司相关部室召开会议，认真安排部署并提出具体要求：一是加强宣传教育，确保教育面100%。各单位要严格遵守公司各项管理规定及运营服务标准，服从管理，做好优质服务；二是加强现场管理，确保责任到人。马拉松比赛，从奥体东门出发，途经梦都大街、集庆门、城西干道至郑和北路，折返经扬子江大道回奥体中心，涉及到的相关线路必须提前做好人员教育，勘察好线路，重点路段、调头地段设立观察哨、安全岗，保持信息畅通，加强现场管理确保安全，现场管理人员必须佩戴红袖章，做到到岗到责；三是加强机务保障，确保应急保障到位。为防止车辆临时抛锚造成路阻，在比赛当天从7点至16点，增设五个车辆救济点（所街、古平岗、水关桥、沙洲、模范马路），各停放一辆救济车并安排一名抢修工，发现车辆抛锚及时抢修，及时拖离现场，确保不因车辆故障造成路阻；四是加强接驳线衔接，确保人员疏散及时。针对客流聚集地段，及时疏散人群，增设三条接驳线路：中山码头至新模范马路（马台街路口）、海德卫城（半程马拉松终点）至江东万达广场、奥体大街 （乐山路以西南侧）至云锦路地铁站。同时，配合做好组委会租用车工作。

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南京江南公交34路“博爱线”与市交管局第二大队女子中队举行警民共建签约仪式暨章玉兰劳模工作室揭牌仪式

11月18日上午，江南公交34路“博爱线”与市交管局第二大队女子中队举行警民共建签约仪式暨“玉兰芳馨、博爱传承”章玉兰劳模创新工作室揭牌仪式，在34路中山码头站举行。警民共建，互帮互助，共同打造文明、有序的城市交通环境。市交警二大队大队长潘维、江南公交党委书记陈旭东、工会主席冯超，以及女子中队的20余名警花、34路30余名驾驶员参加了揭牌仪式。江南公交工会主席冯超主持了揭牌仪式。

市交管局第二大队女子中队成立于2009年，现有15名女警及10名警辅，承担着新街口中山南路、中山东路、新街口广场等区域的交通管理工作。她们以其柔情本色、甜美笑容，指挥车辆、扶助孤寡、服务群众，赢得社会赞誉，被授予省级“巾帼文明岗”光荣称号，全省公安系统“青年文明号”、“南京市三八红旗集体”。

34路线现有员工108人，配车45辆。由中山码头驶往中山陵，全长15.8公里，途经盐仓桥、山西路、鼓楼、珠江路、大行宫、逸仙桥、明故宫、中山门等23个站点。沿线遍及民国建筑、民国文化古迹，中山陵是孙中山先生陵墓，为了弘扬孙中山先生的“博爱”思想，江南公交根据34路线路特点，以“人文江南，博爱之都”为服务愿景，凝心聚力努力打造“博爱线”服务品牌，涌现出了被乘客称为“微笑天使”的市劳模章玉兰、10名“博爱使者”等一批优秀员工。34路线被授予江苏省“工人先锋号”、南京市“青年文明号”荣誉称号；2013年，成为南京主城公交唯一的“城市文明示范点”；2014年34路“博爱线”荣获“南京市服务品牌”称号；同年成为全国城市公共交通行业节能减排达标竞赛先进集体。

在揭牌仪式上，市劳模34路驾驶员章玉兰宣读“创新工作室”宣言；交警二大队女子中队代表王萌发言。随后，共建双方领导市交警二大队大队长潘维、江南公交党委书记陈旭东共同为“警民共建单位”、“劳模创新工作室”揭牌。江南公交第五巴士公司汽车一队队长徐斌和交警二大队女子中队队长王萌代表共建双方签约。

市交警二大队大队长潘维、江南公交党委书记陈旭东讲话，表示要将双方共建活动常态化、制度话、社会化，为创建南京城市文明有序的交通环境作出努力。

江南公交工会主席冯超代表公司向女子中队赠送防寒慰问品；女子中队向章玉兰工作室赠送了交通流量信息包。

34路车行驶在市交警二大队女子中队的交通管理辖区内，为了更好地共同努力构建安全、有序的城市交通环境，双方开展共建，将以每季度互访，定期交流情况，共享数据信息，公交驾驶员与女警们进行角色互换体验、道路交通安全法宣讲等多种形式，不断拓展、丰富共建内容，将共建落在实处，切实做到服务于社会，方便于民。

女子中队为更好地为车辆出行，利用微博、微信平台适时发布道路交通状况，将新街口广场、中山东路道路交通数据信息每周及时提供给34路车队，便于车队依据道路交通情况，及时调整线路运营计划，通过GPS更加科学地、合理安排好车辆，以有序的线路运行惠民,为市民出行提供更加便捷、优质的服务。

值第四个“全国交通安全日”到来之际，为落实“拒绝危险驾驶、安全文明出行”主题，形成全社会共创文明交通的良好氛围，倡导文明交通好习惯，女子中队的警花们与34路驾驶员进行了角色互换体验。警花们走上公交车，向驾驶员讲解道路交通安全法，现场观摩驾驶员的行车操作，发现有不足之处，当场指出；而34路驾驶员则在新街口广场观摩警花们的交通执勤，对出现的车辆交通违法行为，引以为戒，接受教育。彼此亲身互换体验，进一步加深了沟通、理解，使之今后的工作配合更加默契。

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江南公交全力以赴备战冬春运

冬春运将至，伴随着可能出现的恶劣天气和客流高峰，客运保供面临新挑战。江南公交上下联动，全力以赴做好冬春运保供工作，确保运营安全、有序。
为确保冬春运，江南公交制定了四大目标：一是杜绝各类重、特大交通事故、机务原因引发的火灾事故及有影响的事故；二是确保工作车率97%；三是杜绝各类有社会影响的负面新闻媒体曝光，杜绝大间隔投诉，投诉总量比去年同期减少5%；四是确保特殊气候和特殊情况下应急预案执行有效，保供有力。
冬春运工作分为四个阶段：准备阶段（2015年11月21日至11月30日），宣传发动，开展客流调查，制定行车计划和特殊气候运行预案；第一阶段（2015年12月1日至12月31日），强化运营秩序，加强早晚高峰出车，冲刺年度目标；春运阶段（2016年1月1日至1月31日），加强平峰出车，加强与车站、码头的运力衔接，做好元旦及春节前后的客运工作；春节阶段（2016年2月1日至2月29日），进一步加强春运的运力保障及运营秩序管理。
具体保供措施为：一是加强运营监控，确保运力调配合理。各巴士公司要认真开展客流调查，科学合理配置线路运力，精心编制线路各阶段行车计划；建立突发情况应急预警机制，遇恶劣天气，及时启动《恶劣天气安全营运应急预案》；按照“城市公交行业标准”等相关要求，做好优质服务工作，营造温馨和谐的乘车环境，提升服务能力，提高乘客满意度。同时，充分发挥两级调度平台作用、以科技手段支撑安全运营。
二是加强安全监管，落实安全生产责任。各单位要严格落实“一岗双责、党政同责，失职追责”，严格按照安全生产标准化作业管理的要求，加强作业现场管控力度，规范生产作业；要严格执行冬春运安全工作计划及特殊气候安全保供预案，做好应对“大雾、大雪、大冻”等特殊气候的思想准备，高度重视冬春运现场管理工作，完善本单位的特殊气候应急预案，适时进行预案演练，并按照标准化要求做好预案演练的评价及持续改进工作，确保应急预案的适宜性和可操作性。
三是备好冬防物资，做好车辆维保。各巴士公司及保修公司各车间要根据LNG车、电动车、混合动力车和柴油车的特点，全面检查各类冬防物资，确保按时、按量到位，确保特殊天气时所有冬防物资随时投入使用。保修公司、大修厂要保证对冬运工作影响大的冬防物资的总成周转数，确保线路生产用车需求。要突出重点，做好例行检查、早、晚例保和车辆修理工作，确保行车安全和生产安全，防止发生机务事故和工伤事故。各单位要安排好生产和年检工作，抓好违章及事故车的处理，不漏检、不误检，确保生产用车需要。检测线要严格按照车辆安全检测标准及尾气检测标准，严把车辆检验合格关，防止未检、漏检车辆参加运营。
四是强化防控意识，维护安全稳定。各单位要全面摸排、梳理队伍内部不稳定因素。落实重点人头包保工作，排查化解矛盾纠纷，强化信息报送机制，把问题解决在萌芽状态。要加强宣传教育，强化全员防控意识，落实隐患整改，加强现场管控。各巴士公司要强化防控乘客携带危爆物品乘车等方面的宣传教育，加强对线路、车头、人头的管控，强化临时停放车辆的看管，严格执行点火钥匙的管理规定，并加强车辆安全检查、生产办公区域隐患排查，确保客运生产安全有序。内勤单位要强化防火、防爆、治安防范、规范操作及相关应急预案的宣传、教育，加强对本区域部位重点要害部位的掌控，完善防范机制，做到责任明确、措施得当。
五是及时反馈信息，积极宣传动员。各单位要严格落实干部带班制度，遇突发事件或特殊情况要严格执行汇报制度；要及时掌握冬春YD态，收集有关数据、资料，编印冬春运简报，定期报送至冬春运工作领导小组办公室。
基层各单位也积极开展工作，力保冬春运：召开冬春运安全教育会，对安全运营保供工作提出详细要求；开展冬季安全应急演练，增强员工消防意识，普及消防安全知识和处置突发事件的应急能力；开展防滑链条安装比赛，提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技能；修理厂开展技术练兵，提高员工技术、技能水平，确保救援及时、保供有力。

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为保障乘客安全出行 公交雨中练兵

  中国江苏网11月18日讯 18日上午，南京扬子公交大厂公司开展了2015年冬春运应急、疏散、消防演练活动。针对冬运期间可能出现的防滑、防火等问题，在大雨中进行了实战模拟化操作，保障广大乘客安全、高效、舒适出行。


维修车起火,修理工工临危不乱

  一辆正在维修的公交车由于线路短路引发“自燃”，几名修理工及时发现，立即用场地配备的消防器材扑救，同时一名修理工尝试发动车辆，准备将车移出车间，但该车发动不了。于是他将车辆刹车松掉，放入空挡，多名修理工合力将该车推出厂房，集中把灭火器对准后置发动机起火的地方喷射。与此同时，另两名看车工立即报告停车场值班管理人员和驻站应急驾驶员，迅速将其旁边紧急开走，拿出手机报警以及通知公司，并协助扑救初起火灾，保护现场。不一会，烟雾慢慢消退了，他们成功应对了此次火灾突发事件。


公交车冒烟，全车人有序逃离

  “车辆着火了，大家不要惊慌，请有序下车！”一辆满载“乘客”的公交车在正常行驶的情况下，车内突然冒出浓烟，驾驶员发现火情后立即立即把车辆停靠路边，打开前后车门时，发现失灵。他赶紧取下逃生锤，砸碎一块玻璃，将“乘客”从窗户紧急疏散，同时打开车辆应急开关，拨开车辆前后门，指挥“乘客”捂鼻弯腰，依次从公交车内跑出，迅速撤离到安全地带。

  “很真实，浓烟出现的那一瞬间，心里还真是有点发慌！”被邀请参加演习的市民许先生朱说道，“有了这次实战演练，以后坐车真遇到的话，我就知道怎么逃离了。”

  公交车驾驶员胡师傅兴奋地说：“通过这次演习，我更了解了应急施救方法，亲自感受一下处置突发事件，有了一定的实践经验，往后如果遇上这种突发情况，就会心中有数不再发懵束手无策了，自己的收获可不小”。

  “灾难来临时，驾驶员的第一反应是立即停车开门，疏散乘客”参与演习的该公司安管人员表示，“在公交车上遇到火情后，乘客千万不要慌张，应捂好口鼻蹲下，按顺序依次快速下车，或用救生锤砸开车窗逃生，女士们也可以用高跟鞋的鞋跟砸车窗的四角，在关键时刻为逃生赢得时间。”

绕障碍灭火,驾驶员百米赛跑

  在灭火比赛中，该公司四个车队和一个修理厂各派4名代表演练，按照要求正确快速使用干粉灭火器扑灭“大火”。

  只见旁边空地上的两只铁盆燃起火苗，这是在模拟车厢窜出火的场景。驾驶员迅速拿起灭火器，绕过轮胎障碍迅速跑向燃烧的铁盆，向其喷射，燃烧的火苗很快就被威力强大的白色灭火粉压了下去。
“灭火器我们会使用，用灭火器也不生手，但参加这次比赛，我使用灭火器的熟练程度更提高了，今天来回跑了60米，还灭了铁盆的火，只用了11秒”获得第一名的驾驶员金龙开心地说道。


防滑链安装，裁判员严格规范

  “开始”裁判员一声令下，只见链条如渔网般铺撒开来，驾驶员们快速套装车轮、整理链条、连接接头、锁紧接扣、拉紧皮条，一根、二根、三根，安装过程一气呵成，裁判员拿着计时器“1、2、3、...10、20、30、32.9”，最终陈刚以39.9秒的成绩获得了第一名。此外，值得一提的是本次决赛杀出一位“娘子军”汪燕在赛场上与男驾驶员同场竞技毫不逊色，以42秒的安装时间获得了第三名。　

  在比赛安装防滑链过程中，一名参赛司机没有按规定将防滑链上的一棵螺丝拧紧，被工作人员发现后当场扣分，还责令其重新安装。这名临时充当评委的工作人员告诉记者，虽然参赛司机是老熟人，但是必须按章办事，如果遇到雨雪天，防滑链上的一棵螺丝没有拧紧，极易造成车辆行驶途中发生事故，那后果就不堪设想了。对他的放任，就是对一车乘客生命不负责任。

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“技术练兵 规范操作” 江南公交开展驾驶员竞赛活动

11月2日至12月15日，结合南京市级比赛相关要求，江南公交开展驾驶员“技术练兵 规范操作”竞赛活动，以进一步提升公交驾驶员的安全行车技能，激发广大驾驶员岗位练兵的热情，培育一支知识型、技术型、创新型的高素质员工队伍。
竞赛分为三个步骤：一是宣传发动阶段（11月2日至11月10日），各巴士公司根据本单位生产实际，做到竞赛活动措施到位、目标明确、责任到人；二是练兵选拔阶段（11月11日至11月30日），各参赛单位在广泛开展群众性技能竞赛和练兵活动的基础上，选拔5名参赛选手（曾参加过市级驾驶员技能大赛的人员不得超过2人）；三是比赛表彰阶段（12月1日至12月15日），根据各参赛单位报名情况，将参赛选手分为A（参加过市级比赛）、B两组，开展技能操作比赛，并对获胜选手进行表彰。
竞赛时间定于2015年12月上旬，地点为沙洲停车场，竞赛车型为大金龙（XQM6116G3），竞赛内容为技能操作考核，包含驾驶技能和驾驶技巧两类。

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南京11辆11路公交化身“脱单巴士”

【解说】继南京地铁推出“七夕专列”“微笑专列”后，11月11日，南京11路公交推出了“双十一专车”，让市民感受“光棍节”的氛围。

南京11辆11路公交化身“脱单巴士”

【解说】继南京地铁推出“七夕专列”“微笑专列”后，11月11日，南京11路公交推出了“双十一专车”，让市民感受“光棍节”的氛围。

据11路公交运营服务管理员石威介绍，11路公交恰好符合光棍节的主题，他们推出这趟主题公交就是希望带给市民节日的惊喜。

【同期】(南京11路公交运营服务管理员石威)

我们在公交车上搞这个活动，然后也让我们每天上下班的上班族，然后也是让他们在上班的旅途中，然后有一点点喜悦啊，或者有一点点这个惊喜啊。

【解说】在主题公交车内，分为恩爱区、颜值区、脱单区和高冷区。座椅背后的各种标语也幽默风趣，颜色鲜艳。幸运坐到这班公交的市民表示这样的主题公交非常人性化，贴近市民的生活。

【同期】(南京市民)

在今天这样一个非常寒冷的一天，很偶然的机会上了这辆11路车，然后一上车就发现了这样一个关爱单身朋友的活动，觉得心里非常的温暖。

【解说】开这趟公交的司机吴凡表示，希望单身人士可以在光棍节这天主动一点，争取脱单。

【同期】(11路公交车驾驶员 吴凡)

反正我觉得如果男孩子应该主动一点啊，看到合意的话，我个人觉得就是是与不是都有百分之五十的成功率嘛，主动去尝试一下，失败也好，成功也好，顺其自然。

金陵人

公交车厢低于12℃不开空调 市民可拨打96196举报投诉

昨天，南京气温骤降，9-12℃的气温让不少坐公交车的乘客觉得有点冷，纷纷打电话来扬子晚报投诉。记者调查发现，目前南京不少公交车的确都还没有开空调。根据规定，车厢内温度低于12℃，应开启空调，乘客发现公交车不按要求使用空调的，可拨打96196交通服务热线举报投诉。

记者昨天上午和晚上分别乘坐33路、134路等公交车发现，尽管车内温度已经低于12℃，但打开空调暖风的驾驶员并不多。记者也采访了部分驾驶员，不少驾驶员表示，天刚刚冷下来，还没想到要开空调。也有驾驶员告诉记者，昨天中午温度超过15℃，空调车内保温效果也不错，所以就没开，后面温度有没有降低，他也没注意，另外也没有乘客要求开。

记者了解到，根据南京市客运交通管理处《关于规范公交车辆空调和通风设施使用要求的紧急通知》，要求空调车参照温度及时开启空调。记者在通知中看到：公交企业要按规定为空调车辆配置温度计。此外，要求车厢内温度在高于28℃（含）或低于12℃（含）时，应开启空调；车厢内温度在12℃-28℃（不开启空调，主要指春秋季节）时，应开启通风设施，保持车厢内空气清新。