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本帖最后由 Xiao_Zhu_Zhu 于 2016-10-18 20:36 编辑
如今我们已经进入公交的新时代，但是我们不要忘记那些为我们以及我们的前辈立下汗马功劳的老公交车。说起解放这个名字，我想和我年龄相仿以及比我年龄大一些公交迷可能对它不陌生吧。至于很多人议论它名字的来源嘛，我不妨多说几句吧。其实这车就是咱们天津生产的，之所以被叫做解放，是因为这款车型的底盘和发动机都是解放卡车的，当时那个年代，国内生产的公共汽车普遍为前置纵置式发动机，而这种发动机为卡车所搭载。由于那个年代，汽车制造行业技术比较落后，生产出的一些公共汽车，团体客车均为卡车底盘。当时常见的底盘为解放CA10B，解放141，东风140以及黄河150卡车的底盘。看到这里。我想大家就明白津产的老公交车为什么叫解放了吧。简单介绍一下该车型吧
解放铰接：TJ661，14米级铰接公共汽车。（1976年---1989年），1974--1986年批次为解放CA10B型化油器式汽油单一燃料发动机。1989年款为解放CA141化油器式汽油单一燃料发动机，同时前轮的轮距也有所加大，该款被叫做解放异型铰接。
解放单机：TJ645B，9.5米级城市公共汽车。（1974年~1991年），配置祥情同上，在此不再进行详细解释
外观细节：1980---1985年为田字格式中网，灰白色灯盘框架。1985年---1991年，横条式中网，亮光电镀灯盘框架
内饰:普通解放发动机舱盖前方是一个大平台，仪表盘为圆形。异型解放发动机舱盖前为斜坡状，仪表盘为正方形
下面楼主发一些图片，非原创，大家先看看吧 感谢图片原作者
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发表于 2015-11-3 17:17
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发表于 2017-1-21 17:28