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请各位大侠解释一下这张101路终点另个方向线网

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发表于 2009-1-4 20:35 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 完美的一天 于 2009-1-4 21:53 编辑

请各位大侠解释一下这张101路终点另个方向线网..........102路当时终点在这?????

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 楼主| 发表于 2009-1-6 21:18 | 只看该作者
这个就是我在正常发车线上排的待超车的101路
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 楼主| 发表于 2009-1-6 21:17 | 只看该作者
现在终于明白了``````因为火车站附近也叫青泥洼....我还纳闷101和102终点在一起,怎么名字还不一样呢????原来那线网不是102的呀~~~~~

马兰那的双排线很用用处

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19
发表于 2009-1-6 18:26 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
18
发表于 2009-1-6 15:22 | 只看该作者
你看到的101路有车经过的线网是大连火车站到马兰广场的,交叉那个线网以前是101路加车的,101路加车从后面的位置出发,交叉正线,出站,加车线路为大连火车站至铁道学院,终点在今黄河桥公交站点儿。那时候西南路是封 ...
老七 发表于 2009-1-4 22:12

说的很清楚的,确实是这样的。 。
楼主的图太老了。。在那扒拉出来的?
17
发表于 2009-1-6 13:46 | 只看该作者
给大家解释一下,101在80年代末90年代初,在铁院有加车的,那时在辽师东门那,西南路还不存在
st__ljx 发表于 2009-1-4 22:15

请教,当时没有西南路,那沿线都是什么样子的?难道那时候西南路只有绿波—金三角和净水厂—星海公园两段?
我第一次走铁院附近的西南路不是701路就是31路,那时候都已经有黄河桥了。
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发表于 2009-1-5 23:53 | 只看该作者
怪不得没换新电杆的时候那个横吊梁比较长呢,原来以前是并线的地方啊
15
发表于 2009-1-5 13:05 | 只看该作者
一排线,在邮电门口那
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发表于 2009-1-5 00:24 | 只看该作者
车多的时候改用另一条线网,这两条线网就合到一起了.
大连公交狂 发表于 2009-1-4 22:44

在站前分,那出站之后还并线不,还是一直就双排线网
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发表于 2009-1-4 22:44 | 只看该作者
260268260267260267请各位大侠解释一下这张101路终点另个方向线网..........102路当时终点在这?????
完美的一天 发表于 2009-1-4 20:35

车多的时候改用另一条线网,这两条线网就合到一起了.
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发表于 2009-1-4 22:15 | 只看该作者
给大家解释一下,101在80年代末90年代初,在铁院有加车的,那时在辽师东门那,西南路还不存在
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发表于 2009-1-4 22:13 | 只看该作者
是不是问那个分叉点是什么意思,最早的时候是铁院加车的,后来主要是让后面车提前发用的,还用作直达车
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发表于 2009-1-4 22:12 | 只看该作者
你看到的101路有车经过的线网是大连火车站到马兰广场的,交叉那个线网以前是101路加车的,101路加车从后面的位置出发,交叉正线,出站,加车线路为大连火车站至铁道学院,终点在今黄河桥公交站点儿。那时候西南路是封闭的。现在你图上的线网已经没有了!并且101路大连火车站已经改造啦~
9
发表于 2009-1-4 22:12 | 只看该作者
当时101火车站始发两条线,一条至马兰正常终点。另一条至西山村即铁道学院
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 楼主| 发表于 2009-1-4 21:56 | 只看该作者
那个掉头的101路线网,有个交叉的线网,那段反方向的线网是做什么的??????现在站前不是这个样子啊
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