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101路出现男司机了

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发表于 2009-1-4 21:23 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
一直以来,大连的电车驾驶员基本上是女的,但是,昨天本人坐101路,发现有男性驾驶员,而且驾驶的还是铰接客车。我坐车感觉男性驾驶员最大的特点就是胆大。一般来说,101路由于是靠电力行驶,且,此车没有档,只能朝前开,所以,一般有的驾驶员开车慢,另一个开车快也只能乖乖跟在人家后面。但是,那位老兄厉害,虽然没超车,但是它把车开成了几乎并驾齐驱,我坐的那车开的几乎车头都好开到前面车(前面车是一个女司机开的单机车)的前门位置了,那触电杆都转到快60度了。厉害!
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27
发表于 2009-1-10 21:22 | 只看该作者
这太正常了,早就有的事了
26
发表于 2009-1-10 21:16 | 只看该作者
201的男司机有一些了,我坐车都看见好几回了
25
发表于 2009-1-10 20:49 | 只看该作者
201的男司机已经实习了,我上次坐都看见了
24
发表于 2009-1-10 20:05 | 只看该作者
电车超电车,一般情况下是不可能,因为要超车会造成双方脱线,这是很正常的理解,非正常的理解是圈数上的超车,每条线路的圈数是怎么算的是不一样。另外,电车开的快不一定会掉线,是要根据路况以及缐网的设置情况来决定电车速度的,但一般的,在平线上,电车的速度都可以比较快,不会掉线...
23
发表于 2009-1-9 22:12 | 只看该作者
男司机早就有了。没什么特别的,只是开车能比女司机快一点。
DL6100HG 发表于 2009-1-9 13:24

电车还是慢的开好。。。毕竟不是汽车,开快了容易掉弓子。。。
22
发表于 2009-1-9 22:11 | 只看该作者
20# asimpleday


正解
21
发表于 2009-1-9 13:24 | 只看该作者
男司机早就有了。没什么特别的,只是开车能比女司机快一点。
20
发表于 2009-1-8 23:14 | 只看该作者
应该是车辆断电滑行通过是直行,脚踏牵引踏板通电运行是分线
19
发表于 2009-1-8 18:54 | 只看该作者
线网在进库时,有个分线器,是根据车经过时电流大小控制的,就跟火车轨道分岔器一个原理,当电流过大时自动变线。控制车的电流大小,根据踩牵引踏板的深浅来控制,就跟油门一个道理,踩的深了就是加油,车速加快
101波波 发表于 2009-1-6 15:32

楼上的不敢恭维呀。。
18
发表于 2009-1-7 16:26 | 只看该作者
我做過201的男司機的車 呵呵 3000型的 開的那個快啊 還是男生好 有男生喜歡男生嗎 哈哈啊
17
发表于 2009-1-6 15:32 | 只看该作者
101进库时怎么控制换线?
小科0411 发表于 2009-1-6 15:21

线网在进库时,有个分线器,是根据车经过时电流大小控制的,就跟火车轨道分岔器一个原理,当电流过大时自动变线。控制车的电流大小,根据踩牵引踏板的深浅来控制,就跟油门一个道理,踩的深了就是加油,车速加快
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发表于 2009-1-6 15:21 | 只看该作者
101进库时怎么控制换线?
15
发表于 2009-1-6 15:19 | 只看该作者
101路的男司机有段时间了都.另外纠正一下,101路不止往前开的,此车有倒档的.在司机的右后侧,还控制收弓子,换线.
大连公交狂 发表于 2009-1-4 22:48

更正下。。男司机是在换新车的时候就有的。确实有倒车档。位置不是在右后侧,你说的是老式电车,现在是在仪表盘上,有个前进后退的开关
14
发表于 2009-1-5 23:50 | 只看该作者
电车超其他车辆,有问题吗?
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