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本市长途客运站拟迁至大连北站北侧
海力网 来源：海力网 2015-11-21 11:03:01
随着高铁线路的日益密集，大连北站逐渐成为本市重要的交通窗口。在今年的两会上，政协委员们聚焦大连北站，关于改善其出租车候车区等一系列建议较为集中。记者近日从市交通局了解到，一份关于大连北站北广场建设综合**通枢纽的方案已基本初步形成，力争明年开工建设，旅客出了北站直接可以换乘公交、出租和长客。
建议1：改善出租车候车区
政协委员张勇调查了解到，大连北站有南、北站房综合楼、高架候车厅、地下出站通廊及两侧出站通道。乘客从高铁站台下车，乘扶梯或步行下楼梯到达地下出站通廊的出站口，再向北步行大约三百米，登上约三十级台阶，才能到达位于高铁站房北侧的出租车上客候车区，“这个路程有一半距离是露天无遮挡的。而出租车上客候车区几乎是全露天设置，只有一个长约十米、宽一米的遮阳棚。 ”
他建议，将出租车上车候车区迁移至大连北站站房北侧二层落客平台下面，乘客出站后步行约30米即可到达出租车候车区域；或将出租车上客候车区通过走廊式通道连接北站出口，通道安装简洁时尚的顶棚，方便乘客出站后快速进入等候区域，免去乘客在雨雪天气出站的不便。此外，将BRT快速公交、普通公交、出租车的上客候车区形成更为紧密的候车片区，在方便乘客选择不同出行工具的同时，缩短乘客出站后步行的路程。
建议2：北站附近建长途汽车站
张勇说，从北京等地方乘高铁到大连周边市县的乘客，从北站下车后必须先回市区长途汽车站，换乘长途汽车后原路返回通过高速公路到达北三市，他认为在大连北站地区建设一个汽车总站和高铁对接很有必要。
他建议，加快在大连北站附近建设一个长途汽车站，它和市区高速公路、旅顺北路、金州开发区公路、沈大高速公路都能对接，建设一个交通便利、辐射能力强大的长途汽车站符合百姓和旅客的心声，地区配套建设更符合大连铁路客运网络一体化的要求，也符合大连市政建设的需要。
政协委员杨明也建议，改造大连北站南广场及周边环境。在大连北站南广场华北路边建设宽敞的“港湾式”停车站，方便公交车或出租车的临时停车，修整或安装规范的公交站牌；在华北路南侧建设临时停车场，解决旅客停车问题。
推进
北广场综合交通枢纽有望明年开工
委员们的建议得到了相关部门的关注。记者近日从市交通局了解到，一份关于大连北站北广场建设综合**通枢纽的方案已初步形成，有望明年开工。
市交通局相关负责人说，按照目前的设计，在大连北站北广场将建一座共4层的建筑，地下两层，地上两层。地上两层将与目前北站北出口相对接，公交车、出租车停靠站候车区都将迁移到这里，旅客出了北站北出站口，就可有选择地乘坐公交车或出租车，再也不用拎着大包小裹“长途跋涉”了，将有效缩短乘客出站后步行的路程。地下两层则为停车场，包括接站、送站停车使用及功能房等。
计划
北岗桥长途客运站暂时落脚香炉礁
根据目前的方案，该综合**通枢纽将采取大开挖的方式建设，建成后，上层平面和北站北广场目前二楼行车道接驳，与目前的广场对接，形成大平面的绿色走廊，广场除了加采光井、通风孔等，总体布局不变，而主要功能都设在下面。
对于市民们关注的新长途客运站的建设，市交通局表示，在方案中本市的长途客运站也将迁至北站北侧。据了解，随着东关街的改造推进，北岗桥长途客运站今年年底或明年年初将暂时迁至香炉礁，而新的长途客运站急需建设。
根据目前的计划，这一建于大连北站北广场的综合交通枢纽有望在明年开工建设。目前，前期工作已经展开，并在研究采取PPP的模式建设。
半岛晨报、海力网记者齐芳芳
据<<半岛晨报>> |
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发表于 2015-11-21 09:09
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