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近期开辟1条高峰通勤线路,2条常规公交线路,优化调整线4条公交线路

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发表于 2015-12-16 17:22 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
记者今天从济南市公交总公司获悉,济南公交近期将开辟1条高峰通勤线路,开辟2条常规公交线路,优化调整线4条公交线路,努力提升公交服务水平,满足市民出行需求。

开辟1条高峰通勤线路

据悉,为进一步拓展公交线路服务范围,提升公交服务水平,加强领秀城社区、彩石大学城、鲍山花园、旅游路东段等区域公交的服务保障能力,满足市民高峰期间快速通勤需要,济南公交近期计划开辟1条高峰通勤线路。

据介绍,该条高峰通勤线路主要途经路段:线路由唐冶公交枢纽开往全福立交桥南,主要途经经十东路、高新区、工业南路、二环东路等路段。

线路服务功能:加强了唐冶片区、高新开发区和洪家楼等区域间以及与邢村立交桥、全福立交桥等客流节点连接。新线路采用跨站停靠的运行模式,能够更好的满足中、长距离通勤出行需求,缩短出行时间。


开通2条常规公交线路

(一)线路1

主要途经路段:由龙奥公交枢纽开往旅游路东段,主要途经龙奥北路、奥体东路、经十路、凤凰路、旅游路。

线路服务功能:方便南胡花苑、逸都国际、港沟镇等居民和国际赛马场等沿线单位的市民出行,填补旅游路东段、凤凰路南段公交空白约2.7公里。


(二)线路2

主要途经路段:由龙奥公交枢纽开往鲍山花园北区,沿龙奥北路向东、舜华南路、经十路、凤山路、兴港路、凤岐路、世纪大道、凤鸣路,然后济钢新苑内部道路转方返回。

线路服务功能:方便了金河凤鸣山庄、建大花园和金域华府等居民的出行需求,填补凤歧路、兴港路和凤歧路空白约3.5公里。


优化调整4条公交线路

(一)优化调整43、66和506路

随着领秀城社区的建成和入住率提高,社区居民出行需求日益增加。为加强领秀城社区与市区的联系,填补社区内公交空白,计划优化调整43路、66和506路。

1.延长43路至领秀城新车场。由玉函小区南区开往火车站调整为领秀城新车场发车,沿领智路、俭秀路、二环南路、英雄山路、玉函小区南路至玉兴路向北恢复原线。


2.延长66路至领秀城新车场。由东八里洼开往动物园优化调整为领秀城新车场发车,沿领信路、让秀路、领智路、俭秀路、舜耕路向北恢复原线。


3.优化调整506路。由领秀城西门环线调整为领秀城新车场开往重汽技术中心,沿领信路、俭秀路、舜耕路、让秀路、领仁路、良秀路、领义路、二环南路、英雄山路至重汽技术中心。


(二)优化调整158路

为方便济南职业学院、国际赛马场、综合保税区等单位和蟠龙山庄、雍景豪庭和东岸嘉园等沿线社区市民出行,优化调整158路线路走向,填补旅游路、港源二路、港兴三路、港源四路部分路段公交空白。线路优化调整路段,乘客可以在唐冶公交枢纽换乘115路到达。

158路调整后,由唐冶公交枢纽发车,沿唐冶西路向北、敬德路向东、港西路向南、港源二路向西、港兴三路向南、港源四路向东、港西路向南至济南卫校后调头再向北、旅游路向东至济南职业学院。

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87
发表于 2015-12-18 12:30 | 只看该作者
济南车友 发表于 2015-12-18 11:29
115和202合并?!太不现实了。。。

我是说高峰车和202大站快车可以合并班次,毕竟很多线路都重合了。再要么开通经十东路的区间车,也可以吧?
86
发表于 2015-12-18 12:27 | 只看该作者
济南车友 发表于 2015-12-18 11:28
那三条线的车加起来也就和66差不多吧。。。

能都进去?表示怀疑,会不会那些快报废的放到外面,先放新车呢?最近没过去,不大了解了。可能是我多操心了,到时候就知道了。
85
发表于 2015-12-18 11:29 | 只看该作者
cyhsky 发表于 2015-12-18 07:12
毕竟都是在那几站人多,交错不大行吧?可以考虑合并增加班次。

115和202合并?!太不现实了。。。
84
发表于 2015-12-18 11:28 | 只看该作者
cyhsky 发表于 2015-12-18 07:14
场站就这么大,都进去?不大实际吧?

那三条线的车加起来也就和66差不多吧。。。
83
发表于 2015-12-18 07:14 | 只看该作者
LCK6890G-3 发表于 2015-12-17 21:41
修路还睡,等着被拖啊

场站就这么大,都进去?不大实际吧?

点评

你忽略了副站车的存在  发表于 2015-12-18 21:38
82
发表于 2015-12-18 07:12 | 只看该作者
玉符 发表于 2015-12-17 15:39
202现在走向就挺好,直接进高新区。115大站快应该考虑跟202交错站点停靠

毕竟都是在那几站人多,交错不大行吧?可以考虑合并增加班次。
81
发表于 2015-12-18 07:11 | 只看该作者
玉符 发表于 2015-12-17 11:12
其实115大站快车也应该借这个机会优化,并转正,填补203或204的空线路号不错

貌似不大喜欢4,203还是可以考虑填进去的
80
发表于 2015-12-17 21:41 | 只看该作者
cyhsky 发表于 2015-12-16 23:07
这几条线路要是都进去不大现实吧?猜测会把玉函小区南路靠近舜耕路的那个带围栏的场站迁移进去。其他的可 ...

修路还睡,等着被拖啊
79
发表于 2015-12-17 18:45 | 只看该作者
Arthurad 发表于 2015-12-16 18:46
全福-唐冶的应该开一条常规线。不过不能走花园路了。
可以走工业北然后上奥体西路转到经十路

那还不如直接改BRT6
78
发表于 2015-12-17 15:39 | 只看该作者
diagnostic 发表于 2015-12-17 12:22
115大战快车还是很不错的,有可能是留着跟202优化合并吧

202现在走向就挺好,直接进高新区。115大站快应该考虑跟202交错站点停靠
77
发表于 2015-12-17 12:45 | 只看该作者
wwk8984612 发表于 2015-12-17 09:43
唐冶到全福,始发站估计就都坐满了,高峰大站快车,谁还坐116,163的,上下班都想快点。

就是给他俩分流的 116客流现在太恐怖了
76
发表于 2015-12-17 12:22 | 只看该作者
玉符 发表于 2015-12-17 11:12
其实115大站快车也应该借这个机会优化,并转正,填补203或204的空线路号不错

115大战快车还是很不错的,有可能是留着跟202优化合并吧
75
发表于 2015-12-17 11:12 | 只看该作者
其实115大站快车也应该借这个机会优化,并转正,填补203或204的空线路号不错
74
发表于 2015-12-17 09:44 | 只看该作者
鲍山花园到龙奥线路不错,方便一些在舜泰和龙奥附近上班的了,之前还得坐122转车。
73
发表于 2015-12-17 09:43 | 只看该作者
唐冶到全福,始发站估计就都坐满了,高峰大站快车,谁还坐116,163的,上下班都想快点。
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