大家认为现有901路以后的命运

曲嘉睿

901大概是1分亏损最多的线，就那个客流，不要司机光烧能源都要赔

公汽联营公司

1-14-56110 发表于 2015-12-22 03:47
关键是如果撤了901路，那么数码广场以后的乘客怎么办？
就算是让23和26、3无缝对接换乘，但是以后如果23 ...

撤并缩都不排除，虽然我觉得最后一段撤掉不是很合适
还要看集团怎么认为了

1-14-56110

led2059 发表于 2015-12-22 06:45
23路和3路的往返程的东北财经大学车站是在一起的 。

谁说往返程都在一起？23路往理工东门方向、3路往马栏方向并不在一起

再说了3路本来就不好坐，还让901乘客改坐3路，那么3路需要加多少车才能让原来901乘客乘车不受影响？

1-14-56110

led2059 发表于 2015-12-22 06:49
901路取消后，从新新山庄前往中山广场方向的乘客，可以先坐3路到东北财经大学站下车换乘23路即可。

那么请问以后如果3路和23路因为更换空调车涨价了，怎么办？难道花4块钱？

1-14-56110

公汽联营公司 发表于 2015-12-22 00:58
901撤不撤都正常
倒是这种2元空调线模式近年又以公交巴士快线的名义发扬光大，这个趋势是确定的

关键是如果撤了901路，那么数码广场以后的乘客怎么办？
就算是让23和26、3无缝对接换乘，但是以后如果23路空调化了，再涨价了，26和3路基本都是空调车，也涨价了的话，从新新山庄到中山广场可就要花4块钱了
除非23和26搞免费换乘，顺便把23路数码广场站移到26路车站（外国语学院方向移到五一路上）
（换乘倒无所谓了，反正现在也是换乘，以后不过是换一条线路换乘罢了，票价别翻倍就行）
或者就把22路延长到新新山庄，以后就是涨价，也是两块

同泰街

涨价是大势所趋！

2～3元的公交票价，才能显得和大连这座城市地位相称

公汽联营公司

901撤不撤都正常
倒是这种2元空调线模式近年又以公交巴士快线的名义发扬光大，这个趋势是确定的

或者更进一步，撤901，再给23路空调化，以后随时涨价
不是901，胜似901

montoya晕

命运会和801 一样

斯巴鲁公交集团

直接改走中山路就可以了

lxc1212

1-14-56110 发表于 2015-12-21 09:38
保留是取消原901线路开辟新901？？？

按照楼主的看法现在的901是非取消不可吗？？

可以选择走劳动公园唐山街胜利路白云山洞星海湾大桥未名山万达广场转到新新山庄