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[公交信息] 集团这是要抛弃知春路的节奏吗,今年已经砍去4条线了

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发表于 2015-12-24 13:15 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
如题,今年若干次调整,知春路(地铁站、公交站)已经损失了611、641、689三条主要线路,这三条线在知春路的客流都不少。虽说加了个601弥补,但是601西边与579几乎重合,东边671完全可到,感觉很鸡肋。

砍成这样也就忍了,这次居然对944动刀子,又把知春路砍没了。别的我不说,944在知春路绝对是大站,上下车人数那可是杠杠的,944往西走的客流很大,特别是往西三环走,这下砍了之后哪也去不成了……

这也太坑知春路地区的人民了,好歹知春路也是人流巨大的地铁换乘站,周边北航、首体、大运村、各种写字楼、办公区……

如果非要砍944,强烈建议634改走学院桥、学知桥,经过北京城市学院、北京航空航天大学、知春路站,然后再往西走。毕竟944路就是从学院桥、学知桥经过,634替代944西段也应该替代得完整一些不是吗。

(如果可能,感觉601能改走中关村西、海淀桥北、北大西门(而放弃中关村北、中关园)会更好,毕竟和579重合太多,且周边已经有无数条公交可以走中关村北、中关园……原先641本来就过中关村西到海淀桥,现在601却不走这段路,而知春路其实是有很多人需要往海淀桥、北大西门那里去的。)
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 楼主| 发表于 2016-1-10 15:51 | 只看该作者
改线后的634客流怎么样
47
发表于 2016-1-5 21:07 | 只看该作者
看到一大排牌...心头一热...跑过去两边一看....全特莫是热线电话....苗了个米地
46
发表于 2016-1-5 10:51 | 只看该作者
大财神 发表于 2016-1-3 21:06
集团没抛弃哪儿?

想了半天,也就冷门地方没抛弃,比如昌平北站,不但没少,近些年还多了个559
314-345快联运只是个临时玩意儿
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 楼主| 发表于 2016-1-5 00:30 | 只看该作者

这一排替代牌……大亮啊……
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发表于 2016-1-4 07:33 | 只看该作者
world-carnival 发表于 2015-12-25 11:44
回点评,公主坟南 北行 323就自己一个了,原来有394,613,617共四个。。六里桥南后改造的驴长驴长的站台 ...


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发表于 2016-1-4 01:28 | 只看该作者
知春路过去一个,觉得660可以过去,知春路左转青云路这走向还没有,终点设在双安,双向三环。
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发表于 2016-1-3 21:06 | 只看该作者
集团没抛弃哪儿?
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发表于 2016-1-3 14:08 | 只看该作者
新634那间隔神醉,原来645间隔就已经够差了。。。加了一半的车这才好点又给改了,改就改了这634间隔还不如645呢,而且那速度还没645一班快呢
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 楼主| 发表于 2016-1-3 13:57 | 只看该作者
不是有些车缩到四惠了么……所以四惠是加而不是减吧……
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发表于 2015-12-30 10:17 | 只看该作者
edwin 发表于 2015-12-26 10:03
哪个大型枢纽这几年的线路裁撤不是损失惨重……习惯了

四惠无非就是少了一个402而已
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发表于 2015-12-30 10:14 | 只看该作者
路痴小白 发表于 2015-12-24 18:02
把特5缩了吧,留南站南广场到知春里,万泉庄到知春里沿944路线走,并还给S,归嘉园队;北段替代线路563。

@育慧南路 回点评:到知春里掉头圈点 不过铁路桥
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发表于 2015-12-29 23:06 | 只看该作者
xtacty 发表于 2015-12-29 22:38
对,634应该绕北航大圈。634改得跟611走向一样了,莫非是学院桥不让西-南转弯?
再有601的走法,非常同意L ...

怎么会不让转弯,498不就那么走呢么
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发表于 2015-12-29 23:05 | 只看该作者
bjmy 发表于 2015-12-25 13:41
601走中关村西确实不错,弥补384的不足,中关村北、中关园的客流好少。601的东段客流可以,比西段好。579也 ...

简直了,竟然说579没客流,你看看中关村二桥南,一上上一堆人,5分钟间隔能站满
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发表于 2015-12-29 22:42 | 只看该作者
jysw 发表于 2015-12-25 09:09
真没觉得601客流不错,是高峰时段吧。。。。大部分的拉椅子线路高峰客流都还不错的

601现在低峰也能站上几个人,高峰能挤满,客流相当好了
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