534干脆撤销算了

neusoft

马栏和红旗的可以坐708去换11嘛！每辆扯都那么电点客流真是浪费资源。车可以给501和506等。

动车恐龙次

还记得貌似在很久之前我就说过不看好类似534这种既和地铁重合严重还要票价2元的公交线路。而且貌似当时我还说534应该考虑降价。

neusoft

522049 发表于 2016-1-25 22:06
你一天天的在论坛里说这些东西有意思吗？有本事你去跟交通局领导说去，这里不是你投诉的地方！

你一个后来的,我投诉什么了?

公汽联营公司

阿麦 发表于 2016-1-25 08:46
地铁作为城市便利的交通出行工具势必有他的优点，而为了给地铁客流回暖就像论坛里的一些脑残那样今天取消 ...

凡是脱离客流就说“某某公交线路跟地铁走向差不多，所以一定会撤”的，这类观点本来就毫无参考价值
我个人觉得不值一提，如果地铁还要靠撤公交车保客流，这地铁就是白建的
只能说有些公交客流不够，可能比较危险，现在有些线路确实也没以前好等了

但是目前来看坐地铁的人确实也不算少
尤其早高峰西安路站经常上楼下楼乘客相互对冲，如果不调整就该等着出事
不是说跟外地一样要搞超长换乘通道，超长距离换乘太恶心，但至少上下方向应该分开

曲嘉睿

现在地铁毕竟没贯通，有些事还不太好说。说到这个我想起来，别管是老牌分公司还是集团扶持的公司，倒是一直没几台车的5分目前几乎不会受到地铁的负面影响

阿麦

neusoft 发表于 2016-1-25 07:43
照你这么说,上海/深圳/广州的地铁早该没人坐了.可现实是照样爆满.

北上广挣多钱你挣多少？一天到晚跟个屁似的。

阿麦

公汽联营公司 发表于 2016-1-24 23:18
原来坐709在张家村换708是常态，一般还能在始发站混个座，现在倒是有不少人坐709到红旗西路下车坐地铁
...

地铁作为城市便利的交通出行工具势必有他的优点，而为了给地铁客流回暖就像论坛里的一些脑残那样今天取消这个线路，明天那个改线，后天涨价着实没什么意义！在这个论坛里，各抒己见畅所欲言是最基本的权利，但是也别在家拉屎的时候随便冒出个想法就拿到论坛上晒一晒，你智商低，不代表别人智商也低。

个人观点，对事不对人！

neusoft

阿麦 发表于 2016-1-24 11:44
这点我不赞同  202全程1块  地铁一号线从兴工街到河口得几块？老百姓只认为便宜的就是对的，而不是在论坛 ...

照你这么说,上海/深圳/广州的地铁早该没人坐了.可现实是照样爆满.

公汽联营公司

阿麦 发表于 2016-1-24 11:44
这点我不赞同  202全程1块  地铁一号线从兴工街到河口得几块？老百姓只认为便宜的就是对的，而不是在论坛 ...

原来坐709在张家村换708是常态，一般还能在始发站混个座，现在倒是有不少人坐709到红旗西路下车坐地铁
而且地铁再贵也比什么出租车、专车之流便宜多了

老百姓肯定是怎么便宜怎么来，最好不要钱，真要是不要钱又该不乐意了，嫌氛围不好
就像所谓的铁路无座票半价，当年的闷罐车就是半价票，把乘客当作货物拉来拉去，也没见现在有人愿意去坐
利己本身没有什么不好，我自己出钱我也希望少花，为什么非要牺牲自己呢？但是老百姓想的和做的未必是一回事

大连公交202

阿麦 发表于 2016-1-24 11:44
这点我不赞同  202全程1块  地铁一号线从兴工街到河口得几块？老百姓只认为便宜的就是对的，而不是在论坛 ...

一切静观其变，听ZF的，毕竟这些问题有些复杂，拍脑门是绝对不对的

阿麦

公汽联营公司 发表于 2016-1-8 18:22
这话可不好随便说呢
一个地铁还只通了这么点就给202带来这么大的影响，等到1号线全线贯通之时，对2 ...

这点我不赞同  202全程1块  地铁一号线从兴工街到河口得几块？老百姓只认为便宜的就是对的，而不是在论坛当中天天讨论社会发展观的

neusoft

1-14-56110 发表于 2016-1-23 15:34
534当初是被32挤出红凌的吧

模模糊糊记得小时候(90年代中期)534好像到过凌水这边,王家村.但是时间很短暂的.

大纺东海市场

1-14-56110 发表于 2016-1-23 15:34
534当初是被32挤出红凌的吧

然而现在32路不太靠谱...

公汽联营公司

大纺东海市场 发表于 2016-1-23 14:54
534真的很好的分担了708过多的客流，为什么要取消？不过可以大胆的猜想把534延伸到东港或者那头改造一下到 ...

问题就是现在不过多了

晚上地铁2号线到湾家能下半车的人