哈站——哈西站开通站际列车

xiaoshenshen · 发表于 2016-1-8 18:27

1月8日《都市零距离》报道：哈站——哈西站之间开通站际列车，配车为25G/T空调客车，票价二元

96963 · 发表于 2016-1-22 20:15

fxj002 发表于 2016-1-11 16:30
听了这个消息后，6路决定把终点迁移到陶瓷小区；11路决定把终点迁移到红星城和友谊路首末站；96决定。。。 ...

放心吧四门贴告示也有不识字的，这个打击的最多的是哈站到哈西站的10块1位的黑车。对于公交客流打击并不大，毕竟96路2块太方便了，而且是这样的坐2块96的基本不会选在站际动车，而且这个买票取票安检换乘都能解决好其实难度还是不小的。除非在站台上弄个中专售票处买完票可以直接上楼上高架候车室，或者直接下地道换乘，否则想法是好的，实际执行过程会有很大问题的。

六角鱼 · 发表于 2016-1-22 19:55

xiaoshenshen 发表于 2016-1-8 21:13
最新消息，票价为10元

不便宜，不亲民

xtacty · 发表于 2016-1-16 00:46

普速好像8元起价。。。北京--北京西就是8元。

冯小先生 · 发表于 2016-1-13 14:33

范版主这个鱼饵啊简直..............

775075956 · 发表于 2016-1-12 20:44

fxj002 发表于 2016-1-11 16:30
听了这个消息后，6路决定把终点迁移到陶瓷小区；11路决定把终点迁移到红星城和友谊路首末站；96决定。。。 ...

可以把贴子补充完整么？96决定干什么？其他的内容呢？

775075956 · 发表于 2016-1-12 11:29

本帖最后由 775075956 于 2016-1-12 11:32 编辑

fxj002 发表于 2016-1-11 16:30
听了这个消息后，6路决定把终点迁移到陶瓷小区；11路决定把终点迁移到红星城和友谊路首末站；96决定。。。 ...

6路延伸到陶瓷小区应该是不太可能，倒不如延伸到鑫都家园那里。11路延伸之后要是走尚志大街的话，就跟64尤其是94干上了，哈哈。ps:要是96改终点的话，81、301、336、338、343、383、551和601，还有夜2和夜3，是不是也有可能改呀？

775075956 · 发表于 2016-1-11 21:18

fxj002 发表于 2016-1-11 16:30
听了这个消息后，6路决定把终点迁移到陶瓷小区；11路决定把终点迁移到红星城和友谊路首末站；96决定。。。 ...

公交线路延伸这都正常，通常延伸就有延伸的必要。

httpo · 发表于 2016-1-11 17:13

在站际列车方面。太原应该说是先行者。像从汾河站、太原北（过去时）、太原东都有直达太原站的列车。票价与公交一样，都是1---2元。而在2013、2014年太原道路大规模整修期间，太原北站还打出了“乘坐火车比公交省时间”的广告语

fxj002 · 发表于 2016-1-11 16:30

听了这个消息后，6路决定把终点迁移到陶瓷小区；11路决定把终点迁移到红星城和友谊路首末站；96决定。。。。。算了，爱怎么地怎么滴吧。。。

fxj002 · 发表于 2016-1-11 16:30

听了这个消息后，6路决定把终点迁移到陶瓷小区；11路决定把终点迁移到红星城和友谊路首末站；96决定。。。。。算了，爱怎么地怎么滴吧。。。

冯小先生 · 发表于 2016-1-11 14:20

倒不如直接哈西一哈东

中间停哈站，滨江
一等座对号入座（指定席）
二等座不对号入座（自由席）

水灵神 · 发表于 2016-1-11 10:49

早就该有这种铁路换乘了。要不然，换站客流都导入城市交通系统形成无效客流，是时间和城市资源的双重浪费。

北冰洋 · 发表于 2016-1-10 21:43

铁路公交化挺不错，但是市内乘客估计不会选择吧，出入站太麻烦的，对于转车的乘客来讲方便多了。

775075956 · 发表于 2016-1-9 20:31

joeyyin 发表于 2016-1-8 23:31
哈站和西站之间客流量应该不小，但公交再多也不是哈局的收入，所以咯。。。。
况且这样的话还不用出站， ...

要不是96路走铁路街，能解决铁路街沿线部分居民的出行问题，我就建议96路停运。

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