大连60%以上公交线路将用电子站牌

neusoft

昨日，本报记者专访大连市经济和信息化委员会主任张乙明。他称，2016年市民将因智慧城市的深入建设，而更加感觉到生活方便了。“大连的智慧城市建设成效显著。五年来，大连市先后荣获国家三网融合试点城市、智慧城市试点示范城市、信息消费试点示范城市、‘宽带中国’示范城市等称号，城市智慧化重点工程建设便民效应已经凸显。 ”张乙明表示，到2020年，大连智慧城市将全面建成。宽带网络全面覆盖城乡，光纤覆盖率达到100%，第三代移动通讯用户普及率达到98%。全市有线电视网络互联互通平台覆盖有线电视用户比例达到95%。交通诱导系统覆盖主城区和先导区，公交电子站牌覆盖全市60%以上的公交线路。

在本市深入进行智慧城市建设的工作当中，加快电子政务云计算中心建设步伐，解决“信息孤岛”问题，加强与国内知名互联网企业开展战略合作，加快建设智慧交通、智慧卫生、智慧教育、智慧旅游等应用系统等都在日程当中。

昨天，张乙明向记者透露，本市也将建立移动终端的“城市服务”入口。这个“城市服务”入口可以承担众多政务办理事项，可以在移动终端上实现“材料预审”和“自动预约”等多种办理模式，为市民省去跑腿麻烦。

半岛晨报、海力网记者赵晖实习生王雯琳

据(半岛晨报)

suobinde

yesyjh 发表于 2016-1-18 10:14
做好手机APP就行了，电子站牌维护太麻烦吧

做手机APP的确是个思路，类似于“飞常准”那样的，就非常好用。
但是电子站牌还是不可或缺的，因为显示屏的广告价值比较大，靠它赚钱呢。

suobinde

sonicyy 发表于 2016-1-18 09:10
可否采用微信二维码的形式，刷一下就能知道车到哪了，这样可以大幅减轻设备维护成本

一定要有屏幕，而且是大屏彩屏，这样才有广告价值。

suobinde

公汽联营公司 发表于 2016-1-18 01:07
如果是指BRT那种大屏幕电子站牌，大概要花很大工夫在日常维护上。有些城市搞的电子站牌就是带个小破显示屏 ...

成本，ZF基本不会考虑的，因为这个钱不需要政府来投，而是广告公司来投，靠广告赚钱。
就目前运营的情况看，比如武汉、南昌等，都不是十分乐观。
技术上是没问题，关键就是成本控制很难，而且公交站台广告价值低，广告费上不来，再加上ZF要分成而且不投入……

sonicyy

可否采用微信二维码的形式，刷一下就能知道车到哪了，这样可以大幅减轻设备维护成本

JNW101227

公汽联营公司 发表于 2016-1-18 01:07
如果是指BRT那种大屏幕电子站牌，大概要花很大工夫在日常维护上。有些城市搞的电子站牌就是带个小破显示屏 ...

维护保护是关键，现在很多人素质太差，很多公交设施欠缺，很车站连基本设施都没有，只有一个破站牌在那里东倒西歪的.而且我建议公交站牌夜晚亮起来，待本站牌公交运营结束关灯提醒乘客.现在只注重广告宣传灯火通明.

公汽联营公司

如果是指BRT那种大屏幕电子站牌，大概要花很大工夫在日常维护上。有些城市搞的电子站牌就是带个小破显示屏，然而人家就是能一直用下去，虽然也会坏。

个别站牌做得高端大气意义不大，关键是控制成本，然后大规模应用。

neusoft

曲嘉睿 发表于 2016-1-16 10:54
我觉得这个东西并没有什么用

熊猫公交我看作用也不大.好多线路都没有全上全球定位系统.

曲嘉睿

我觉得这个东西并没有什么用