3月1日起，907路缩短发车间隔

因为公交

为保障市民顺利出行，3月1日起，大连公交客运集团有限公司汽车四分公司组织人员对所属18条客运线路的483台公交车进行了全面的技术状况、车容车貌检查和维护，确保学生开学后无带“病”车辆上线运行。同时，增加35路、38路、405路和907路等客流量大的线路配车，缓解市民乘车压力。
其中，缩短907路早晚高峰车辆间隔，由原25分钟缩短至10分钟，平峰车隔15分钟。

因为公交

表示明天观察907车隔是否改变

联营801路

1-14-56110 发表于 2016-2-26 21:47
36路到现在始车还维持在开线水平，已经不能满足沿线居民出行需求，急需调整

对啊，头班车就爆满，也是没谁了

1-14-56110

而且507路始末车时间有问题
早上第一班车应该是前程南街始发，晚上大末应该发回前程南街，否则出入库几乎空驶一个全程

1-14-56110

联营801路 发表于 2016-2-26 19:12
507首车晚，末车早。应该向36学习，渐渐调整时间！

36路到现在始车还维持在开线水平，已经不能满足沿线居民出行需求，急需调整

联营801路

dalian公交 发表于 2016-2-25 10:02
507路车隔实在太大了，春田的人坐地铁宁愿到虹锦路坐兰末和兰科，不愿去湾家和红旗西路坐507

507首车晚，末车早。应该向36学习，渐渐调整时间！

曲嘉睿

大纺东海市场 发表于 2016-2-25 15:35
不过907没有春柳河和大纺却停亿达世纪城和金三角市场这种做法真是蛋疼

这个设定本身就影响907客流，千山路到西南路这几个站应该金三角春柳河客流大一些

大纺东海市场

不过907没有春柳河和大纺却停亿达世纪城和金三角市场这种做法真是蛋疼

1-14-56110

曲嘉睿 发表于 2016-2-25 10:58
那就不仅仅是是否适合是否应该的问题了，恐怕还涉及不同公司的利益

如果中海凤凰熙岸或者驿城新居开发商给钱了应该就能延伸，不过
1.不一定给钱
2.不一定能看中507

1-14-56110

1-14-56110 发表于 2016-2-25 10:32
507如果能延伸到牧城驿将会有很不错的前景

回点评，我说的是牧城驿，不是牧城驿湖

曲嘉睿

1-14-56110 发表于 2016-2-25 10:32
507如果能延伸到牧城驿将会有很不错的前景

那就不仅仅是是否适合是否应该的问题了，恐怕还涉及不同公司的利益

1-14-56110

曲嘉睿 发表于 2016-2-25 10:15
实际上507属于未来可以凭借地铁发展的不错的线路，一样的36发展前景就跟地铁基本扯不上关系，不过现在1分 ...

507如果能延伸到牧城驿将会有很不错的前景

曲嘉睿

dalian公交 发表于 2016-2-25 10:02
507路车隔实在太大了，春田的人坐地铁宁愿到虹锦路坐兰末和兰科，不愿去湾家和红旗西路坐507

实际上507属于未来可以凭借地铁发展的不错的线路，一样的36发展前景就跟地铁基本扯不上关系，不过现在1分对507也不重视，宁可把车给13都不给507，而且很长一段时间连固定配车都没有

暗影帝国大哥

因为公交 发表于 2016-2-25 09:45
反正新闻敢这么说，到时候不落实，让他丢人

不落实能怎么地，老百姓照样能接受，话说新闻每次误报都能让老百姓原谅也是没谁了

dalian公交

1-14-56110 发表于 2016-2-25 09:45
907路都缩短间隔了，建议507路、801路缩短车隔
（而且1、2分并不缺车）

507路车隔实在太大了，春田的人坐地铁宁愿到虹锦路坐兰末和兰科，不愿去湾家和红旗西路坐507

因为公交

曲嘉睿 发表于 2016-2-25 09:42
一看客流量大里面能有907就确定这真的只是新闻。。15分钟车隔那10台车平峰都去跑能不能够

反正新闻敢这么说，到时候不落实，让他丢人