709路DD6129S55上线

因为公交

1-14-56110

709末班太早了，如果不是联营的，估计早延时了，想想36路都延了1个半小时了，709居然还没动，真不应该！
709路现在已经收编接近30%了，剩余部分应该尽早收编，这样好解决联营体制带来的一系列问题

联营801路

赛尔号 发表于 2016-10-15 14:55
705需要的是晚上往棠梨西街的车的延时，709也需要延时，不然白鸽湾那块居民晚上只能在张家村坐黑车回家

唉，709的末班从两三年前就已经爆满了，可至今动

赛尔号

联营801路 发表于 2016-10-15 14:22
诺维没那么大客流，就算全进去也不用增加配车，间隔着发太原街区间就行了。
还有705要是全线进棠梨沟的 ...

705需要的是晚上往棠梨西街的车的延时，709也需要延时，不然白鸽湾那块居民晚上只能在张家村坐黑车回家

联营801路

1-14-56110 发表于 2016-10-14 12:27
也不知道啥时候能还……实在不行，把709的6125给701，701全线进诺维溪谷，S20给705，705全线进棠梨，然后12 ...

诺维没那么大客流，就算全进去也不用增加配车，间隔着发太原街区间就行了。
还有705要是全线进棠梨沟的话无形中增加了708的压力

龙王塘

JNW101227 发表于 2016-10-14 16:42
你知道司机怎么评价华南体系的吗？是可以资源互补，可是弊大于利，我认为不值得提倡.

那也比你内个411强多了  ！！！

曲嘉睿

sunyue 发表于 2016-10-14 22:11
你就认识411！

他还认识伟大的六分公司

sunyue

JNW101227 发表于 2016-10-14 09:46
现在几个月了.

你就认识411！

CA6105SQ1

JNW101227 发表于 2016-10-14 16:42
你知道司机怎么评价华南体系的吗？是可以资源互补，可是弊大于利，我认为不值得提倡.

华南那些大客纯电两个顶一个开，续航多的110-120顶天，少的也就七八十公里，平均在90公里左右，跑几圈就没电了，不互补怎么办？经常看9路司机说车没电换辆车的。

曲嘉睿

JNW101227 发表于 2016-10-14 16:40
是你不知道吧，三分主要问题在于19路配车过剩.一分10路配车不少，但是跑包车又何须之多.二分的6125有几台 ...

你是不是不知道一汽纯电动还不能按照正常车标准开

JNW101227

1-14-56110 发表于 2016-10-14 16:03
感觉配车不固定也有好处，可以资源互补利用，不见得华南那种体系就不好，想想旅顺公交配车也是不固定

你知道司机怎么评价华南体系的吗？是可以资源互补，可是弊大于利，我认为不值得提倡.

JNW101227

曲嘉睿 发表于 2016-10-14 15:56
很明显你对绝大多数分公司毫无了解，现在三分公司20路、42路配车都没固定，602和21还要从413抽车。一分公 ...

是你不知道吧，三分主要问题在于19路配车过剩.一分10路配车不少，但是跑包车又何须之多.二分的6125有几台在线路上跑线，昨天我亲眼看见好几台拉着海事大学的学生跑包车.自编号如下：4373 4374 7028 7119 7120 4354所以问题在于客运站自己.其实10路用不了那么多车，只要合理安排40台12米车，规划好车隔就不是问题.

1-14-56110

4分倒是感觉挺够用的，年年换新车都是超量，与其让不该报废的车提前报废，不如分出来一部分车给别的线路

1-14-56110

曲嘉睿 发表于 2016-10-14 15:56
很明显你对绝大多数分公司毫无了解，现在三分公司20路、42路配车都没固定，602和21还要从413抽车。一分公 ...

感觉配车不固定也有好处，可以资源互补利用，不见得华南那种体系就不好，想想旅顺公交配车也是不固定

曲嘉睿

JNW101227 发表于 2016-10-14 15:51
应该是不还了，反正这几个分公司也不缺车.

很明显你对绝大多数分公司毫无了解，现在三分公司20路、42路配车都没固定，602和21还要从413抽车。一分公司10路至今缺10多台12米车没补上，别跟我说把包车拿过来跑，包车就是包车，还有二分看没看见3路现在都开始用11米车跑了

JNW101227

1-14-56110 发表于 2016-10-14 12:27
也不知道啥时候能还……实在不行，把709的6125给701，701全线进诺维溪谷，S20给705，705全线进棠梨，然后12 ...

应该是不还了，反正这几个分公司也不缺车.