南京：三条大桥公交线改走扬子江隧道 全程多花费10分钟

金陵人

昨天，配合下半年的长江大桥维修，3条经过大桥的过江公交线改由扬子江隧道通行。改线后乘客会受到怎样的影响？记者体验后发现，全程要比之前多花费5—10分钟，公交企业提醒乘坐这3条线路的市民，明天出行尽量提前10分钟出门。

昨天上午，记者来到位于江北的557路公交底站。“原来从长江大桥通行一趟需要45分钟，改走扬子江隧道后，全程需要50到55分钟。”扬子公交客运有限公司营运总监吴宏生说，557路全长16.5公里，走扬子江隧道后，全程比原先多了1公里。

9点16分，记者乘坐上557路公交车。10多分钟后，车行至浦珠中路向纬三路隧道江北连接线时，由于这里正在进行快速化改造的施工，部分道路封闭，造成车流行驶缓慢，出现了一个堵点。

隧道内限速60公里/时，但是驾驶员告诉记者，这对于公交车来说速度并不慢。“公交车平均时速在20公里。”8分钟后，车辆穿出隧道，来到定淮门大街。从定淮门大街到古平岗，再到模范马路，又是一个堵点，这段的车流量较大，通行缓慢。

10点10分，经过54分钟后，车辆到达终点站南京站·南广场西。“公交车绕行扬子江隧道后，虽然隧道要比大桥畅通，但是进出隧道有两处堵点，早高峰时，车流量会更大，因此市民最好提前10分钟出门。”吴宏生说。

3条公交线路绕行，原来线路上的部分居民出行如何保障？“这些线路原本就是重复率较高的线路，绕行隧道后，其他公交线可以替代。”吴宏生介绍，511路改为D15路走隧道后，与其从江浦到盐仓桥段基本重复的510路，可以承担当地居民的出行；557路和558路线路有15公里的重复，居民可以选择乘坐558路；D4路在地铁三号线开通后，客流量下降了一半，此次调整不但可以错开地铁，还可以方便居民前往河西。

据悉，目前仅3条公交线调整至隧道通行，今后大桥一旦封闭，公交线路陆续调整后，社会车辆增多，道路拥堵会进一步增大，届时居民出行最好提前半个小时。公交企业会根据道路的拥堵情况，加密发车间隔，增加车辆，缩短市民等车时间。