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[公交见闻] 特11

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1
发表于 2016-4-11 21:58 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
特11一共有多少车,好像平均间隔不低于10分钟,今天等了半天还来了个区间,本人在安贞里,来了一个南行到地坛西门的区间,下面的人都在埋怨,过了一会儿来了个长趟,楼上都满了,还拆了一排座儿,不过基本到前门王府井都下光了,天桥那边又上了一车,都挤不上来了,售票也不张罗让等后面车,估计知道自己线路当子大。坐着的都是老的,站着的是更多老的和抱小孩的,太无语了……实在不行如果截线的话,北段到前门比较合适,南段前门圈点无缝衔接也挺好。而且这种车像个子高的人只能站在一楼前门到后门之间,后门往上的位置依然直不起腰,太难受了……
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37
发表于 2016-4-20 19:15 | 只看该作者
特11那个软座双层,一是座位少,二是站的地少,每次软座来我就等下班
36
发表于 2016-4-20 14:27 | 只看该作者
edwin 发表于 2016-4-19 21:45
反正好像早有截线的方案,还没实施

啊 那要是截线 估计就能直接取消了 南段120 北段108
35
 楼主| 发表于 2016-4-19 21:45 | 只看该作者
wzll7999 发表于 2016-4-19 17:48
特11 有变动的可能性吗??

反正好像早有截线的方案,还没实施
34
发表于 2016-4-19 17:48 | 只看该作者
特11 有变动的可能性吗??
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发表于 2016-4-17 22:02 | 只看该作者
特11贯穿南北,其实线路走向比较不错,就是红绿灯太多,楼上说的对,权当观光了
不过特11如果南边不绕大站快,北边大站快的话,应该比较完美,但现在的形式,以截线为目的,那就难说了

32
发表于 2016-4-16 23:08 | 只看该作者
一路不易...信号灯都是为小卧车配时的....双层总吃红灯
31
发表于 2016-4-16 18:45 | 只看该作者
平峰和休息日间隔确实不小。。。 高峰发车间隔还挺小的
30
 楼主| 发表于 2016-4-15 23:18 | 只看该作者
xjgnews 发表于 2016-4-15 12:54
我觉得特11间隔还不错啊,可能我离始发站比较近(北边),一般间隔不会超过十分钟的,有一次早上8点多,一 ...

估计哪儿又堵半天了,不然能串四个车……
29
发表于 2016-4-15 12:54 | 只看该作者
我觉得特11间隔还不错啊,可能我离始发站比较近(北边),一般间隔不会超过十分钟的,有一次早上8点多,一下子过来4俩,也是够拼的了。
28
发表于 2016-4-14 18:52 | 只看该作者
edwin 发表于 2016-4-14 18:49
今天不坐,刚走到车站就来了一个挺空的特11长趟……

当子太近了               
27
 楼主| 发表于 2016-4-14 18:49 | 只看该作者
今天不坐,刚走到车站就来了一个挺空的特11长趟……
26
发表于 2016-4-14 16:35 | 只看该作者
特11现在就这德性,北边地坛,南边王府井,全程车不多,破罐破摔了。半路再坏个车,踏踏实实电车吧
25
发表于 2016-4-14 10:25 | 只看该作者
特11的调整根据不同的要求差异应该较大,又是双层,因此……搁着吧……特11南北两端终点外,其他路段权当观光……
24
发表于 2016-4-13 20:50 | 只看该作者
原来觉得特11间隔还好,现在中午动不动就大间隔都不敢坐了,上次楞在辛店村等南行车都过去2个430了,特11都不来。
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