民意网的一则帖子，关于兴业街一棋盘新村

jdm565 · 发表于 2016-5-25 14:27

对兴业街一棋盘新村公交线路更改的意见
听说6月中旬要更改运行路线，对于我们台子桥、体育中心丶棋盘新村上班和居住的人来说造成重大影响，出行路线断了不能顺利上班以及影响了整个周边。我们体谅交通公司的运行成本，但也希望关切一下众多的上班族和居民百姓。我建议在早晚高峰时段维持几辆车运行能保证上下班和周边的人出行就可以了，在大连这个现代化的城市交通不能有死角，不能倒退和落后吧。
姜涛
发表于 2016-05-12 22:13
回复如下：
您好，您提出的建议我们很重视。在线路调整时我们将积极考虑您提出的建议。感谢您对大连公交事业的支持。

问一下兴业街一棋盘新村是否要更改线路

deldelta · 发表于 2016-5-29 15:23

曲嘉睿发表于 2016-5-25 17:09
体育中心这个停车场够呛能给集团。集团很少有线路跑到这鬼地方还能比较近的，再说也有龙华路和泉水，容纳一 ...

整错了体育中心只是枢纽站停车场在卫生中心

1-14-56110 · 发表于 2016-5-28 12:47

ywk 发表于 2016-5-28 09:57
这个可以考虑作为一条9**开行。

不可以叫9xx，兴棋本来有优惠，改9xx就没有优惠了，而且兴棋至少到泡崖子必须1元，9xx无法满足，因此是不可能的

1-14-56110 · 发表于 2016-5-28 12:42

因为公交发表于 2016-5-28 11:51
可以考虑开通903路（均为YY)
棋盘磨地铁站，棋盘新村，棋盘子，体育中心地铁站，大连北站地铁站，泉水客运 ...

不应该叫9xx，就应该是普线，要不然棋盘子就没有1元能出来的线路了！
p.s.当初传出来的兴棋改902的说法我就非常反对

因为公交 · 发表于 2016-5-28 11:51

本帖最后由因为公交于 2016-5-28 15:05 编辑

可以考虑开通903路（均为YY)
棋盘磨地铁站，棋盘新村，棋盘子，体育中心地铁站，大连北站地铁站，泉水客运服务中心，泉水客运站，泉水快轨站，中华路地铁站，三道沟，千山路地铁站，东玮路地铁站，海口路客运站，香炉礁，五一广场
902路(也是YY，不考虑集团能否进入大连湾街道)
拉树房，北海工业区，毛萤子，大连北站，华南国际商城，松江路地铁站，东玮路地铁站，金三角市场，金家街，金家街地铁站，东方路地铁站，甘井子地铁站
(坐此线路请自行在甘井子地铁站换乘地铁5号线前往市内)
刚刚脑洞大开，又想YY一条方便我上学的线路
910路
龙畔金泉(38)，华南广场地铁站(姚第)，三院(18)，千山新城(18起点对面)，友谊桥(909)，周水前(909)，春柳隧道(907)，通信电缆厂(33)，解放广场(桥下)，台山村(26)，海州街(22)，黑石礁(23),东北财经大学(3)，宏基书香园(22),凌水路(533)

ywk · 发表于 2016-5-28 09:57

1-14-56110 发表于 2016-5-26 12:54
我设计的35路加车

这个可以考虑作为一条9**开行。

dalian201 · 发表于 2016-5-27 06:40

回复1-14-56110点评:如果过长就可以考虑新开线路了，因为这样开1条线还可以与远大抢个客，或者说帮着分担客流

dalian201 · 发表于 2016-5-26 18:38

1-14-56110 发表于 2016-5-26 12:54
我设计的35路加车

这样的话不如直接绕南关岭，9在反过来过体育新城走西北路，连拉树房也一起带了

公汽联营公司 · 发表于 2016-5-26 17:14

1-14-56110 发表于 2016-5-26 08:23
缩到周水前的话，票价算1元还算两元？而且周水前貌似没有位置作为始发站，否则旅北也不能往站北挤

个人认为中等长度的非空调车应该1元

不过远大嘛……

大连公交202 · 发表于 2016-5-26 14:36

1-14-56110 发表于 2016-5-26 12:54
我设计的35路加车

是金兴路吧

1-14-56110 · 发表于 2016-5-26 12:54

我设计的35路加车

zjm · 发表于 2016-5-26 11:20

公交联营人发表于 2016-5-26 10:56
拉树房线路以现在的车隔（现在的车隔比之前短很多），市内的客流倒是有一些，而真正到南关岭往后棋盘子的 ...

感觉拉树房像之前那样分成两条线，市内段小车隔，郊区段定班应该会比较好

公交联营人 · 发表于 2016-5-26 10:56

拉树房线路以现在的车隔（现在的车隔比之前短很多），市内的客流倒是有一些，而真正到南关岭往后棋盘子的人很少，每辆车只有零星几人。如果砍掉市内段，感觉车隔比现在只能大不能小。

dalian201 · 发表于 2016-5-26 10:40

1-14-56110 发表于 2016-5-26 08:34
如果要考虑到一次换乘的问题，兴棋可以这么改：从迎客桥开始改线到机场、华林枢纽站、终点甘井子区政府， ...

活着直接南关岭终点，要不以后到华南北地铁站应该能不错

1-14-56110 · 发表于 2016-5-26 08:34

公汽联营公司发表于 2016-5-25 23:11
棋盘新村线路或许缩到周水前是比较合适的，市内各站一次换乘，缩到泡崖就有点远了

车隔20到25分钟就算 ...

如果要考虑到一次换乘的问题，兴棋可以这么改：从迎客桥开始改线到机场、华林枢纽站、终点甘井子区政府，票价1元，去往兴工街、五一广场的乘客可以在友谊桥换乘35路，去往站北广场可以在机场、迎客广场换乘大黑石线

兴拉去北站就可以了，再去哪都能一次换乘解决

1-14-56110 · 发表于 2016-5-26 08:27

本帖最后由 1-14-56110 于 2016-5-26 08:28 编辑

其实如果不考虑公司之间的差异的话，35路开通20分钟一趟进棋盘的加车是最好的（主线终点仍为泡崖市场），还可以顺便照顾到体育中心、卫生中心的乘客，当体育中心有活动的时候还可以增加棋盘加车的比例

当然了，考虑到远大和集团的问题，够呛

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