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[历史寻踪] 2004年122路、908路北京站总站及老122路牌

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发表于 2016-6-2 08:27 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
2004年122路、908路北京站

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发表于 2016-6-3 14:20 | 只看该作者
从小坐3路 发表于 2016-6-2 16:11
908这车一天能有十趟车次吗?

这个908是老950(红庙--黎各庄)改的,950延长走光华路908线到北京站,改叫908了。原908(六里屯--北京站)新908(黎各庄--北京站)并存了一段时间,刚延长时把两条线重合部分(光华路东口--北京站)的六里屯908站牌全撤掉了,后来六里屯线改叫908支线了
23
发表于 2016-6-3 12:09 | 只看该作者
印象里122路牌的路号字体不是图里那种,老路牌上的2上面那个弧形略方。图里这种牌子可能是当年挂在122的老6141上的其中一个。
22
 楼主| 发表于 2016-6-3 07:01 | 只看该作者
43路五间楼           

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21
发表于 2016-6-3 06:02 | 只看该作者
小蛤蟆最早定位是社区接驳线 99KW的功率的确不高 记得34路全车队都是 好拥挤
20
发表于 2016-6-3 06:00 | 只看该作者
1762288967 发表于 2016-6-2 08:56
43也用过122这个车,东侧路(南行)出站上玉蜓桥,那个速度,真没有跑着快

不一样两款车 122是掺烧车顶有罐
19
发表于 2016-6-3 05:50 | 只看该作者

这个车够破的。。。
18
发表于 2016-6-3 00:27 | 只看该作者
1762288967 发表于 2016-6-2 08:56
43也用过122这个车,东侧路(南行)出站上玉蜓桥,那个速度,真没有跑着快

43的车是汽油的
17
发表于 2016-6-2 22:46 | 只看该作者
从小坐3路 发表于 2016-6-2 16:11
908这车一天能有十趟车次吗?

这已然不是最早的908了,这是和当时的950合并之后的,最早的908从六里屯到北京站,一共就三辆车,八百年赶不上一趟
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 楼主| 发表于 2016-6-2 21:56 | 只看该作者
本帖最后由 北京公交达人 于 2016-6-2 22:09 编辑
北京地铁西郊线 发表于 2016-6-2 14:03
又看到老908了
有908支的照片吗?


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15
发表于 2016-6-2 17:58 | 只看该作者
306、639以前不走东十里堡、草房么?
我记得朝阳北路03年就开通了
14
发表于 2016-6-2 16:52 | 只看该作者
908这种小车有什么昵称么?当年34 35 36换车的时候都用过这种车,挤死了简直。

点评

深有体会 当年316用这车 都能把司机挤出去  发表于 2016-6-2 21:34
蛤蟆  发表于 2016-6-2 17:16
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发表于 2016-6-2 16:11 | 只看该作者
908这车一天能有十趟车次吗?
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发表于 2016-6-2 14:03 | 只看该作者
又看到老908了
有908支的照片吗?
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发表于 2016-6-2 12:35 | 只看该作者
1762288967 发表于 2016-6-2 08:56
43也用过122这个车,东侧路(南行)出站上玉蜓桥,那个速度,真没有跑着快

43用的是11米汽油,运七和电车的是10米级CNG掺烧
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发表于 2016-6-2 12:16 | 只看该作者
老长江那时候应该是票价最贵的时候了,我还不是公交一族。但是感觉那个时候北京公交丧失了自己的特色,老京华车在陈旧,也是北京的念想儿。从奥运以后,车型逐渐又统一了,风格相近,京华的车质量也是很一般(发动机不讨论),直到前些年福田车的出线,又开始给人那种破旧破车的感觉了。

以较早换车的673为例,好像是2011年初的新车吧,看看到现在那个德行,不论行驶还是停靠全都稀里哗啦的,那感觉。。。。。
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