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设计615路(北京南站南广场-四惠站)

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发表于 2009-1-19 22:16 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 anselrill 于 2009-1-24 17:31 编辑

北京南站南广场 5:00-23:00 四惠站 4:50-23:00
12公里以内票价1元,每增加5公里以内加价0.5元。全程票价2元。
持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。

北京公交集团双层客运分公司  配车单机40部

上行:北京南站南广场-陶然桥东-沙子口东-安乐林-安乐林路口东-芳古园-方庄环岛西-芳城园-八里河-紫芳路-方庄东路北口(新站)-左安路西口(新站)-左安路东口(新站)-十里河桥北-南新园西路(新站)-弘燕路西-弘燕路-弘燕路小区-弘燕桥西-工大桥-窑洼湖桥-大郊亭桥南-百子湾桥-四惠桥-四惠站

下行:四惠站-四惠桥-百子湾桥-大郊亭桥南-窑洼湖桥-工大桥-弘燕桥西-弘燕路小区-弘燕路-弘燕路西-南新园中路(新站)-首都图书馆-华威桥南-左安路东口(新站)-左安路西口(新站)-方庄东路北口(新站)-紫芳路-八里河-芳城园-方庄环岛西-芳古园-安乐林路口东-安乐林-沙子口东-木樨园桥北-木樨园桥西-洋桥西-万芳桥东-北京南站南广场

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 楼主| 发表于 2009-1-22 15:09 | 只看该作者
本帖最后由 anselrill 于 2009-1-22 15:10 编辑

谢谢两位。考虑设计成直接走四环的车,这样如何?



北京南站南广场 5:00-23:00 四惠站 4:50-23:00
12公里以内票价1元,每增加5公里以内加价0.5元。全程票价2元。
持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。

北京公交集团双层客运分公司  配车单机40部

第三版:

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anselrill 发表于 2009-1-19 22:16
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发表于 2009-1-22 12:15 | 只看该作者
还是走广渠门较好,自从754撤销后就没有从二环右转至双井的车了,这样就只能停马圈而不停广渠门了。如果回程也走广渠门的话盘桥是个严重的问题。
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发表于 2009-1-22 11:08 | 只看该作者
走四环吧。不然广渠门---四惠和715重复了。
当然走广渠门外大街还应该保留。走劲松的车太多了。
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 楼主| 发表于 2009-1-22 00:21 | 只看该作者
本帖最后由 anselrill 于 2009-1-22 00:27 编辑

这样是不是好些?

上行:北京南站南广场-陶然桥东-沙子口东-安乐林-安乐林路口东-芳古园-方庄环岛西-芳城园-左安门外-肿瘤医院-劲松南路西口-光明桥-广渠门-马圈-垂杨柳-双井桥西(或走劲松,未定)-双井桥东-九龙花园-珠江帝景-北京东站北-八王坟东-四惠桥西(以前走百子湾桥)-四惠站

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 楼主| 发表于 2009-1-22 00:14 | 只看该作者
走广渠路的方案是这样的,可惜停不了光明桥东:光明桥-广渠门-马圈-垂杨柳-双井桥西-双井桥东。
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 楼主| 发表于 2009-1-22 00:12 | 只看该作者
谢谢两位,有修改。走劲松的话是不是换乘地铁10号线更方便些?这条线的东段之所以走了很多热闹的地方,就是为了方便前往北京南站南广场,那里没有去东三环的线路。
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发表于 2009-1-21 23:53 | 只看该作者
劲松已经不堪重负了  走广渠路如何  广渠门桥也远远没有光明桥热闹
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发表于 2009-1-21 22:18 | 只看该作者
左安路东口——西口这个不如按51路那么走好……
回来的时候光明桥东的客流远比光明桥的大……
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 楼主| 发表于 2009-1-21 22:15 | 只看该作者
改一下,把地铁和附近的火车站都照顾上,不知道四惠站还有没有地盘?
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 楼主| 发表于 2009-1-19 22:18 | 只看该作者
因为我原来想设计成129路,后来发现电车在那边太没势力了,而沿三环又不能架线
2
发表于 2009-1-19 22:17 | 只看该作者
为什么是79路呢?
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