漫话巴黎地铁

金陵人

  巴黎的地铁闻名于世，它的方便、经济、快捷是其它任何交通工具所无法比拟的。逛巴黎，不乘地铁就等于没有看到整个巴黎，而只是看了巴黎地上一半。 　　　　　　　　　　　　　　　
构思设计半个世纪
　　1855年，布拉姆(Brame)和菲拉沙(Flachat)提出在巴黎修建一条地下隧道，目的是为了方便运送货物，这就是当初在巴黎建造地铁的设想。布拉姆和菲拉沙是巴黎至圣-日尔曼铁路的建造者。在这以后的时间里，人们提出了多种修建地铁的方案，但也有人不同意修地铁，建议修城市轻轨。
   1900年的世界博览会确定在巴黎举行，这一重大决定加快了巴黎修建地铁的步伐。1898年11月22日，法国公共工程部同意巴黎市政府的意见，决定在巴黎修建地铁。巴黎市政府提交的“修建6条地下线，总长65公里”的规划被采用。有6家公司参加投标，最后，巴黎市政铁路公司中标。至此，巴黎的地铁建设正式提上了日程。巴黎是继伦敦(1863)、纽约(1868)、芝加哥(1896)、布达佩斯(1896)之后世界上修建地铁的第五个城市。 　　　　　　　　　　　　　　　
百年历程经久不衰
　　1898年9月7日，巴黎地铁第一线正式开工。每天有2000名工人施工，挖掘土方为1000立方米。巴黎一线设计总长为10.3公里，从文森门到马约门，共建18个地铁站(现在一线已延伸到巴黎新区拉．德芳斯)。经过22个月的日以继夜的奋斗，终于顺利完工。
　　1900年，巴黎地铁开始投入运转，第一天就售出三万张票。当时的票价是：头等0.25法郎，二等0.15法郎。头5个月，有1600百万人乘坐地铁。有一首“地铁颂歌”被人们传唱：“打倒旧式公共汽车和马车，地铁威风凛凛又灵快，巴黎的溺爱。车厢里的乘客多又多，我挤你来你涌我。这就是资产阶级，精神抖擞、推崇时尚。地铁每时每刻人太多，要是人不多，那就不是地铁了。”
　　目前巴黎的地铁交通网有17条线路，(包括4条地铁快线)依次编号为1线至13线，其中第3、7两条有复线。地铁快线通往距市中心30公里左右的郊区，与市内的地铁线互相连接。现有地铁快线东西南北4条大动脉。地铁总长度为188.5公里，14.9公里在露天，30.1公里在郊外。巴黎共有地铁站近400个，站名五花八门，有世界名人、名地，有历史传说，有名花名物，简直是本百科全书。巴黎地铁每天的客运量达400万，2004年总载客量达13.36亿人次。 　　　　　　　　　　　　　　　
一票进站地下任看
　　巴黎地铁可算是四通八达，买一张地铁票，只要不出站，你可以连续乘换任何线路的地铁，无论乘多少路程或换多少次车，无需再买票。几乎每个地铁站都设有售票处，零卖每张1.20欧元，10张为一沓，10欧元70欧分，地铁有月票或年票之分，其价格市区圈儿的范围而定，越往外圈儿越贵。乘地铁从南北线穿过全市，要用45分钟的时间，两站之间平均需要两分钟，与地面交通相比，乘公共汽车或出租车走同样的路程，平时也要相同的时间，如果赶上交通高峰，至少要用一个多小时。地铁营业时间从早5点道午夜12点30，车次相隔时间很短，无特殊情况每站都停。但也有特殊情况，那就是遇上罢工，有全线或部分线路罢工，所以遇到这样的特殊情况就只好另作别论。
　　　地铁快线(RER)通往距市中心30公里左右的郊区，与市内的地铁线相连接，地铁快线划分成由市区向外扩展的8个区域，俗称“圈儿”，出了8圈就算是到了郊区。如在市区范围乘地铁快线可用普通地铁票，但如果超出市区范围，必须按距离的远近购买相应价格的车票，一张地铁票的有效范围应只限于巴黎8圈之内。
　　在巴黎乘地铁，你会常碰到逃票人，他们如同耍杂技一样，一下子就跳过检票的栏杆。这可算是巴黎地铁地下一景。据不完全统计，地铁公司每年因乘客逃票损失近5亿欧元。虽然有查票人，而且如果被抓住，将处以重罚，但却是防不胜防。 　　　　　　　　　　　　　　　　
地铁发展与时俱进
　　巴黎地铁在原有架构基础上不断地更新与伸展，地铁1号线延伸到新区拉．德芳斯(La Defense)就是证明。最新消息说，巴黎地铁4号线将延长3站，南端将从奥尔良门(Ported'Orlｅan)延长到上塞纳省的蒙胡热(Montrouge)和巴涅(Bagneux)。针对这一工程的调查已经展开，2006年即可破土动工。
　　巴黎公共运输公司上塞纳省地面发展负责人让．路易．斯托费尔说：“同地铁13号线一样，它是上塞纳省的重要交通工程之一。有7万6千人将使用这条运输线。而在运输服务状况不良的蒙胡热(Montrouge)，每天就有3万7千名潜在乘客。”对于巴黎近郊的乘客来说，这可称得上是一个小小的革命。因为现在他们每天不得不在奥尔良门(Porte d'Orlｅan)出地铁，再接着乘坐饱受塞车之苦的公共汽车。这一计划说明，巴黎地铁的伸展是城市发展的需要，它将随着城市经济的发展和人口的增加而不断地伸展。从这个意义上讲，巴黎地铁也是与时俱进。

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引用第0楼金陵人:
　　目前巴黎的地铁交通网有17条线路，(包括4条地铁快线)依次编号为1线至13线，其中第3、7两条有复线。地铁快线通往距市中心30公里左右的郊区，与市内的地铁线互相连接。现有地铁快线东西南北4条大动脉。

引用第0楼金陵人:
地铁快线(RER)通往距市中心30公里左右的郊区，与市内的地铁线相连接，地铁快线划分成由市区向外扩展的8个区域，俗称“圈儿”，出了8圈就算是到了郊区。如在市区范围乘地铁快线可用普通地铁票，但如果超出市区范围，必须按距离的远近购买相应价格的车票，一张地铁票的有效范围应只限于巴黎8圈之内。

巴黎市内地铁就叫“métro”，一共14条线；所谓“地铁快线”实际是“巴黎大区快速轨道”（Réseau Express Régional，RER），有A、B、C、D四条线路

引用第0楼金陵人:
几乎每个地铁站都设有售票处，零卖每张1.20欧元，10张为一沓，10欧元70欧分，地铁有月票或年票之分，其价格市区圈儿的范围而定，越往外圈儿越贵。票处，零卖每张1.20欧元，10张为一沓，10欧元70欧分。

这种票在法语中叫做“carnet des tickets”

引用第0楼金陵人:地铁营业时间从早5点道午夜12点30，车次相隔时间很短，无特殊情况每站都停。但也有特殊情况，那就是遇上罢工，有全线或部分线路罢工，所以遇到这样的特殊情况就只好另作别论。

罢工是很正常的事~~~

公汽联营公司

　　时尚之都巴黎是著名的“灯光之城”，但是，在这个流光溢彩的大都市里，还存在着另一个完全不同的“黑暗之城”——巴黎地下世界。在那里，有四通八达的地铁、纵横交错的地下水渠、大面积的停车场、隧道、地窖以及大量尸骨和坟墓……

　　不久前，巴黎警方意外地在地下发现了一座非常神秘的电影院，里面设备齐全，除了全屏电影银幕、放映机等，还配有餐馆、酒吧和电话，一度令人们惊叹和疑惑不已。其实，这个电影院不过是日益“繁荣热闹”的巴黎地下世界的一小部分。

　　大约185英里长的地下通道、水渠、地铁、电线、电缆线等组成了这个城市的“地下世界”，其中，大部分是过去的采石场，它们历史久远，当年用来建设巴黎的很多石头即来自这里；巴黎地下水渠工程的规模也非常浩大，市民饮用水的50%是通过地下水渠输入的，地下水池的蓄水量约120万立方米。据说，这些仍在使用的地下水渠不少是16世纪建城时修建的，如今政府已辟出不少古渠供游人参观。

　　在地下世界的最深处，还静静地安放着许多“地下墓穴”。据说巴黎地下墓穴有600万具骨架，这是由巴黎的历史所造成的，18世纪法国大革命和巴黎公社起义期间，曾有多次激战在这座城市进行；二次大战期间法国地下抵抗运动组织也是在地下与纳粹德国军队秘密周旋。

　　近年来，其中的部分墓穴已经对公众开放，人们看到的墓穴都经过了艺术加工：它们被堆成各种形状，有由头骨组成的洞穴、走廊和拱桥，还有由人体其他骨架堆砌的骨头墙。

　　无数探险者蜂拥而至

　　多年来，各式各样、变化无穷的巴黎地下世界是这个城市一道独特的风景。如今，这个原本就奇异怪诞的地下迷宫越发具有吸引力，不管是热衷于冒险的年轻人，还是城市里的探险家，都喜欢在这里出没。

　　只要进入地下世界，社会阶级不再存在，一切都似乎没有了界限。摄影师帕特里克已经有20多年巴黎地下世界探险的经验了，他说：“在这里，有一种双重生活的感觉。”

　　在这个另类的大场所里，曾经有人在阴暗潮湿的空间举着手电筒聚会，那些散发着霉味的采石场也被冠以“地窖”的新名字。另外，诗人和音乐家们常常到这里寻找灵感。诗人亨利·卡扎利斯的一些著名诗句就诞生于此，而《吸血鬼》小说的作者安妮·赖斯也是在这里想象出了一些恐怖的场景。

　　奇闻轶事永远不断

　　尽管巴黎地下世界的稀奇古怪已经有几十年的历史，报刊上曾报道了各种奇闻轶事，如“地下社交晚会”、“神秘的节日和古怪的仪式”等等。但是，不久前警方突然发现的那个神秘的现代化电影院，似乎告诉人们，如今的地下世界正在变得更为复杂诡异。

　　据悉，这个阶梯型影院面积足足有400平方，配有餐馆，影院后门还连接着一个小酒吧，酒吧里有许多的桌子和椅子，桌子上面排放着没有被收走的饮料和啤酒。酒吧后面的厨房设施也非常先进，而且一律电气化。

　　同样是在不久前，除了这个匪夷所思的电影院，位于巴黎14区的桑特监狱管理人员还在监狱地下发现了几条神秘暗道。

　　据调查，该监狱地底下至少有三条暗道，其中两条通往监狱的观察哨所，另外一条通向监狱大门。此外，暗道中还有几把铲子和一些用来支撑暗道的粗木桩。由于该监狱关押的都是重刑犯，神秘暗道的发现自然引起了法国有关部门的高度警惕。

　　目前，尚不清楚这些通道是否与越狱或袭击监狱计划有关。不过，监狱方面后来表示，这些通道实际上是地下墓穴的过道，并非最近才开凿的。(文/Sarah)

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引用第2楼公汽联营公司:
听说巴黎地铁下面还有空间？

不知道

公汽联营公司

听说巴黎地铁下面还有空间？

unsonique

巴黎市区地铁站点特别密集，几百米范围内就有一个地铁站点，比中国城市地铁站点密多了
p.s.地铁在法语里也叫“métro”