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1
发表于 2009-2-1 13:35 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 大连人电车 于 2010-2-9 10:49 编辑

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22
发表于 2009-2-2 11:56 | 只看该作者
个人预计407换车得在东联路通了之后,那时LCK的大限也近了。到时414也该同时换了。


Really?20作为3分的火线之一怎么要换车况不好的老车了?难道20客流不如602吗? 而且20的CA6103SH2也不够407全换的。
不管 ...
ywk 发表于 2009-2-2 10:14

10米换12米还不好啊?
21
发表于 2009-2-2 10:18 | 只看该作者
Really?20作为3分的火线之一怎么要换车况不好的老车了?难道20客流不如602吗? 而且20的CA6103SH2也不够407全换的。

ywk 发表于 2009-2-2 10:14

客流与线路地位不是正比关系,这个道理经常来这里的不应该不清楚
20
发表于 2009-2-2 10:15 | 只看该作者
413已经把通恒巴士四个金属字中的“恒”字扣掉了,有的假惺惺地贴上了一块白胶布,上书一个小“利”字。
公交10001通 发表于 2009-2-1 15:31

确切说是白纸糊了胶带
19
发表于 2009-2-2 10:14 | 只看该作者
个人预计407换车得在东联路通了之后,那时LCK的大限也近了。到时414也该同时换了。

407准备接手20的CA,20接602的部分DD,602部分换新车.
cherry 发表于 2009-2-2 10:04

Really?20作为3分的火线之一怎么要换车况不好的老车了?难道20客流不如602吗? 而且20的CA6103SH2也不够407全换的。
不管怎样能彻底消灭“通恒”的一切痕迹也是不错的。
18
发表于 2009-2-2 10:11 | 只看该作者
602要换新车,好
17
发表于 2009-2-2 10:04 | 只看该作者
407准备接手20的CA,20接602的部分DD,602部分换新车.
16
发表于 2009-2-2 09:56 | 只看该作者
这车最可恶的是没有天窗,还弄个假空调气人
15
发表于 2009-2-1 22:49 | 只看该作者
乘客都不愿意坐,司机会愿意开么?
14
发表于 2009-2-1 22:25 | 只看该作者
407和414的中通到今年也有9年了吧!是接近报废时期了!!总能在白云山看见407路停在坡上,坏了!一大堆人在车站等后车!
13
发表于 2009-2-1 18:24 | 只看该作者
12# ca6104sh2

总算找到同志了!还有407这个破车动不动就愿意坏!有一次我从香炉礁坐21坐到千山路下!这么点道我看见2辆坏在路上的 407!这车唯一一个好处就是有的车而且大部分车车座是软的,当然了肮脏的一面就不说了!
12
发表于 2009-2-1 17:31 | 只看该作者
油味特别大!毁了!坐车简直就是遭罪!
303 发表于 2009-2-1 17:19

有的车冬天透风,夏天不通风,各应人
11
发表于 2009-2-1 17:19 | 只看该作者
油味特别大!毁了!坐车简直就是遭罪!
10
发表于 2009-2-1 16:02 | 只看该作者
407和414的中通都应该报废
不过那车是2000年的,能不能报废不好说。

中通那车的座位后来是通恒改的,本来后面都是双排座的
9
发表于 2009-2-1 15:31 | 只看该作者
413已经把通恒巴士四个金属字中的“恒”字扣掉了,有的假惺惺地贴上了一块白胶布,上书一个小“利”字。
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