转：地铁森林公园南门站难通公交

ironic_bj

http://house.focus.cn/msgview/327/160390374.html

北京市交管局告知：科荟路于2004年修通，通行了3年，办奥运时被封闭。奥运结束后，部分封闭路段解除，但是从北辰东路到北辰西路一段还在封闭，因为得到了北京市规划委的指示，此路段规划变更，不能再作为城市交通道路使用。

所以，北京市交通管理局只好保留了封闭路段。

道路封闭了，公交线路就不可能开通了，就无法与地铁8号线换乘了。加上8号线的奥林匹克公园站的公交换乘处总也不开放，换乘地铁只能坐510去健德门了。公交路线也无法申请增加了！

建议天天给北京市规划委打电话68056699，上来就骂他们！让他们天天上班都没有好心情！

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另附附近小区居民的抗议信一封

来信标题: 请北京市领导部门严查规划委的倒行逆施！

来信内容:
首先严重抗议北京市规划委对科荟路用途的变更！

科荟路在2004年就修好了，并通车了3年。AY会时，经过奥林匹克公园一段被封闭使用，路被隔断了。奥运之后，从北辰东路到北辰西路一段还在封闭。

经过投诉，北京市交通管理局告知因为北京市规划委对科荟路使用规划进行了变更，从北辰东路到北辰西路一段保持封闭。

这样给居民出行带来了很大的不便：

1、封闭道路无法通公交车，无法与地铁8号线换乘；

2、出行都要绕远，浪费时间、浪费燃油，增加了排放、增加了能源无端浪费，与倡导节能减排相违背。

3、地铁8号线投资巨大，投入以后，因为隔断道路等原因造成不便换乘，每节车厢仅有1——2人，严重浪费国家投资，浪费纳税人的钱。对北京市规划委这种浪费国家投资、浪费纳税人钱的行为，坚决要求国家法律部门对北京市规划委领导追究法律责任！

4、道路封闭，地铁换乘口封闭，造成居民出现不便，与居民利益冲突，完全与建设和谐社会的目标相悖。对北京市规划委这些侵犯群众利益、无视群众呼声的人，坚决建议党组织开除他们的党籍！

5、对北京市规划委的工作提出严重质疑：凭什么就把刚刚修好3年作为城市主干路的科荟路这么快就做出来规划变更，他们的规划工作前瞻性何在？！通过许许多多的项目，可以完全看出来，北京市规划委的规划业务水平实在太差！完全不能胜任规划工作！如果科荟路对森林公园南门的旅游会造成影响，为什么在3年前不也把科荟路修成象大屯路一样的地下隧道？！就这样的规划水平怎样指导北京市的城市建设！

请北京市领导部门严查规划委的倒行逆施！

ironic_bj

附近居民的呼吁
http://house.focus.cn/msgview/509/161472260.html

我已向“北京朝阳”官方网站区长信箱正式提出要求奥林匹克公园管委会撤除科荟路路障的请求，希望大家支持，维护我们自己的基本权利（我原用户小林居士，现不知什么原因无法登陆，电话13366156089） (点击:69)  
    过客评论 2009-02-21 12:22:24 发表于焦点房地产网-谈房论市-倚林佳园论坛

区长同志：

您好！

我是北京岳成律师事务所杨晓林律师，但我给您来信不是以律师，而是朝阳区域清街周边小区一名普通居民身份，强烈呼吁开通科荟路，奥林匹克公园管理委员会作为朝阳区人民ZF的派出机构设置路障封锁交通主干道科荟路的做法违法，而交警队置违法行为及群众反映意见视而不见，是行政不作为，应尽快予以纠正。

从六月中旬到国庆节后十月十五日，奥运村周边居民为奥运成功举办做出了巨大牺牲，交警部门任意设置路障，强行公交车改道，我本人也深受其苦，但也表示充分理解支持奥运。

但是奥运周期结束后，相关部门不顾周边居民的强烈呼吁与反对，全部取消了奥林匹克公园北站的奥运专线车，保留一、两路车的微微薄愿望得不到实现，目前林翠路上只有一路公交车，而周边有几万居民。

尤其甚者，AY会后广大居民迫切希望尽早开通科荟路，这是连接东西的主干道，恢复正常交通，特别是科荟路上原来还有可怜的一路466公交线路，最起码是还能够方便居民换乘地铁奥运支线。但是科荟路迟迟不撤除路障，在十一月份只恢复交通十天左右，就在奥林匹克公园管委会成立后再次封闭至今！广大居民多次向相关部门反映，尤其是亚运村交警队，但他们回答却是不归他们管！

请区长同志在上下班高峰期来奥林匹克森林公园南门站亲自体验一下，看列车启程、终点到站有几个乘客，从该车站门口步行到我所居住的奥林春天、倚林家园、京师园、融域嘉园几个小区最快也要半个小时，一般人行走要四十五分钟左右！国家投入这么大的公共交通资源就如此浪费、得不到利用！，使得我们不得反思我们举办AY会到底是为了什么，难道就只为的是一个政绩工程、面子工程？

我认为，周边居民基本通行权应得到保障，奥林匹克公园管委会设置路障封锁科荟路违法，请尽快予以纠正！如果其拒不开封，我将以以公益诉讼方式向朝阳区人民法院提起诉讼，通过先给您来信的方式，寻求正当途径，我也是以实际行动表明我绝非是故意炒作，而只是想维护我作为一个居民的正当权利，希望能引起您的重视！

谢谢！期望您的回复！

ironic_bj

原来科荟路封闭路段要建绿化景观带！！！
科荟路封闭“奥园”南北将连通
北青网 - 法制晚报：孙静 (08/11/28 15:47)

机动车已禁止通行　只有自行车及行人可通过　按照规划将建成绿化景观带———

本报讯　近日，奥林 匹克公园科荟路路段 两端被围上白色围栏，禁止机动车辆通行。

今天上午9时，记者从奥林匹克公园管委会获悉，该路段将禁止一切机动车辆通行，并且按照规划，该路段将建成绿化景观带。

今天上午，记者在科荟路与北辰西路、北辰东路两个交界口看到，各有一排白色围栏将科荟路路口围上，围栏两旁均有交通协管员值守，只有自行车及行人可以通过。

而此前，中心区正式对外开放后，包括科荟路、大屯路、国家体育场北路等在内的五条东西向主要道路，均陆续撤掉围栏，开始对社会车辆开放。“前一段时间还是能走车的。”发现科荟路被封，原本打算走该路的出租车司机李师傅，赶紧将车掉头改走大屯路。

随后，记者从奥林匹克公园管委会获悉，科荟路穿越公园的路段确实已经封闭，以后将禁止一切机动车辆通行。

据了解，由于连接着奥林匹克公园中心区与奥林匹克森林公园，该路段规划中将建成绿化景观带。届时，奥林匹克公园中心区与奥林匹克森林公园将连为一体。不过，具体施工改造时间待定。

ironic_bj

8号线的森林公园南门站和奥林匹克公园站是北京市唯一的没有公交车经过的两个地铁站！！！！！！

ironic_bj

应该允许公交车通过，禁止社会车辆通行。
贝壳 发表于 2009-2-5 11:11

这是个好建议，可惜不入领导法眼

ironic_bj

二期修通还要2-4年，这之前也应该尽量利用8号线，都是用纳税人的钱建的，没有理由浪费已有资源

357路

8号线就是等二期修通呢……

ironic_bj

就算主要以旅游服务为主，也应该连接公交服务周边居民，否则开着地铁不想法增加客流总之是对资源的极大浪费

路痴小白

现在8号线人巨少，而且还是以去鸡窝参观的人居多。别忘了，8号线现在只是以“闹运支线”的名义存在！

357路

我觉得那个地铁8号线现在就是没什么大用途……只能等8号修穿了后再来……只见得8号线其他站台都很热闹，而那三站，跟幽灵站似的

482

......换成大的巡洋舰~~应该可以了..
主要加车！！间隔短一些，对吧？？

ironic_bj

510能延长是件好事 不过好像510配车比较少 平时不是太好等啊
过客223 发表于 2009-2-5 23:30

是啊。510 等车间隔停长的。
以后要是从宝盛里出发的510，在上午高峰时间，还不知会挤成什么样.....

mlm1984

我是466改线的受益者哈哈，从慧忠北里-中关村方便了不少呢

482

从慧忠北里北到林翠路口东~（科荟路部分路段）
现在走大屯路...

马各庄

线路大概在哪儿绕行呢？