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[公交信息] 多条公交线下周二调整

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发表于 2016-7-23 08:26 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
北京日报 07-23 02:43
本报讯(记者 刘冕)下周二起,安定门、王府井等老堵点将减负,每天至少减少数十趟公交大块头的通行。已经运营了40多年的104路将撤出五路居。

昨日,公交集团发布,下周二起本市将有9条公交线路优化走向,其中约半数线路“以退为进”,削减了堵点重复线路。同时,地铁柳芳站至北京站西的127路直接退出历史舞台。

1972年,4路无轨电车(104路电车前身)算得上是北京最长的一条市区公交线路。当时这条线从广安门一直开到和平里,途经菜市口、虎坊桥、珠市口、前门、美术馆、宽街、安定门、蒋宅口等站。

后来,这条线路慢慢“萎缩”。1976年,天安门广场为美观而拆除所有的无轨电车线,途经前门的104路电车改道北京站。1980年前后,电车线路改汽车成为潮流,104路也换了车,线路从北京站至和平里。数年后,潮流逆转,104路又改回电车。1990年以后,随着亚运会召开,安贞地区发展迅速,104路也将总站挪到了五路居。

下周二,这条老线将优化整合安定门外大街、安定门内大街、王府井大街一线重复线路。调整后,线路首末站改为地铁柳芳站至北京站西。营运时间为5时至24时,替代了原本跑这段路的127路。而104路撤出路段可以由108路替代。

和104路一样,退出拥堵路段成为最近一段时间公交线路调整的趋势。下周二,685路和830路也将调整。其中,685路更改路号为128路,将削减阜成门内大街、车公庄大街重复线路;830路将削减南二环路重复线路。

978路也选择撤出市区低效重复路段,调整首末站为怪村公交场站至地铁园博园站,弥补830路调整后良三路北段的出行需求。16路则将调整进驻动物园枢纽站原685路通道,为动物园枢纽附近路面减压。

还有4条八方达的线路将调整。其中,837快更改路号为895路,将方便良乡伟业嘉园及周边乘客换乘地铁房山线。996路将调整为回龙观地区区域线路,快速接驳地铁龙泽站。

915快则按顺义区交管部门交通组织变更的要求,调整路线至顺平路南辅线。874路将首末站调整到延庆火车站北广场至东灰岭村,方便王家山、东灰岭村乘客出行。

另外,下周二首车起,本市还将撤销专30路,减少天桥到鸭子桥之间的道路压力。往返诸葛店和地铁草房站的819路则将延长营运时间。
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发表于 2016-7-24 18:15 | 只看该作者
路痴小白 发表于 2016-7-24 09:38
程庄路的全天线路现在是不是只有390 452 546这老三条了 七年前我住那里的时候曾经妄想过309 458 459能改 ...

常规线路390 452 546,彩虹家园电瓶车又该复出了。
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发表于 2016-7-24 10:37 | 只看该作者
本帖最后由 三里河气龙37788 于 2016-7-25 16:35 编辑
二手挖掘机 发表于 2016-7-23 16:03
本来685直接改成127就行了,显然改号一是根本就是规划的路号,但是一来撤销一事就不成立了……

总体上对 ...

978和830互换了王佐的走向,特意把魏各庄驾校的客流给了978,显然不是放弃,比原来拉椅子上高速强多了。

让驾校的客流有那么难理解吗......跟走高速有几毛钱关系
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点评

高速就那不到1km,都是一家子。啥让不让的  发表于 2016-7-25 13:17
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发表于 2016-7-24 09:38 | 只看该作者
366快车 发表于 2016-7-23 13:30
程庄路车本来就少 这又给撤一条

程庄路的全天线路现在是不是只有390 452 546这老三条了 七年前我住那里的时候曾经妄想过309 458 459能改一个走程庄路
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发表于 2016-7-23 23:36 | 只看该作者
本帖最后由 育慧南路 于 2016-7-23 23:37 编辑
二手挖掘机 发表于 2016-7-23 11:58
104的历史都出来了,104去五路居和亚运会有什么关系,那是108原来的地方

685这个……没解决什么问题,新 ...

反正晚上10点以后,经常看见16走皂君东里至联想桥上三环回场,不知道是走北太还是蓟门桥,不过这么走还可以。

点评

走蓟门桥可以直接走快速路。应该是走蓟门桥  发表于 2016-7-25 13:16
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发表于 2016-7-23 16:55 来自手机 | 只看该作者
当年104改到五路居是因为电车公司把104/108的场站卖了,盖了爱地大厦!
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发表于 2016-7-23 16:03 | 只看该作者
本来685直接改成127就行了,显然改号一是根本就是规划的路号,但是一来撤销一事就不成立了……

总体上对685、996的调整负面反映或较大。104撤出五路居虽说问题不大,但是安贞西里北门那边习惯了总站乘车进城的老年乘客群体或颇有微辞。因此108、124应考虑在117上电车之前使用五路居总站作为备班或区间总站。
另外乘客自然会认为104撤销后部分车辆并入代替线路,部分车辆接入原127车队。这样一来和平里这边的独门路段间隔会有保证。但是现在电车缺口MS不低,如果上级要求某些线路必须提前上电车,和平里的事就甭想了……只有靠大发地坛区间应对。想多了好怕……
专30虽说客流小,但是53、133易运营不稳,同时鸭子桥路的空白又给人落口实。
830的菜户营桥西不知道用不用场站。如果想运营稳定应该借用。未来怪村、梅市口路改造后增设别墅、商品房后,830可纳入鼓吹直达丽泽商务区的范畴。恐怕也是没有缩到七里庄的原因,显然缩到七里庄接地铁、掉头都没问题,还能撤出三环。
390代替978比较滑稽一共就4站一样的,还把程庄路-丰体地铁的路径取消了。大井东里公交仍空白着,恐怕未来390也需要微调了。978应该是放弃了,什么时候有机遇再发展一次。长期没变化就直接撤销了。
16的运营秩序受圈点影响,其实也没那么严重。二里庄方向的末班相当于延长了3min左右。动物园末班后,去动物园的车直接扔那。司机不用返二里庄下班了。但是加气仍受二里庄限制。

点评

685原名812路,改成128路不是更尊重历史吗?  发表于 2016-7-24 11:03
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发表于 2016-7-23 15:14 来自手机 | 只看该作者
一直觉得当初专30应该和35路合并。
17
发表于 2016-7-23 14:02 | 只看该作者
7月26日起本市12条公交线路优化调整
发布时间:07/23 2016 打印 字号:T T
      7月26日首车起,本市12条公交线路将进行优化调整,其中9条线路调整走向,2条线路撤销,1条线路延长营业时间。具体情况如下:
一.调整线路
1.调整685路并更改路号为128路。加强线路南段大客流断面的服务能力,削减阜成门内大街、车公庄大街重复线路。调整后首末站:城外诚-后库。营业时间:城外诚 5:00-22:00,后库 5:50-22:50。替代线路:103路、19路。
2.调整16路。调整进驻动物园枢纽站原685路通道,加强线路监控,改善运营秩序。调整后首末站:二里庄-动物园枢纽站。营业时间:二里庄 5:10-23:00,动物园枢纽站 5:00-23:00。
3.调整104路。优化整合安定门外大街、安定门内大街、王府井大街一线重复线路。调整后首末站:地铁柳芳站-北京站西。营业时间:5:00-24:00。替代线路:108路。
4.调整830路。方便怪村周边新建小区居民出行,增加梅市口路沿线站位,削减南二环路重复线路。调整后首末站:怪村公交场站-菜户营桥西。营业时间:怪村公交场站5:00-19:40,菜户营桥西6:30-21:10。替代线路:458路、978路。
5.调整978路。弥补830路调整后良三路北段的出行需求,撤出市区低效重复路段。调整后首末站:怪村公交场站-地铁园博园站。营业时间:怪村公交场站6:00-19:00,地铁园博园站6:50-19:50。替代线路:390路、459路、830路。
6.调整837快并更改路号为895路。方便良乡伟业嘉园及周边乘客换乘地铁房山线。调整后首末站不变(梨村-南纬路)。营业时间:梨村5:10-19:30,南纬路6:40-21:00。
7.调整996路。调整为回龙观地区区域线路,提高线路服务水平。调整后首末站:平西王府公交场站-地铁龙泽站。营业时间:平西王府公交场站5:30-21:30,地铁龙泽站6:10-22:20。替代线路:592路、681路。
8.调整915快。按照顺义区交管部门交通组织变更的要求,调整路由至顺平路南辅线。调整后首末站不变(南彩汽车站-东直门枢纽站)。营业时间不变。
9.调整874路。方便王家山、东灰岭村乘客出行。调整后首末站:延庆火车站北广场-东灰岭村。营业时间:延庆火车站北广场6:00-18:00,东灰岭村7:10-19:10。
二.撤销线路
1.撤销127路。替代线路:104路。
2.撤销专30路。替代线路:53路。
三.延时线路
延长819路营业时间。调整后营业时间:诸葛店 6:00-19:45,地铁草房站 7:15-21:00。
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发表于 2016-7-23 13:30 | 只看该作者
程庄路车本来就少 这又给撤一条
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发表于 2016-7-23 13:25 | 只看该作者
反正没人说自己开车会造成拥堵,加上公交车速度慢、进出站耗时,道路拥堵必然有份。

没钱开车你自己想办法,别跟我们私家车抢路权。

104去五路居也就20多年,文章却引导读者认为104在五路居已经40多年了……

104返和平里实际宣告了电车配快车的时代印记消失。将不再有各种形式汽车作为基本电车原线路的快车存在。


文中又说104替代127,那104到底走不走长安街那段呢……


电车对接收城里线路的处理必定都是为自己服务的,制造换乘也好形成直达也好不会让自己损失。至于对乘客不是根本有利,另说。



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发表于 2016-7-23 12:51 | 只看该作者
原来北京道路拥堵都是公交车造成的呀..............
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发表于 2016-7-23 11:58 | 只看该作者
104的历史都出来了,104去五路居和亚运会有什么关系,那是108原来的地方

685这个……没解决什么问题,新问题不能忽视。

16进动物园是为了减压,这理由让人感动……16将不再有空车返二里庄的现象了。另外70年代是16就是动物园-北太吧

895早年传说做好牌子了,意图将837快区直接升级,取消832,从现在看是终于实行了,但已经深化了。决策层还是留了个心眼

996这个倒没什么关系,有681呢。至于地铁上地站能不能上得去就和他们没关系了。农场桥和西三旗堵车也一块甩了。但是最改解决的是千军万马挤黄平路的问题。龙泽估计又是圈点。应该会减配车。607的早高峰地铁区间或会受冲击
819延长时间早就该弄,拖着……

874没人提就是被遗忘的线路

专30撤销后鸭子桥路地区有路无车,集团应尽快解决。红莲南路新路还没解决呢天桥到鸭子桥的道路压力,哎呦,和二环路两广路相比算什么……撤下的几个车应该直接归到110了

915快应该是大路改小路了。是不是走海关缉私局哪了

总体上离所谓的大招相距甚远。网上传的345、670什么的都没有。早年讨论火热的621等等已很快被遗忘了。集团或利用一些社会评论,调整开始呈现打冷枪
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发表于 2016-7-23 11:57 | 只看该作者
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发表于 2016-7-23 11:04 | 只看该作者
108 发表于 2016-7-23 10:00
其实感觉104 127这次调整得非常尴尬,撤104的话属于乱撤经典路号,肯定骂声一片。撤127的话则是把这两年刚 ...

五路居场站全是117的了?
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