既然是微循环，应该尽量短小

dyx · 发表于 2016-9-11 23:30

既然是微循环，应该尽量短小。
这样走行不行？别上朝阳门去绕去了，现开行路线要二次穿过朝外十字路口的马路，还是左转弯。朝外大街是拥堵地段，应该避开此地。建议缩短线路，并在日坛路加一站，与公交接上，方便坐公交来的人。现在只管接地铁了，离地铁口也不近，说实在的，抱着孩子坐地铁，还不如坐公交呢，公交更安全。线路短了，周转快一些，还省油，减少碳排放。票价可以减为2元，刷卡1元，对百姓也有利。

下面的方案更节约线路：就是不知那儿是否是单行线？

大财神 · 发表于 2016-9-22 19:58

dyx 发表于 2016-9-22 18:09
现在车到建国门，自然没有去东大桥的。车要到东大桥，也就都去东大桥坐地铁了。去儿研所的，应该还是东边 ...

去儿研所的全国各地哪儿都挺多的

需注意儿研所不通公共汽车的时候就是经建国门去的人最多

dyx · 发表于 2016-9-22 18:09

大财神发表于 2016-9-20 18:41
去儿研所的乘客没有从东大桥坐地铁的

现在车到建国门，自然没有去东大桥的。车要到东大桥，也就都去东大桥坐地铁了。去儿研所的，应该还是东边的人多些吧？

大财神 · 发表于 2016-9-20 18:41

去儿研所的乘客没有从东大桥坐地铁的

云板丝弦 · 发表于 2016-9-13 23:37

东大桥 -俱乐部-芳草地-六十四中学-日坛公园-儿童医院-日坛路南口

dyx · 发表于 2016-9-13 22:16

东大桥--儿研所--东大桥的方案不错。既可以接地铁、又可以接公交；司机有地驻车休息方便；路线短4.4km，是原来的一半，再加路好走一点，周转会快，乘客少等待，节约时间，也许还可以减少车辆和司机配置。西城有儿童医院，儿研所在东边，接待东部地区来的儿童病人多，起点站往东偏一点还是合理的。

travelkriz · 发表于 2016-9-13 18:17

日坛绕一圈不比现在这个路线快，朝外左转司机强行并个线还能快点。雅宝路里和日坛北路的服装市场外边上货的车一停十分钟不动地方连个周转的余地都木有

大财神 · 发表于 2016-9-13 11:03

咖啡可乐发表于 2016-9-13 00:16
是不是要去医院里面撒尿？

现在是利用朝阳门快2始发站的设施签点、休息、驻车等

如果按LZ那么改完，估计就得车上装一马桶了

咖啡可乐 · 发表于 2016-9-13 00:16

大财神发表于 2016-9-12 17:15
然后这线没场站没调度室司机连撒尿的地方都没有，是么

是不是要去医院里面撒尿？

346 · 发表于 2016-9-12 22:09

开一段时间客流上不去他们自然会想办法调整的

太平湖 · 发表于 2016-9-12 19:07

咖啡可乐发表于 2016-9-12 13:14
为什么非要驳接1号线？取消南半段朝阳门有2号线和6号线就够了啊，往通州方向走还有BRT。1号线孩子没病也得 ...

朝阳门离地铁口太远
直接东大桥就行了。可以保证公交地铁门对门

dyx · 发表于 2016-9-12 17:25

本帖最后由 dyx 于 2016-9-12 17:37 编辑

这个方案线路短，还可兼顾公交车来的乘客：

大财神 · 发表于 2016-9-12 17:15

然后这线没场站没调度室司机连撒尿的地方都没有，是么

comet · 发表于 2016-9-12 14:44

咖啡可乐发表于 2016-9-12 13:14
为什么非要驳接1号线？取消南半段朝阳门有2号线和6号线就够了啊，往通州方向走还有BRT。1号线孩子没病也得 ...

不过据现场观察，朝阳门站与地铁相差500米，距离还真有点远

咖啡可乐 · 发表于 2016-9-12 13:14

本帖最后由咖啡可乐于 2016-9-12 13:16 编辑

为什么非要驳接1号线？取消南半段朝阳门有2号线和6号线就够了啊，往通州方向走还有BRT。1号线孩子没病也得给挤出病来

dyx · 发表于 2016-9-12 12:40

comet 发表于 2016-9-12 10:20
哥们，您这到现场调查了没，您设计的走秀水西路、雅宝路、日坛路都是逆行，都是单行线，你觉得可行么？

提得好！那就这样，多绕一点儿吧：

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[公交信息] 既然是微循环，应该尽量短小

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