对于202路未来发展的一点想法

deldelta · 发表于 2016-10-3 21:16

本帖最后由 deldelta 于 2016-10-3 21:16 编辑

考虑到1号线二期通车后，对202的冲击，以及未来202发展，有必要对线路进行改造

叮咣乱响的712 · 发表于 2016-10-14 17:19

deldelta 发表于 2016-10-14 16:34
早没绿地啥事了

本来ppp给了绿地后来放弃了现在几乎等于招不来

deldelta · 发表于 2016-10-14 16:34

叮咣乱响的712 发表于 2016-10-14 16:28
今年说好必开工的5号线绿地都反悔了= = 又不知道要拖到什么时候了

早没绿地啥事了

叮咣乱响的712 · 发表于 2016-10-14 16:28

deldelta 发表于 2016-10-13 23:38
7号线过几年就能坐上了，6号线么没准呢

今年说好必开工的5号线绿地都反悔了= = 又不知道要拖到什么时候了

deldelta · 发表于 2016-10-13 23:38

叮咣乱响的712 发表于 2016-10-13 23:01
6号线和7号线我们留个念想就好了

7号线过几年就能坐上了，6号线么没准呢

叮咣乱响的712 · 发表于 2016-10-13 23:01

deldelta 发表于 2016-10-13 21:02
中山广场~三八广场已被6号线占去，三八广场到港湾广场被7号线占去。

6号线和7号线我们留个念想就好了

deldelta · 发表于 2016-10-13 21:03

大连公交611 发表于 2016-10-13 20:58
一代大连人车况尚可

现在高峰时段能上18台车，貌似202总有多少台来着？

deldelta · 发表于 2016-10-13 21:02

叮咣乱响的712 发表于 2016-10-13 12:43
改向的话可能对他们来说是增加成本搞不懂他们当时2号线规划我也觉得有问题应该直接从中山广场走鲁迅路 ...

中山广场~三八广场已被6号线占去，三八广场到港湾广场被7号线占去。

deldelta · 发表于 2016-10-13 21:01

大连公交611 发表于 2016-10-13 20:58
一代大连人车况尚可

五一路大库留置线还停了一台报废的。

大连公交611 · 发表于 2016-10-13 20:58

联营801路发表于 2016-10-12 23:51
主要是现在很多大连人不行了，一代大连人应该要退休了，过些日子201也开始缺车了。所以过渡一段时间配车 ...

一代大连人车况尚可

suobinde · 发表于 2016-10-13 17:14

叮咣乱响的712 发表于 2016-10-13 12:43
改向的话可能对他们来说是增加成本搞不懂他们当时2号线规划我也觉得有问题应该直接从中山广场走鲁迅路 ...

2号线我倒觉得没什么，走人民路到东港，这是政治因素——虽然人民路上并没有站点。
1号线如果没有202的因素，现在的路线也没啥问题。

叮咣乱响的712 · 发表于 2016-10-13 12:43

suobinde 发表于 2016-10-13 08:34
咱俩说的是两个问题，1号线定位是南北线，进高新园区是必然的没必要讨论，只是线路该怎么走的问题。个人 ...

改向的话可能对他们来说是增加成本搞不懂他们当时2号线规划我也觉得有问题应该直接从中山广场走鲁迅路多停一个三八广场或者二七广场再到港湾广场然后四号线就不必这么麻烦

suobinde · 发表于 2016-10-13 08:39

同泰街发表于 2016-10-13 04:52
缩到解放广场是兼顾了社会各界的意见

哼，还不是有关部门的短视与功利！想当初1号线就不应该和202这么严重重复，在星海公园转向右经数码广场再向西向南与202平行；202高峰期多开解放广场始发的区间车，啥都解了。

suobinde · 发表于 2016-10-13 08:34

叮咣乱响的712 发表于 2016-10-12 23:16
我认为1号线绝对有必要到高新园区每天到高新园区上班的人过多但是黄埔路堵车容易晚点迫使更多的人乘坐2 ...

咱俩说的是两个问题，1号线定位是南北线，进高新园区是必然的没必要讨论，只是线路该怎么走的问题。个人认为（不考虑地址条件等因素，不懂）为了避免与202高度重复，在星海公园站以后应该改向，向西奔数码广场，之后沿五一路，下穿海事大学，沿广贤路一直向南，走大致与202平行的线路经高新区到河口终点，这样可以串起大工、王家村、以及附近更多的居民区比如中铁诺德、半山一号等。
当然，我年辈不去一次高新区，纯属YY，和我没啥关系。

suobinde · 发表于 2016-10-13 08:24

大连公交202 发表于 2016-10-12 18:17
之前为何要说功利工程就可以把202拆了？其实就算拆了拓宽道路也没什么用，因为黄浦路那里难以拓宽，除 ...

我只对202与延伸线差别很大，202延伸线和快轨3号线是一个东西，谢谢你的科普。
但是当时建的时候既然这么叫而且现在也这么叫，把202拆了，就行把708路撤了，只留708区间一样，不滑稽吗？ZF打自己的脸吧？

suobinde · 发表于 2016-10-13 08:22

大连公交202 发表于 2016-10-12 18:17
之前为何要说功利工程就可以把202拆了？其实就算拆了拓宽道路也没什么用，因为黄浦路那里难以拓宽，除 ...

我的意思是，摆在大连面前的有两个选择：拆（功利主义）与不拆（文化）。从对我个人的益处而言，就目前来看显然是拆；但是我毕竟是学历史的，对于文化保护（虽然我对202是否能归结于电车文化持保留态度，我认为201才能代表大连电车，202已经搞的太现代化了）是比较尊重的。

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