2016年10月份南京公交新闻专用贴

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请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！

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南京11月起将有8000位献血达人半价坐公交地铁

今天（10月30日）从南京市血液中心获悉，南京首批诚信市民约1.5万人，其中8000人为累计献血量超过4000毫升的献血达人，11月1日起乘坐公交地铁时可享5折优惠。

而且这些献血达人坐公交刷卡时会听到属于诚信市民独有的“刷卡声”——“欢迎乘坐”。

按照《江苏省诚实守信红名单社会公示管理办法（试行）》规定，无偿献血4000毫升以上的献血者就可享受诚信优惠。这类市民乘坐公共汽车时，在成人卡基础上享受5折优惠；乘坐地铁时享受5折优惠；持身份证前往金陵图书馆也可免押金办理读者证等。

南京市血液中心方面介绍，希望这一激励措施能让更多人加入无偿献血队伍中。目前南京市无偿献血比例已达到2%，高于全国平均水平两倍，但季节性供血紧张仍经常发生。

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过江公交改道隧道首日 通过长江隧道只花10分钟

　　随着今天凌晨最后一班过江公交通过大桥，封闭后的一段时间里，市民乘坐公交都过江都将改道两条隧道穿过。今日公交的运营情况如何呢？早上8点记者也坐上了过江的D17路公交体验了一回。

　　早上八点十二分，记者从柳州东路总站东站上车，由于这一站换乘地铁，所以此时乘客还不算多。车上时不时有乘客一直在讨论改道后线路会怎么走，改变了什么站点。
　　王先生今天是专门来体验路线的。他告诉记者，自己只是来看看情况，以后出行方便选择。“今天是改道的第一天，平时坐的一些线路都不过江或者绕道了，所以第一次试坐D17，顺便感受下坐公交过隧道的感觉。”而上班族陈先生则比较匆忙了，虽然封桥的通知已出来大半月，但今天才回南京的他并没有做好线路的功课。“之前一直坐532，早上八点起床，坐上半小时到公司，九点正好上班，我都算好了。但今天我七点出的门，九点了还没过江，还要转车。”不过他到也显得不太在意：“反正已经迟到了，我已经不在乎了，这些路线总要探一探的。”

　　新的线路有哪些站点？车上有不少乘客还不熟悉，却找不到新的路线图。“之前确实有一张新的路线图贴在后门附近，但是今天却没见着。”一位常坐这趟车的乘客告诉记者。一路上的每个站点也不断有候车人上来询问是否经过目的地，司机师傅也都一一耐心解答。九点整，公交车驶进扬子江隧道，车流虽多，但行驶还算平稳。途中只暂停了两次，耗时约三分钟。公交车按专用道走，整体顺利有序。至出隧道，刚好九点十分，让不少赶着上班的乘客们都松了口气。司机师傅告诉记者，“今天周五路上车比平时算多的，这么短时间通过算是不错的了，但是真正的考验可能还在明天。”

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长江大桥封闭首日南京地铁江北站点客流明显增长

南京长江大桥10月28日晚间如期封闭维修，首个周末早晨，南京地铁江北主要车站客流均有明显增长。
截至29日上午10:00，江北主要客流大站，如：泰冯路站进站客流较上周六（10月22日）同比增长12.8%，天润城站进站客流同比增长21%，柳洲东路站进站客流同比增长26%。,地铁在城市公交中的骨干作用再次凸显。

南京地铁按照既定的大桥封闭期间运输保障方案，于28日晚以及29日和30日，在3号线重点车站安排了220名各专业人员加班保障，同时加强主要线路有岔车站、大客流车站、线网换乘站设备的巡检频次，并对重点车站、列车落实专人布岗保障。

为了确保大桥封闭后的第一个工作日，即10月31日早高峰3号线的大客流，南京地铁已安排将近400名骨干人员做好各项准备，并联合地铁公安等单位，充分做好重点线路的运营保障。

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封闭前最后一班公交驶过长江大桥 27个月后再见

虽然28日22点南京长江大桥才封闭维修，不过南京公交常日线路在27日的23点、夜班线路将在28日早上5点分别进行最后一趟次营运，随后即按线路调整进行运营，在28日白天，不再有公交车通过长江大桥。

27晚22：45，551路末班车驾驶员汪师傅轻轻的将车停在鼓楼站，他拿起抹布把方向盘和前挡风玻璃擦了一遍又一遍，这个夜晚，汪师傅和他的线路一起迎来了大桥封闭前的最后一次营运。23:07,车子缓缓开出。汪师傅默默许了个愿：希望“大桥修好后，还能再在大桥上开公交，还开这条线”。

汪师傅：开了三十年大桥公交线路

汪强师傅说他最初是名乘务员，无人售票车推出后，他开始开公交，这一开就30年，他开过盐工、鼓扬、550等多条线路，无一例外都经过大桥，他也看了大桥整整三十年。

“最初的时候大桥两个桥头堡都有公交站，过大桥的公交线路也比较少，车子比较好开”，汪师傅说不过经常遇到外地乘客，深以大桥为自豪的汪师傅就当起了“地导”：“大桥南北桥头堡之间有9个桥墩，桥头堡离江面的距离是70米……”汪师傅如数家珍。

从一个毛头小伙子到如今的知天命的年纪，在大桥上也遇到许多事：车上有乘客突然生病了；下大雪那年在桥上堵了几个小时，车都快没油了……

可能再开几年就要退休回家了，他的心态早就变得很平和。谈到这次大桥封闭，他笑着说：“就是希望它修好时我还是在开大桥线路，我年纪也不小了，这一修27个月，修好了我再开两年也就要回家了。”当问到会不会想念大桥时，他说：“大桥和我是老朋友了，我们会互相记着对方的。”

夜间线路卞师傅：大桥上面救过人，希望再见时彼此都更好

卞鹏飞也是扬子公交小有名气的驾驶员了，他去年开着D2线，在大桥上救下了一名轻生的女子，因为此事，他也被很多人知晓。如今他要开着Y26这条夜间线路经过大桥，作为封闭前最后（28日凌晨5点从大桥南路到葛塘）的一辆过大桥的公交车，他心里其实有点不舍：“其实我公交车开得也不算久，但是前前后后发生的好多事儿都让我和大桥有了一种缘分。这次要封闭了，其实很舍不得，2年半的时间，那个时候我的女儿估计也要小学毕业了，希望再次和大桥见面的时候，我和她都会能变得更好。”

乘客：天天都坐551路往返

551路车子开出后不久，就有三三两两的乘客上车，他们大多都是多年坐551的“老客户”，在中山北路·虹桥上车的彭先生说他多年以来都是每天11点左右坐551路回江北，早上7点乘551路进城。“已经习惯了，对雄壮的大桥也有了感情，不过没办法，28日早晨我就改乘地铁公交了”，彭先生算了下，平常坐551路半个小时就能到单位，28日早上坐地铁三号线到小市后，再换乘8路，预计得需要50分钟左右，“早点出门吧”，彭先生笑笑说，很期待27个月之后大桥的样子。

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南京启用滴滴实时公交 车开到哪手机上都能看见

　　乘坐公共交通出行的市民，肯定少不了等公交的经历，如果使用软件就能了解公交车的实时动态，移动轨迹都呈现在地图上会不会节约很多时间呢？记者了解到，滴滴出行目前已经和南京公交集团展开合作，让公交运行图出现在市民手机上，让更多人能够灵活选择出行时间。
　　作为国内网约车代表，滴滴除了拥有出租车、专车、快车、顺风车、代驾等已为用户熟知的业务板块外，今年1月14日还上线了实时公交功能。滴滴公交的上线，使得致力于打造一站式出行平台的滴滴，服务功能更加全面且强大。记者了解到， 滴滴公交是一款为使用公交绿色出行的用户提供出行信息服务的产品，能够帮助用户及时了解城市现有公交线路的实际运行状况，缓解用户候车焦虑，节省候车时间。“借助滴滴出行的大数据优势，并将机器学习应用到ETA（预估任意起终点所需的行驶时间）技术以及结合实时路况对车辆到站时间进行准确预估，滴滴实时公交能够实现超过95%的准确率。等公交用滴滴，随时看到车在哪。”滴滴出行相关负责人介绍。不仅如此，与滴滴其他产品不同，用户使用实时公交时，公交车的实时移动轨迹会呈现在地图上。“滴滴实时公交继承了滴滴内的移动叫车体验，让用户坐公交车时，有了叫车的感觉。”
　　公开数据显示，目前中国公共交通日均使用规模已达到2.8亿人次，与之相伴诞生的实时公交也有望成为一门入口级别的生意。另一方面，通过对用户公共出行场景进行信息化升级改造，实时公交对当下的智慧城市建设也大有裨益。滴滴公交的诞生，正是基于这一需求背景。与其他实时公交产品不同，滴滴公交可以满足用户多元化的使用需求，用户可以通过滴滴出行APP里的“公交”入口或滴滴公交微信服务号里的“查公交”入口享受服务。
　　用户除了可以查询当前城市公交的实时线路外，还可从微信、支付宝等入口使用实时公交服务，只需在公交标签处输入线路名称，即可显示公交车当前到站时间，用户可根据实时到站信息，灵活选择出行时间，也可直接在搜索框输入目的地名称，查询线路和换乘信息，以及获取个性化推荐线路。
　　滴滴公交相关人士表示，“将继续加强与各城市公交集团深度合作，通过大数据智能匹配推荐，对公共出行场景进行信息化升级改造，解决传统公共出行痛点，不断迭代提升用户体验。未来滴滴出行将在智慧公交领域提供包含基础的出行信息服务、实时公交查询、智能化解决用车的服务，以及通过大数据技术帮助公交线路制定和运营调度。滴滴很愿意助力公交集团以及政府公共交通管理部门一起提升公交出行体验。”
　　滴滴公交与南京公交集团已经展开深度合作。双方合作主要体现在两方面，一方面是南京公交集团与滴滴公交在数据层面的合作，南京公交集团将提供包括线路名称、车辆内部编号、坐标、过滤标志，线路站点及拟合轨迹点等静态数据，滴滴出行将结合自身技术算法优势，通过对数据的分析处理提升实时公交的准确度；另一方面，滴滴出行将利用自身积累的全平台大数据，结合南京公交集团开放的数据，针对南京未来基本交通规划，运用机器学习和人工智能前沿技术，开展公交车线路规划的技术性咨询服务。据悉，滴滴公交目前已登陆25个城市，覆盖过亿公共出行用户，累计服务用户数超两百万，随着滴滴公交登陆各大城市，将给用户带来更加绿色环保的出行体验。

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南京长江大桥封闭在即 浦口码头将增加至12条过江线路

轮渡一层甲板

乘客推着非机动车乘坐轮渡

停航等突发情况时准备的接驳车

大桥封闭在即，今日（10月25日）清晨，在中山码头举行了大桥封堵及轮渡恶劣气候抗压大演练。

一艘船载客100至200人次之间 封桥期间增至15分钟一班

记者跟随市公交集团、扬子公交、江南公交和公共自行车公司的负责人今晨7点在中山码头一起乘坐了轮渡，短短10分钟不到，就来到了江对岸的浦口码头，非常的方便。记者在轮渡上看到很多市民推着自行车、电动车将一层甲板塞得满满当当，而二层的乘客则少了很多。轮渡公司副总经理李寿龙告诉记者，“我们每天是安排了2条船，共100个航次，间隔20分钟。大桥封闭之后将增加一条船至3条船，每天138个航次，间隔缩短为15分钟。由于乘坐轮渡的乘客，基本推着非机动车辆上船，我们可以看到，像我们今天乘坐中山16船，载客1200人，一般150人次的非机动车流一层甲板就基本满了。根据船型的大小，一般载客在100到200人次之前。”

浦口码头增加至12条线路 走扬子江隧道将增加8公里路程

住在浦口的龚先生每天都乘坐轮渡过江，“一般天天都坐轮渡过桥，轮渡时间快、班次多。轮渡边上就有公共自行车，出行特别方便。但是轮渡每天23点就停运了，很多下班晚的人都没法乘坐，我希望晚上也可以增开班次，方便长江两岸的居民出行。”

记者获悉，为了配合长江大桥封闭施工，除了正常的线路由长江大桥调至长江隧道以外，还和浦口码头进行了衔接，原来在浦口码头有9条线路，117台车辆。调整完毕后，将会有12条线路（包括一条夜间线路），一共是171台车辆，从江浦、桥北、大厂、高新都能和轮渡进行衔接，广大市民出行需求可以坐公交通过扬子江隧道进城，或者坐公交转轮渡进城。扬子公交公司运营总监吴宏生告诉记者，“一共经过长江大桥的线路是25条，其中21条白天线路，4条夜间线路，根据城交院的规划，有15条线路进入主城，有10条白天线路、3条夜间线路经过扬子江隧道进入主城，2条线路经过长江隧道进入主城。经过调整之后，经过扬子江隧道线路的公交车有365辆，经过长江隧道的有65辆。经过扬子江隧道的车辆将增加8公里左右的路程，正常情况下，公交车的车速是20km/h,出行时间大概增加15分钟。”

中山码头3条线路将增加20辆车

为了保障中山码头与公交线路的衔接，江南公交公司也对线路进行了调整，江南公交运营部部长钟长青表示，“我们涉及到主城区有大桥南路、鼓楼等8个枢纽站，涉及江南公司的线路有120条，如今在主城区的运力能基本保证和扬子公交的衔接。大桥封闭之后，将在中山码头轮渡增加衔接，现在经过中山码头的共有34路、31路、54路3条线路，113辆车。从29号开始，将增加20辆车的准备，缩小发车间隔，应急轮渡的大客流，及时接驳运送。”当发生突发情况停航时，侯船大厅显示屏将滚动播放停航信息。江南公司和扬子公司联系人接到停航信息后随即就近安排公交车辆及时赶至码头停靠点（轮渡停航公交应急停靠站）。其中，中山码头由江南公交负责（2台车），浦口码头由扬子公交负责（2台车），采用双向对开，高峰间隔时间约为15分钟一班，实现与轮渡航班时间相对接。江南公交接驳车辆行驶路线为：中山码头经扬子江隧道至浦口码头（轮渡停航公交应急停靠站）；扬子公交接驳车辆行驶路线为：浦口码头经扬子江隧道至中山码头（轮渡停航公交应急停靠站），中途不停站。

中山、浦口码头各保证150辆公共自行车

除了公交车的衔接，公共自行车也将在大桥封闭期间受到更多乘坐轮渡市民的青睐。为了保证封闭期间，乘坐轮渡的市民需求，南京市公共自行车有限公司将在大桥封闭期间增加中山码头和浦口码头的公共自行车，保证每个码头150辆。南京市公共自行车有限公司副总经理田峰保证，“我们每个站点预备了150辆车子，后期会根据人流量的变动，随时准备2辆卡车，载运公共自行车到中山码头和浦口码头的2个公共自行车点。在大桥封闭期间，我们首先增加了自行车站点的投放，其次增加了管理人员，高峰期固定人员值守，人手不够的话，还会临时增加人口，之前两个站点各50辆公共自行车，封桥期间，将会增加至各150辆左右。如果实际情况出现使用不够的情况，还会增加，300、400辆都有可能。”

公交集团提醒广大市民朋友们，在轮渡停航后，要及时关注公交官方微博发布的消息和轮渡公司现场的消息公布，按照工作人员的指挥和引导，有序乘坐轮渡接驳车字样的线路车，也可以骑行公共自行车转驳，可以随时拨打96155查询轮渡复航时间。

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3号线过江最短3分钟 保障大桥封闭客流通行

南京长江大桥封闭在即，南京地铁将对相关线路实施运力调整，保障封桥期间过江客流的疏导。

大桥封闭期间，南京地铁将重点加大3号线的运力保障，工作日早高峰增加3列车上线，过江段最短行车间隔由3分25秒压缩至3分钟，同时早高峰时段适当组织1-2列车以“大站快运”方式直接空驶至天润城站、柳洲东路站等客流大站载客，缓解过江客流压力。

为保障过江客流的换乘需求，2号线已从7月1日起在配属35列车的基础上，采用最高运能保障2号线大行宫站的换乘客流疏导，其中周一上线34列、周二至周五上线33列车，经天路至新街口方向的最短间隔分别缩短至3分钟和3分20秒；1号线目前已在早、晚高峰增加上线列车，延长2分20秒间隔覆盖时段，大桥封闭期间将进一步增配备用车保障南京站换乘疏导。

此外，S8线也将通过增加备用车方式保障六合地区乘客的高峰出行。地铁运营公司将密切关注线网客流的变化情况，适时对各线开展运力调整，满足乘客出行需求。

同时，地铁运营公司还将加强柳洲东路站、天润城站等过江主要客源站，以及南京站、大行宫站等重点换乘车站的客流组织保障，制定三级客流管控预案，增加站内引导人员，全力保障高峰期客流疏导，也请乘客听从车站人员指引，有序乘候车。

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扬子公交六合公司修理厂举行保养技能考评测试

    为进一步提高修理工安全意识和技术水平，扬子公交六合公司修理厂于近日举办了全公司范围内的车辆二级保养规范实践操作摸底测试，共计35名修理工参加了此次测试。
   此次技能考评测试于10月3日、4日、5日和15日分四场进行，以实际操作和理论考试相结合。六合公司专门成立考评工作组，以“一对一”的模式对考评项目进行打分，并一一对测试人员进行指点和点评，起到了良好的工作效果。
此次保养规范操作测评作为扬子公交六合公司修理的有效举措，不仅为职工搭建了一个学习平台，也为公交车的安全运营夯实了技术保障基础。据悉，技能考评活动以后还将在该公司定期或不定期举行。

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南京公交地铁将试用“市民诚信卡”

　　11月1日起，我市公共交通领域将试用“市民诚信卡”。为打造“好人有好报”的社会氛围，南京将对符合条件的“诚实守信好市民”开通“市民诚信卡”，乘坐公交、地铁出行时可享受4—5折优惠，在金陵图书馆办理读者证时免收抵押金。

　　据了解，目前首批纳入我市“诚实守信好市民”范围的1.4万人主要包括各级劳模、造血干细胞捐献者、献血4000毫升以上的志愿者、慈善捐赠人士、市级以上见义勇为人员、道德模范等。市信用办将对诚实守信好市民名单实行动态管理，如果查实适用人员有严重失信行为，将随时取消其资格。

　　“这是我市创建国家信用示范城市的一项重要举措，旨在能让大家真正感受到‘善有善报’的社会氛围，并通过正面激励弘扬诚信精神。”市发改委信用处负责人介绍，不同于其他一般市民卡在乘坐公交车刷卡时的“嘀嘀”声，刷“市民诚信卡”会发出“欢迎乘坐”的提示音，从而让使用者从各个细节都能够体会到“诚实守信”的自豪与光荣。

　　“市民诚信卡”与普通市民卡在外观上并无不同，只是在信息中加注了个人信用信息。通过资格审核的“诚实守信好市民”可携带市民卡、有效身份证前往南京市市民卡有限公司城中营业厅，或市民卡服务中心办理开通“市民诚信卡”。目前，市民诚信卡乘坐公共汽车，在成人卡基础上可享受5折优惠（相当于全价的4折）；乘坐地铁时享受5折优惠；前往金陵图书馆可免押金办理读者证。今后，我市还将把“市民诚信卡”的优惠范围逐步扩大到其他公共服务等领域。

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早班公交司机吃上幸福早餐 由冬季免费提供扩至全年

每天早上吃上一顿热腾腾的早饭，对于很多人来说，是很简单的事。但是，对于我市数千名早班车公交驾驶员来说，早饭却是一个大难题。从前天起，市公交集团将只在冬季为早班车驾驶员提供早餐的福利，扩展到全年。

10月15日早上5点，在江南公交25路北崮山公交站内，站工任燕萍已经开始忙碌起来。烧水，热菜，冲洗碗筷。“这些菜都是前一天下午准备好的，早上来一热，就可以作为面条的浇头。”任燕萍边热菜边说。记者看到，当天的早餐是雪菜肉丝面。

5点40分，任燕萍将4份面条放入烧开的热锅中。“早班司机6点就要出车，算着时间给他们下好面，一来就可以吃上。”

5点50分，驾驶员郭敬和同事们开着公交车进了站。走进休息室，刚一坐下，一碗热气腾腾的雪菜肉丝面端了上来，上面还摆放着一只鸡腿。“早上能吃上这么一碗面条，浑身都舒服，开车也劲头十足了。”郭敬说。

郭敬告诉记者，他每天早上4点多就要起床，前往位于红山路的公交停车场，再将车开到25路北崮山总站，开6点的头班车，“早饭只能在路边买，最常吃的是煎饼、包子等，但是有规定开车不能吃东西，只能买好，等到了站点再吃。”郭敬说。有的驾驶员干脆不吃早饭，不少人因此得了胃病。“以后天天能吃到了，很有幸福感！”

一碗面条下肚，已经是6点，郭敬放下手中的碗筷，带上站台上的乘客，开始了一天的工作。“驾驶员生活有了保障，就能更好地为市民服务。”车队队长刘江东说。

据了解，从2012年春运起，南京公交为一线驾乘人员提供免费早餐，虽然从开始的一年1个月逐渐延长到一年3个月，但也仅仅是在冬天。从昨天开始，驾驶员的免费早餐供应扩展到了全年，以“自制为主、外购为辅”，餐费标准也提高到5元/人。

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南京宁和城际列车开始内部调试 有望明年年底通车

　　近日，网友“赵特特爱轨交”曝光了一组宁和城际列车图，并称宁和城际S3号线一期工程正在如火如荼地建设。

　　近日，网友“赵特特爱轨交”曝光了一组宁和城际列车图，并称宁和城际S3号线一期工程正在如火如荼地建设，首批列车已经开始调试啦。这让南京市民兴奋不已。不过，现代快报记者了解到，宁和城际列车仅是在生产厂方中车浦镇车辆有限公司，进行内部调试，还没有上线调试。

　　现代快报记者了解到，根据工期安排，宁和城际最快有望于2017年年底通车。宁和城际是南京第三条过江地铁线，标志色为粉紫色。

　　宁和城际一期全长约37公里，西起浦口的高家冲站，东至南京南站，全线设19座车站。其中，地下站10座：南京南站、景明佳园站、铁心桥站、春江路站、贾西站、油坊桥站、永初路站、平良大街站、吴侯街站、高庙路站。高架站9座：天保站、刘村站、马骡圩站、兰花塘站、双垅站、石碛河站、桥林新城站、林山站、高家冲站。

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南京公交圆满完成十一黄金周客运保供任务

国庆期间，为了保障市民安全出行，让市民享受到美好的假期，南京公交万名职工坚守在一线工作岗位，圆满完成了十一黄金周客运保供任务。
小长假期间，南京公交共发车344803车次，累计行驶里程883.7万公里，安全运送乘客1269.2万人次。轮渡公司安全航行了1876航次，运送乘客115656万人次（含车）；公共自行车公司七天借车总量56.5万人次，日均借车量8万人次。
国庆期间，南京公交在确保安全顺畅、有序运营的同时，还涌现出多起拾金不昧、助人为乐的好人好事，赢得乘客的赞誉。
江南公交 齐心协力保客运
江南公交精心部署，合理安排运力，强化安全管理，确保节期客运生产安全有序。重点把握好早8:30之前出车的控制，强化9:00-18:00的运力安排，增加重点线路的晚间运力。同时，做好火车站等交通枢纽及大学城的大客流运送，及时疏散客流；重点加强对途经商业网点、旅游景点线路的运力配置，保证间隔正常，做好大客流线路支援预案。在安全方面，加强现场管理。“十一”期间，共检查车辆3836车次，整改灭火器封签、插销掉落，喷嘴损坏等32处隐患。各单位出动504人次对全公司56个外站点实行早晚值守，确保国庆期间公司运营生产，安全有序。乘务安全管理支队稽查队，共出勤70人次，以秩序维护、乘车引导、安全防控、便民问询、扶老携幼等服务工作，分为在灵谷寺站、长途东站2路站、中山陵站、长途东站10路站等4个站点执勤。保障了市民和游客的安全、有序、顺畅出行。
扬子公交 助人为乐暖人心
针对节日期间的行车特点和要求，扬子公交采取会议、谈话、标语、横幅、板报、微信等多种形式，对全体驾驶员进行了广泛而深入的宣传，进一步提升员工对“节期无小事”的认识，确保安全运营。同时，各相关部门也展开了大检查，一方面对各单位所属的停车场和辖区内重点部位、危险区域、作业区的消防器材、电器设备等进行专项检查，发现隐患及时整改，防范未然。另一方面也加强了对重点路段、时段、人头、车头的检查，对查实有违法违章行车行为的驾驶员，从严进行教育和考核，确保安全行车、优质服务。
国庆期间，扬子公交还涌现出拾金不昧、助人为乐的好人好事共26起。有遇车上女乘客突发病晕倒，及时将其送到医院赢得抢救时间的D3线驾驶员湛承永；有拾到钱包、手机、电脑、现金、银行卡、单反相机等各种贵重物品及时归还的523路驾驶员陈天平、周纲、陈天平，526线路驾驶员胡兆勇，621路驾驶员徐儒政，618路驾驶员张世平，617路驾驶员仇大海，606路驾驶员刘钢、郑敏，608路驾驶员张太海，D10路驾驶员童天文等；有主动搀扶杵拐杖老人下车的567路驾驶员解平，看见行动不便的老人下车后不小心被路边的石阶绊倒，主动下车搀扶老人助人为乐的567路驾驶员解平。
公共自行车公司 加强调度保畅行
国庆期间，公共自行车公司加强车辆调度和管理，对大型换乘点及景区附近站点保障供车。七天借车总量56.5万人次，日均借车量8万人次，最高一天10月6日借车达11万人次。公司负责人及各部门负责人轮流值班，每天汇总安全生产及运营管理情况并按时上报。24小时客服电话不间断值守，共计回复市民来电4494个。
国庆期间，永安的系统出现了意外的故障，技术部在接到报修电话后，立即查找问题原因，寻求解决方案，全力减少市民的投诉。针对新站点建设工地上临时工程用电相对简易的情况，工程部专门安排专业监理工程师逐一检查工地用电安全，确保不发生漏电情况，并对所有节日期间持续施工的工地，要求做到围栏符合规范、减少噪音扰民、垃圾当日清运，确保工地整洁，不影响市民节日内正常生活、安全出行。
现代有轨电车公司 强化稽查保安全
面对国庆假期的大客流，现代电车公司安排10-15分钟发车间隔，首末班准点率达100%。坚持每日召开班前会，严格检查司乘上班状态，对当班司机进行酒精检测，保证行车安全。同时安排值班人员上线稽查，强化运营服务质量。站台工作人员做到大包必问，疑包必查，严禁乘客携带违禁品上车，并两次成功阻止乘客带白酒上车。保证了国庆期间未发生一起安全责任事故。
轮渡公司 勠力同心优服务
轮渡各客运分公司在节期增加服务引导人员，确保上下船乘客走了走好，走的安全。10月4日，有恒渡口客渡2号左主机突然发生无冷却水故障，为保证正常渡运，分公司值班领导和当班驾驶立即启动备用船舶替换。同时，轮机员朱成来利用船班间隙拆检客2海水泵，渡口责任人放弃休息从家赶往销售点购买新水泵，为及时清除主航船机械故障，朱成来等人连中饭都顾不上吃，一直忙着安装调试至下午才将故障彻底排除。
为保障节期安全，公司还在8个码头站点、4条客运航线上，增加安全巡查力度，确保乘客不携带危险品乘渡。平安志愿工作岗人员认真落实服务承诺内容，主动为过江的老人送上饮用水，帮助乘客将携带重物车辆安全推送上下船；中山码头便民服务站人员主动为老人提供轮椅，并陪同家人安全将老人送到渡船上，处处体现了轮渡员工的人文关爱，展现了良好的服务形象。
场站公司 尽职尽心保供给
节期，场站公司严格遵守24小时值班制度，安排人员留守值班，确保国庆期间公司无安全事故发生。国庆期间，公司共接到6起报修，均立即给予解决，为营运一线有序开展客运生产提供了有力的后勤保障。

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江南公交开展建立“党员个人问题清单” 专题党日活动

10月12日“统一活动日”当天，根据江南公交党委“两学一做”学习教育工作部署，按照《南京市党支部书记“两学一做”学习教育职责任务清单》和《“两学一做”学习教育党支部工作指导手册》要求，各支部围绕“五查摆五解决五强化”，要求党员建立“个人问题清单”。“统一活动日”当天，各级党组织共有1096人参加活动，党员活动参与率达95%。

活动中，各支部带领党员学习了解“五查摆五解决五强化”和“七查摆七解决七强化”内容，并要求每名党员建立“党员个人问题清单”，在建立清单时要对照学习内容，自我剖析，找准症结，紧密联系自身岗位职责要求和工作实际，认真对照，全力查摆，做到不等不拖，立学立行，边查边改。

此外，各支部还组织党员们继续学习了习近平总书记系列讲话，同时，根据公交集团的要求组织党员认真学习了市委组织部《转发<**中央组织部、**中央宣传部、**教育部党组关于认真学习贯彻习近平总书记重要批示广泛开展向李保国同志学习活动的通知>的通知》、《关于深入推进“两学一做”学习教育的意见》。

金陵人

江南公交全年免费早餐开吃啦

南京公交集团、南京江南公交关心关爱大客运一线人员，从2016年10月15日起，为广大一线驾乘人员提供全年免费早餐。此项“惠民工程”将成为公司一项常态化管理工作，是保障改善民生、构建和谐企业的重要举措。
2012年春运起，南京公交为一线驾乘人员提供免费，从开始的1个月/年逐渐延长到3个月/年再到今年的全年免费早餐，餐费标准也提高到5元/人，南京公交为企业员工幸福度不断“加码”。

为保证员工按时吃上可口、放心早餐，公交集团、江南公交领导高度重视，多次召开专题会议讨论方案。江南公交还专门成立了由公司班子成员和各部室负责人、各基层单位党政负责人等组成的员工早餐供应工作领导小组，负责统筹、协调、指挥早餐供应工作，并对制度保障、食品安全、环境卫生、过程安全等方面提出指导意见。

全年早餐供应以“自制为主、外购为辅”。公司强调要求各早餐供应点必须严格执行食品安全管理相关规定，提前公布早餐食谱，对每天供应早餐供应的品种、数量、人员、进货渠道、购货凭证、送货清单等相关情况逐项记录，建立健全收支台账，确保帐目清晰，经费使用规范。

早餐供应第一天，公司领导还分别到各挂钩单位了解早餐供应情况。