快4晚高峰发车间隔如此小？

我孤独却幸福 · 发表于 2016-11-1 20:28

如题，今天下午5点20在阜成门等车回家，因为快4是可以直接到家的，但是我看车站都是排队的乘客，那阵势的却很吓人，我还是决定坐56路在换乘下其他车。从5点20到5点40多这个区间内，我数了下，从场子里发出的快4是12辆车，平均不到2分钟左右就能发出一班车。这间隔小的吓人啊。早知道我还不如去排队坐它呢。等了20多分钟来了2辆56路，第一辆爆满，第二辆好在有座位。

huanggang123 · 发表于 2016-11-10 18:21

Maverick114 发表于 2016-11-1 23:56
表示四条快速公交里面最喜欢的就是快4，间隔小，客流好但不会天天像快3那样扒门

快3比较恐怖，高峰期脸都贴门上。

bk6182lng · 发表于 2016-11-8 08:20

366快车发表于 2016-11-6 21:11
快2或者是快3的车。在324用了半年

大部分是快2退下来的

unshuai · 发表于 2016-11-7 08:17

配车多也是牺牲了多条“重复线路”换来的吧 ~
话说五路居高峰也应该排队，阜成门排队的秩序真的挺好的

366快车 · 发表于 2016-11-6 21:11

357路发表于 2016-11-6 21:05
搜噶，难怪是临时贴纸……这车最初是哪的？不是BRT下来的？

快2或者是快3的车。在324用了半年

357路 · 发表于 2016-11-6 21:05

366快车发表于 2016-11-6 20:56
324

搜噶，难怪是临时贴纸……这车最初是哪的？不是BRT下来的？

366快车 · 发表于 2016-11-6 20:56

357路发表于 2016-11-6 20:30
借这个贴问下，410那个BRT车辆是谁给的？

324

357路 · 发表于 2016-11-6 20:30

借这个贴问下，410那个BRT车辆是谁给的？

B0051 · 发表于 2016-11-5 21:34

这不是挺好的吗？相比之下快速公交一线可是大不如前了，配车从110辆减少到50余辆，原来高峰一次能串8、9辆，大量三营门区间的景象已经不存在了。

bianjibu · 发表于 2016-11-5 11:00

泥马438 发表于 2016-11-5 10:06
人家配车多，任性啊

好吧。但是速度实在太慢了，失去了快速的意义。

泥马438 · 发表于 2016-11-5 10:07

快4应该是除了B1之外专用道最好的一条了，但是B1受沿途红绿灯影响比快4严重。其实有这样的间隔其实应该是快速公交的常态，不然谈什么快速公交

泥马438 · 发表于 2016-11-5 10:06

bianjibu 发表于 2016-11-2 16:22
快4车的间隔确实很小，但是最大的硬伤是速度太慢。基本就在40晃悠。

人家配车多，任性啊

bianjibu · 发表于 2016-11-2 16:22

快4车的间隔确实很小，但是最大的硬伤是速度太慢。基本就在40晃悠。

大脚板儿 · 发表于 2016-11-2 10:37

而且快4高峰期阜成门秩序很好，大家排成一队，坐席上完了想提前走的再上车，所以楼主看着人多，其实队伍走的很快的。但就这样，龙泉西还得隔三差五的发西钓鱼台区间，要不到了钓鱼台也得扒门了。
之前很多人喜欢西钓鱼台坐一站到阜永路口西，然后坐后面的快4支，现在这个方法也不方便了，一是快4支恩济西街经常堵车，二是现在快4支人也不见得少……

sunrisewen · 发表于 2016-11-2 10:35

快4晚高峰的间隔是很给力的

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[公交运转] 快4晚高峰发车间隔如此小？