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[历史寻踪] 华宇BD644这款车有人听说过吗

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发表于 2016-11-28 22:05 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
就是这款车型,说白了就是BD562的单机汽车版,这个车感觉之前没人提到过,不知道北京车迷们有了解这个车的吗,如果有,帮我简单介绍一下这车,谢谢

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发表于 2017-3-11 11:38 | 只看该作者
zhaozheming 发表于 2017-1-17 23:14
根据史料记载,马家堡修造厂曾经制造过铰接长途客车,但是不到十年就退役了,几乎查不到资料。当时我要是 ...

是不是一种车头驾驶室和车身分开的客车
47
发表于 2017-2-25 13:21 | 只看该作者
我说的是那辆铰接的车。
46
发表于 2017-2-25 13:19 | 只看该作者
这车113路用了很多年?
45
发表于 2017-1-20 09:44 来自手机 | 只看该作者
京门支线 发表于 2017-1-18 08:13
BJD6140是电车制配厂生产的,发动机是解放CA10B,后桥减速器减速比稍大,解放前桥是铸钢的,此款是钢管焊 ...

一辆鸡西BD542乱入
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发表于 2017-1-19 17:56 | 只看该作者
BJD6140装的是CA141的135马力引擎。拖车票台在后门,改单售时改到中门去的。
43
发表于 2017-1-18 21:24 | 只看该作者
楼主发的这辆车在电车公司做过教练车,很小的时候见过
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发表于 2017-1-18 08:13 | 只看该作者
Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-11-29 11:11
感觉这车类似于BK6141

BJD6140是电车制配厂生产的,发动机是解放CA10B,后桥减速器减速比稍大,解放前桥是铸钢的,此款是钢管焊接的,与BD562相同。车内布置也是电车公司习惯,后车售票台在中门,汽车公司的后门售票台在后门











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发表于 2017-1-17 23:14 | 只看该作者
本帖最后由 zhaozheming 于 2017-1-17 23:19 编辑
315425 发表于 2016-12-3 11:39
隶属于长途汽车公司的马家堡长途客车修造厂...也生产过长城牌客车

根据史料记载,马家堡修造厂曾经制造过铰接长途客车,但是不到十年就退役了,几乎查不到资料。当时我要是有胶卷就好了,当年我空有一台柯达相机,因为我父母不相信我会摄影。对于我的父母来说,照片几乎都是去景点照纪念照,他们直到今天都不理解我的照片有什么意义。
1980年起,BCK671型铰接车陆续投放在长途线路上运营,这种车装用CA-10型系列的110马力6缸汽油发动机,客位定员140人,开始时仅有2辆,到1985年增至81辆,1986年以后逐渐减少,至1995年已全部报废。




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发表于 2016-12-20 21:50 | 只看该作者

最早的421路就是用的这款车。
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发表于 2016-12-17 18:17 | 只看该作者
BK6180C 发表于 2016-12-10 19:27
铰接篷的梁跟6141什么的不一样。这货是X型的,其他的是直棍

哈哈那时候太小没注意
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发表于 2016-12-10 19:27 | 只看该作者
10路47226 发表于 2016-12-9 21:46
哪里独特了,就是破

铰接篷的梁跟6141什么的不一样。这货是X型的,其他的是直棍
37
发表于 2016-12-10 18:21 | 只看该作者
BJD6140非典前416用过加车,72102  72103。
36
发表于 2016-12-9 21:46 | 只看该作者
alanxybj 发表于 2016-12-2 22:44
那会儿113一直在全线使BJD6140,421也用过,非常独特的一款车,感觉比BK663甚至BK6141要长一些,好像有6个 ...

哪里独特了,就是破
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