44路外环换车的感慨

gigi4478

每天上班都从长椿街44路外环总站坐车，风驰电掣二十分钟就到单位特方便。今天售票跟司机聊天，说2月5-6日组织理论学习，理论结束后然后用新车实操。预计2月下旬或者3月就可以换双层车。挺可惜的，小时候44路内环外环都不走二环主路，就停我家楼下。44路、25路（已撤）、15路、45路（已撤）、19路、13路、335路、336路、921路都是从小就看着的公共汽车，如今改了改撤的撤。44路换成双层车，速度估计就会慢很多，而且也感觉很别扭。略有惋惜

三里河气龙37788

10路47226 发表于 2017-2-5 20:09
国内就是瞎弄，欧洲双层除了观光基本上就是跑高速

欧洲的人口密度和国内根本就没什么可比性，需求都不一样。还不如看看香港、新加坡这些沿袭了英国公共交通模式并且同样有超高人口密度的地方

LLLTTTZZZ

[quote][url=forum.php?mod=redirect

可英国绝大部分城市公交都是双层…

黄海31

原来44是巨快 现在不行了

linshihan2002

nake19 发表于 2017-2-4 09:43
现在更换双层是大趋势，毕竟链轨太长，占地大，不如双层，但电双真心觉得有些鸡肋

主要是双层车不用票员

jimmydada

10路47226 发表于 2017-2-5 20:09
国内就是瞎弄，欧洲双层除了观光基本上就是跑高速

在香港大部分公交都是双层，国内的双层潮流可能和香港有关

北京运通125路

圣ass 发表于 2017-2-7 16:08
44内换不？

暂时不换，依然小福后

圣ass

44内换不？

ignore

666 发表于 2017-2-6 09:23
话是不错，就是能开不开。特6特13一个比一个肉。

过西站的车，肉的多吧。著名的387不也是铰接的么。当然了，双层车也有肉的，特9就很肉，还基本都在中关村上趟厕所，基本开着开着就被740给超了。双层车也好些不肉的，620就还可以吧，319也算不上肉了，就是太空了，下层都难有坐满的时候……

sshhuuoo

学习HK，全双层化？

BK6126S1

666 发表于 2017-2-6 09:23
话是不错，就是能开不开。特6特13一个比一个肉。

只有肉人 没有肉车

10路47226

viandy 发表于 2017-2-6 09:34
也不能这么说，柏林大量的双层公交但除了观光专线、100路200路之外都不是观光功能

嗯，柏林不是太了解，去的时候就见过100路的双层

viandy

10路47226 发表于 2017-2-5 20:09
国内就是瞎弄，欧洲双层除了观光基本上就是跑高速

也不能这么说，柏林大量的双层公交但除了观光专线、100路200路之外都不是观光功能

10路47226

B0051 发表于 2017-2-6 09:31
你住在哪个区？用双层的普遍是西柏林的线路，东柏林在60年代就淘汰双层了，用了一堆东欧车，但保留了有轨 ...

住一个朋友那里，他说是东柏林。我问问哪个区，住了两天就回杜塞了，可能是周末吧，我们这边周末铰接基本不上路的

B0051

10路47226 发表于 2017-2-6 09:23
我真没怎么见过双层，倒是见过不少的铰接，有轨见过的都比双层多

你住在哪个区？用双层的普遍是西柏林的线路，东柏林在60年代就淘汰双层了，用了一堆东欧车，但保留了有轨。西柏林撤销了有轨，兴建地铁，普及了双层公共汽车。