建议483，631，848等调整

wanxw · 发表于 2017-2-10 10:15

631快车变更路号631，取消慢车。631北部终点站改到草桥东，对接300。走主路。
483由丽泽桥向东至菜户营。
968全程辅路行驶，替代631慢车。
848取消，主路631替代，辅路968替代。
可好？

京华╰☆大财神 · 发表于 2017-2-12 23:35

你先看看631怎么走的

cs9299 · 发表于 2017-2-12 19:41

给这个想法点个赞~还真有这种可能~~~马官营傻干不出来~~

太平湖 · 发表于 2017-2-11 21:13

西红门---九龙山庄一线唯一的京开高速快线就被你调整没了
这样真的好么？

联营801路 · 发表于 2017-2-11 16:16

315425 发表于 2017-2-10 20:50
长安街1. 52. 99..二环44. 三环300. 特8...就留这6线...领导同志你满意了吧

马官营门前多留几个，显得自己办实事

123123 · 发表于 2017-2-11 12:52

联营801路发表于 2017-2-10 16:53
848按集团的理论是挺危险的，但取消不至于，有可能拿掉东和北三环的部分。截到三元桥或者农展馆就还行吧。

去年还是前年还说缩到草桥来着

春秀Rd. · 发表于 2017-2-11 09:19

我怎么觉得是截团开始通风了

315425 · 发表于 2017-2-10 20:50

长安街1. 52. 99..二环44. 三环300. 特8...就留这6线...领导同志你满意了吧

Stratoshphere · 发表于 2017-2-10 20:42

848三环有些设站，300、特8不会弥补的！

联营801路 · 发表于 2017-2-10 16:57

天凉好个秋发表于 2017-2-10 13:16
848取消，由968和631代替？
楼主真敢想啊！848在东边，968和631在西边，怎么个代替法？
再说848的客流， ...

集团的想法是三环只留300快和特8，四环外进城的线路截到最近的地铁站。截线后多余出来的车替旧车，这样就省钱少买新车了。最后继续玩命开抢钱专。

联营801路 · 发表于 2017-2-10 16:53

848按集团的理论是挺危险的，但取消不至于，有可能拿掉东和北三环的部分。截到三元桥或者农展馆就还行吧。

天凉好个秋 · 发表于 2017-2-10 13:16

848取消，由968和631代替？
楼主真敢想啊！848在东边，968和631在西边，怎么个代替法？
再说848的客流，在方庄一带基本就满客了，一般到草桥就已经非常挤了，有时都上不了几个人，怎么个代替法？

当然按我的想法：全北京的所有公交车全部取消，至于乘客——你爱怎么走怎么走！这是玩笑话，但MS某截线集团正在朝着这个方向努力呢！

二手挖掘机 · 发表于 2017-2-10 13:14

一般调整848肯定也首要想到三环路上的调整，方法很多，场站可用可不用，但是LZ丝毫没有提到……

848的京开辅路段只有大兴桥-黄村东大街东口这一段。这一段正好还没有968……

不能否认的是631慢北段仍存在问题，但是提出正确的问题却不一定能给出正确的解答……如果解答错了不仅自己被淹死，乘客也要跟着背锅……

nake19 · 发表于 2017-2-10 12:56

LZ看下631和631快的路线，一个不进新城全程走高速，一个进新城部分走高速，所以没有替代性！848可以截短路线到十里河或大北窑。

二手挖掘机 · 发表于 2017-2-10 11:06

兴奋的原因有二：
1、与当下自己的思路相符
2、这是宝贵的群众意见，执行后的一切问题责任不在自己。同时，可以把对调整的看法意见转入乘客内部，令起争论厮杀。直到受青睐那一部分取胜为止

————分隔线————

三条线路未来是否需要调整，远期看显然需要。不过绝不是这种简单的拆拆减减。近期看页只能再保留基本走向的情况在作大幅创新或微调。

集团如果能向卡尔博姆对待艺术那样我们也认了，但是实际上和广电总局如出一辙，特别是对集团的情绪已从车迷蔓延至部分乘客中间，显然起社会性不能小视。乘客对线路调整可能更为理性，但是这个群体一旦怒了那就没有理性了

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